DSC

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Rubén Fidalgo 05 de abril, 2022

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Si te has preguntado alguna vez qué significan las siglas DSC en tu coche, aquí te explicamos su significado y cómo funciona este sistema.

DSC son las siglas de «Dynamic Stability Control», o lo que es lo mismo: control dinámico de estabilidad. Es probable que te suene más el nombre de ESP o control de estabilidad, y es exactamente lo mismo que el DSC. Dependiendo del fabricante, unos lo denominan de una manera y otros de otra, pero en definitiva es el mismo dispositivo.

El DSC emplea una serie de sensores en el vehículo para determinar si la trayectoria que está trazando es la correcta o la que el conductor está buscando con el volante. Si con los datos que recibe el sistema interpreta que el coche no está realizando la maniobra correctamente, el DSC actúa sobre el acelerador y los frenos de cada rueda para corregir la trayectoria.

Cómo corrige la trayectoria el DSC

Por ejemplo, si en una curva a la derecha el conductor tiene girado el volante 20º y sin embargo los sensores determinan que el coche está girando 15º, eso significa que el coche está trazando una curva más abierta de lo que el conductor le indica con el volante, es decir, está subvirando, de manera que acabará en el carril izquierdo. Para evitarlo, el DSC desactiva el acelerador para que el motor no siga empujando y frena la rueda delantera derecha para provocar en el coche una tendencia a girar hacia ese lado y corregir la trayectoria.

Por el contrario, si el sensor del volante le indica que el conductor quiere girar 20º pero los acelerómetros dicen que el coche está girando 30º, el DSC debe corregir ese sobreviraje. Para ello, el sistema actúa activando el freno de la rueda delantera exterior para corregir esa tendencia a girar demasiado.

En los sistemas más modernos, en vehículos que ya cuentan con direcciones asistidas eléctricamente o incluso con dirección también en el eje trasero, el DSC puede actuar sobre la dirección además de sobre los frenos para corregir la trayectoria.