Así se construye el Blimp de Goodyear
21 marzo, 2014, modificada el 9 agosto, 2017 por Autocasión
Goodyear Tire & Rubber acaba de dar a conocer su nuevo Blimp, el icono famoso en el mundo entero de la marca de neumáticos americana. La nueva aeronave, que mide 75 metros, es una de las construcciones más espectaculares del mundo del automóvil. Pero, ¿cómo se construye? Nosotros te lo mostramos… ¡en 2 minutos!
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1El montaje del nuevo Blimp comenzó en marzo del 2013 en el hangar Wingfoot Lake de Goodyear. Un equipo internacional de ingenieros y técnicos de Goodyear y la empresa alemana ZLT Zeppelin Luftschifftechnik trabajaron codo con codo hasta finalizar el proyecto. En Alemania se construyeron partes como el alerón de cola y la cabina, que se trasladaron en barco a Estados Unidos donde las ensamblaron con el resto del conjunto. El cuerpo del aeronave está hecho con polyester con una innovadora capa de DuPont llamada Tedlar, que rodea una estructura semi-rígida, lo que diferencia este aeronave de los Blimps de Goodyear anteriores. Tecnología punta para un vehículo mítico.
1 Comentario
Freddy 27 marzo, 2014
Mola