Probamos el Seat Exeo automático
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Autor: Autocasión
11 de octubre, 2011
Probamos la versión automática del Seat Exeo, una berlina TDI que rinde 143 CV y que incorpora el novedoso cambio Multitronic de variador contínuo. Además, te contamos con detalle cómo funciona el cambio de variador contínuo y cómo consigue reducir los consumos sin mermar las prestaciones.
El cambio Multitronic de variador contínuo es un gran aliado del motor del Seat Exeo 2.0 TDI 143 CV. Con él, la conducción se hace más cómoda sin renunciar a la deportividad.
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