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Probamos el Fiat 500C Twin Air

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17 de junio, 2011

El benjamín de la familia Fiat recibe la nueva gama de motores bicilíndricos de gasolina TwinAir, pequeños pero eficientes propulsores con potencias comprendidas entre los 65 y los 105 caballos.

El motor bicilíndrico TwinAir del nuevo Fiat 500C es una joya del diseño que, comparado con un tetracilíndrico, dispone de un volumen un 23% menor, pesa un 10% menos, el aprovechamiento termodinámico es un 6% superior y tiene un 1% menos de fricciones internas.

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Comentarios

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  • Juancar

    a mi tampoco me parece bien q el techo no se pueda abrir o cerrar en marcha, al fin y al cabo no deja de ser una lona. pero el coche mola y, según las explicaciones, es un coche q responde.

  • Esmeralda

    Sí, el coche tiene muy buena pinta; yo creo que es ideal para ciudad.

  • Alfonso

    Ni toyota IQ, ni molinillos electricos que cuestan un dineral…esto es la quintaesencia del coche urbano…y encima es tan bonito!!

  • […] muy estilizado al modelo, pese a su corta longitud. Con tan sólo 3,8 m, es poco más largo que un Fiat 500 y, con sólo 1,1 m de alto, apenas le llega a la altura de las ventanillas. Pero lo más […]

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