Salón del Automóvil de Madrid 2010

24 Mayo, 2010, modificada el 1 Febrero, 2011 por

Los responsables de la cita madrileña han capeado la crisis con un certamen minimalista de tan sólo dos pabellones, que ha mostrado, durante tres días, las últimas novedades en cuanto a automóviles ecológicos.

La fiesta del automóvil de la capital ha durado sólo tres días, del viernes 21 al domingo 23 de mayo, para disgusto de la multitud de visitantes que suele acercarse a la cita madrileña. Aunque la mayoría de las marcas estuvieron representadas en este Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible, en stands de idéntico tamaño, se echó de menos la presencia de marcas importantes como Abarth, Alfa Romeo, Fiat y Lancia.


También fue una auténtica pena la carencia de explicaciones al gran público sobre las nuevas tecnologías aplicadas al automóvil, que se pondrán en funcionamiento en breve por nuestras ciudades, en forma de vehículos eléctricos e híbridos, principalmente. Eso sí, no faltaron las novedades mundiales, como el Volkswagen Golf eléctrico, los prototipos de auténtico ensueño, los modelos que se comercializarán en breve y las siempre fotografiadas azafatas de infarto.


Veamos, a continuación, los modelos más destacados de cada uno de los fabricantes.


Audi E Tron
Prototipo de propulsión eléctrica de carácter deportivo, equipado con dos motores eléctricos de 204 CV de potencia cada uno, capaces de alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y los 200 km/h de velocidad máxima. Dispone de baterías de iones de litio que duran una media de 250 km y requieren una recarga de 11 horas. Se comercializará en 2012.


BYD E6
La marca china presentó este familiar equipado con dos motores eléctricos, delantero y trasero con 213 y 52 CV, respectivamente. Su autonomía es de 330 km y alcanza una velocidad máxima de 140 km/h. Las baterías se recargan totalmente en 1 hora o al 50% en sólo 10 minutos.


Citroën C ZeroUbicado en un impactante stand, dispone de motor eléctrico síncrono de 64 CV durante una media de 130 km que transmite al eje delantero con tres posiciones: adelante, punto muerto y atrás, además de elementos de seguridad activa como el control de estabilidad. Las baterías se recargan en 6 horas.


Ford Focus BEV
Disponible en varias carrocerías, la berlina utiliza un propulsor de 136 CV que permite alcanzar los 136 km/h, con una autonomía aproximada de 120 km. Cuenta con baterías de iones de litio que se recargan completamente entre 6 y 8 horas.


Honda CR-Z
El primer deportivo híbrido en llegar al mercado, en junio de este año, cuenta con un motor híbrido de gasolina y electricidad de 124 CV de potencia, con un consumo de 5 litros cada 100 km. Con carrocería tipo coupé y 2+2 plazas, costará entre 22.000 y 25.000 euros.


Mercedes-Benz F 800
Ambicioso prototipo que anticipa las líneas de los nuevos modelos, sobre todo del CLS, capaz de moverse mediante módulos diferentes de propulsión, híbrido y de pila de combustible. El híbrido combina un motor de 300 CV y otro eléctrico con prestaciones de auténtico deportivo: 250 km/h y de 0 a 100 en sólo 4,8 segundos. El de pila de combustible cuenta con una potencia de 136 CV y alcanza una velocidad, autolimitada, de 180 km/h. Tiene una autonomía de 600 km.


Mini E
Versión eléctrica del Mini, de elevadas prestaciones gracias a un motor de 204 CV que lo impulsa hasta los 152 km/h -velocidad limitada electrónicamente- y acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Lleva baterías de iones de litio que dan una autonomía superior a los 250 km. Como cualquier Mini, cuenta con numerosas opciones estéticas de personalización.


Nissan Leaf
Modelo eléctrico que llegará a España en julio de 2011 a un precio cercano a los 30.000 euros -con incentivos fiscales-. Estrena una plataforma de 5 plazas que estará destinada en exclusiva a la futura gama que sustituirá el motor de explosión por otro eléctrico. Su motor de 109 CV y 160 km de autonomía es capaz de alcanzar los 140 km/h.


