BMW i3

Hubo un tiempo en el que BMW estuvo estudiando las posibilidades de la tecnología eléctrica en la movilidad, pero dicho tiempo acabó para dar paso a una realidad plasmada en la línea i que, de momento, está integrada por el BMW i3 y por el BMW i8

El BMW i3 nació en el 2015 como la propuesta de BMW para la movilidad urbana. Aparentemente limitado en tamaño, las dimensiones del BMW i3 son superiores a su apariencia, con 4 metros de longitud total y una longitud entre ejes de 2,57 metros. Pensado para proporcionar movilidad en el entorno urbano, el BMW i3 dispone de un motor eléctrico síncrono de 170 CV que promete una autonomía en torno a los 190 kilómetros y que le permite ofrecer unas prestaciones decentes aunque alejadas de lo que BMW nos tiene acostumbrados al menos en velocidad máxima (150 km/h) pero que a cambio promete una aceleración de 0 a 100 en 7,2 segundos.

Debido a la existencia del “miedo a quedarse tirado” la marca alemana ofrece  como opción un motor de dos cilindros en línea que puede incorporarse al BMW i3 para añadir otros 170 kilómetros de autonomía con un bajo consumo. Dicho motor está destinado a proporcionar movilidad pero no prestaciones, pues se trata de un 0,7 litros que sólo aporta 34 CV con un par motor de 55 Nm.