AUDI R8: Precios, características y fichas técnicas

El Audi R8 Spyder es un deportivo descapotable que vio la luz por primera vez en 2009, dos años después de que se lanzara su versión coupé, tras presentarse en el Salón de París de 2006, y tres años después de haberse adelantado en forma conceptual como Audi Le Mans quattro.

En su primera generación montó mecánicas de gasolina V8 y V10 con 450 y 610 CV, respectivamente. También existió un R8 con motor V12 TDI diésel que rendía 500 CV y 1.000 Nm de par, y que estaba respaldado por el éxito de la marca de los cuatro aros con esta tecnología de gasóleo en las 24 Horas de Le Mans, aunque no hubo variante descapotable. En cualquier caso, este bestial diésel llegó a su fin en la primavera de 2009.

La segunda y actual generación de este precioso superdeportivo, que ya ha pasado por el ecuador de su vida comercial, sólo está disponible con el espectacular V10 atmosférico que comparte con el Lamborghini Huracán en dos niveles de potencias: 570 CV para el R8 estándar y 620 CV para el R8 Performance.

Ambos están asociados a una caja de cambios automática S Tronic de doble embrague y a la reputada tracción integral quattro.

En cuanto a prestaciones, el R8 menos potente alcanza una velocidad máxima que sobrepasa los 320 km/h y completa el 0-100 km/h en menos de 3,5 segundos. El R8 Performance supera la punta de su hermano y es tres décimas más rápido en la aceleración desde parado. Apenas varían las cifras con respecto a los descapotables con mismos motores.

Además, la firma de Ingolstadt también ha lanzado en edición limitada a 999 unidades un R8 de tracción trasera denominado RWS.

Todos los R8, como todas las variantes firmadas por Audi Sport, salen de la línea de montaje de Neckarsulm (Alemania.) Por supuesto, como es habitual en la compañía, las calidades son excepcionales. No cabe duda de que el Audi R8 es uno de los vehículos radicales y deportivos más importantes del panorama actual.