En Honda se llama CR-V al modelo que está destinado a competir en el segmento de los SUV compactos y, dependiendo a quien preguntemos, pueden decirnos que se trata del acrónimo de “ComfortableRunaboutVehicle”, “Compact RecreationalVehicle” o “CivicRecreationalVehicle”, así es que nosotros nos quedamos con el hecho cierto de que se trata de un vehículo que, muy probablemente, tenga mucho de recreacional.
Generaciones del Honda CR-V
1.Primera generación (1997-2001)
2.Segunda generación (2002-2006)
3.Tercera generación (2007-2011)
4.Cuarta generación (2012)
Situados ya en la cuarta generación del modelo, que hizo su aparición por primera vez en el Salón de Detroit del año 2012, el Honda CR-V es un SUV que se ofrece tanto como vehículo de tracción delantera como con tracción a las cuatro ruedas. En nuestro país la oferta en gasolina comienza (y termina) con el bloque de dos litros i-VTEC que debe dicho nombre a su especial sistema de distribución variable inteligente. Con este propulsor alcanza 155 CV de potencia máxima y siempre dispone de cuatro ruedas motrices, aunque puede contar con cambio manual con el un cambio automático tipo CVT.
La motorización de gasóleo que puede adquirirse es el 1.6 i-DTEC tanto en versión de 120 como de 160 CV, contando en el primer caso con opción de dos ruedas motrices, mientras que el 160 siempre dispone de tracción integral y puede acoplarse a un cambio automático de convertidor de par.
Versión | Cambio | Combustible | Año | Precio |
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CR-V 2.0 i-MMD Advance Tech 4x2 - 5-puertas - 2023 | Automático | Hibrido-enchufable | 2023 | 64.184 € |
CR-V 2.0 i-MMD Advance 4x4 - 5-puertas - 2023 | Automático | Hibrido | 2023 | 56.565 € |
CR-V 2.0 i-MMD Elegance 4x2 - 5-puertas - 2023 | Automático | Hibrido | 2023 | 51.545 € |
CR-V 2.0 i-MMD Sport Line 4x2 - 5-puertas - 2020 | Automático | Hibrido | 2020 | 38.280 € |
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