Peugeot 3008 HYbrid4: transmisión

Peugeot 3008 HYbrid4: transmisión

El Peugeot 3008 HYbrid4 es el primer coche diésel-eléctrico del mundo. Su transmisión híbrida (motor diésel + motor eléctrico) combina la tracción delantera con consumos y emisiones contenidos con una propulsión trasera "cero emisiones". En este vídeo os mostramos una animación del funcionamiento de la transmisión híbrida en el Peugeot 3008 HYbrid4.

La mecánica de gasóleo del Peugeot 3008 HYbrid4, un motor de 2 litros HDi de 163 CV, proporciona la tracción delantera y unos consumos y emisiones contenidos (también tiene filtro de partículas FAP), además de las ventajas de un par elevado; del propulsor eléctrico, con 37 CV y unido al eje trasero, se extraen todas las posibilidades de la conducción con emisiones cero.

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