SMART Fortwo

Desde poco después de su lanzamiento, allá por 1998, ha habido disponible una carrocería descapotable para el Smart. Denominado Smart Cabrio, contaba con un techo de lona que, de manera eléctrica y con sólo pulsar un botón, se plegaba y recogía sobre el maletero.

En 2016 ha llegado una nueva generación de Smart Cabrio. Tiene una carrocería de 2,69 metros de largo, 1,66 de ancho y 1,55 de alto y, con dos puertas, su interior es de dos plazas. Basado en el modelo cerrado, mantiene la posibilidad de plegar el techo de manera eléctrica. Este techo tiene una superficie textil de 1,8 metros cuadrados.

La capota del Smart Cabrio ha mejorado mucho con respecto a la de generaciones anteriores y, ahora, cuenta con una capa de lona, una de caucho intermedia y una de tela en el lado del habitáculo que, con 2 centímetros de grosor, forman un conjunto más resistente y aislante que antes.

El Smart Cabrio, además, permite quitar los travesaños laterales y dar mayor sensación de descapotable. La maniobra es sencilla, hay que hacerlo manualmente, y se guardan en un compartimento específico en la tapa del maletero.

Aunque en otras generaciones contó con opciones mecánicas gasolina y diésel, en la última sólo monta un motor de gasolina. Mantiene su disposición trasera transversal y propulsión y entrega 71 ó 90 CV, éste con turbo. Asociados a una caja de cambios automática de embrague doble –está prevista la llegada de la versión manual en 2017- l primero alcanza 151 km/h de velocidad punta, que son 155 km/h en el segundo. Homologan el mismo consumo medio: 4,3 l/100 km.