Peugeot Ion
Fruto de la colaboración con Mitsubishi, es un utilitario eléctrico de 62 CV que alcanza los 130 km/h y acelera de 0 a 100 en 15 segundos. Alberga baterías de iones de litio que ofrecen una autonomía de 130 km y que pueden recargarse completamente en 6 horas mediante un enchufe convencional o al 80% en sólo media hora gracias a su sistema de carga rápida. Llegará a finales de 2010 con un precio que rondará los 30.000 euros.


Peugeot BB1
Otro utilitario para 4 pasajeros en una carrocería de 2,50 m de longitud. Sus dos motores de 10 CV acoplados a cada rueda trasera ofrecen una autonomía de 120 km y están asociados a una transmisión de tres posiciones: adelante, punto muerto y atrás. Unas células fotovoltaicas, situadas en el techo, se encargan de regenerar la energía eléctrica.


Renault Twizy Z.E
Prototipo que comenzará próximamente su fabricación en serie en Valladolid para iniciar su venta en 2011. Su carrocería de 2,30 m aloja en su interior 2 plazas en tándem y un propulsor de 20 CV que da una velocidad máxima de 75 km/h. Sus baterías de iones de litio proporcionan una autonomía de 100 kilómetros y se recargan en algo más de 3 horas.


Renault ZOE Z.E
Coche concepto muy original que puede ser utilizado por hasta 4 ocupantes. Cuenta con un propulsor eléctrico de 95 CV y 160 km de autonomía, cuyas baterías de iones de litio se pueden recargar entre 4 y 8 horas o en 20 minutos con una toma de alta potencia. Saldrá al mercado en 2012.


Renault Fluence Z.E
La berlina eléctrica francesa llega a Europa en 2011 con un propulsor de 95 CV, una velocidad punta de 130 km/h y una autonomía de unos 160 km. Se podrá comprar el coche, pero no las baterías que estarán disponibles en régimen de alquiler.


Seat IBE Concept
Prototipo que combina deportividad y sostenibilidad. Es un 4 plazas tipo coupé animado por un motor eléctrico de 102 CV alimentado por unas baterías de ión-litio que ofrecen 130 km de autonomía. Alcanza una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 160 km/h.


Smart ForTwo Ed
Versión eléctrica del smart que incorpora un propulsor de casi 41 CV de potencia situado detrás del eje posterior. Tiene una autonomía de 135 km a y una velocidad máxima de 40 km/h. Acelera de 0 a 60 km/h en 6,5 segundos. El tiempo que requiere para una recarga completa es de 8 horas. El smart ForTwo Ed alcanza los 100 km/h -velocidad limitada- y de momento sólo está disponible para flotas.


Subaru Plug-in Stella
El primer coche eléctrico lanzado por Subaru en el mercado japonés, en 2009, llegará a Europa dentro de 2 años. En su reducido tamaño alberga un motor de 64 CV que le permite moverse unos 90 km. Su tiempo de recarga completa es de 5 horas en la red doméstica.


Tata Ace EV
Curioso camioncillo que admite una carga de 750 kg y cuenta con un motor eléctrico de 7 CV con una autonomía de 50 km a una velocidad máxima de 40 km/h. Estará disponible a finales de 2010 a un precio aproximado de 20.000 euros.


Tata Indica Vista EV
Versión eléctrica del polivalente Vista, que próximamente se ofrecerá en el mercado español, propulsado por un motor eléctrico de 74 CV y 200 km de autonomía a una velocidad máxima de 110 km/h. Llegara a finales de 2010 y costará 30.000 euros.


Tata Nano EV
El Nano eléctrico tiene una autonomía de 160 km. Su propulsor está situado sobre el eje delantero y alimentado por baterías de polímeros de litio. Saldrá al mercado en el año 2012 a un precio muy competitivo.


Volkswagen Golf Blue-e-motion
El prototipo eléctrico del Volkswagen Golf hace su primera aparición mundial en un salón automovilístico. Propulsado por un motor eléctrico de 115 CV, con un conjunto de baterías de iones de litio, cuenta únicamente con una marcha hacia delante, otra hacia atrás y punto muerto. El nuevo compacto eléctrico alcanza una velocidad máxima de 140 km/h y acelera de 0 a 100 en 11,8 segundos. Su comercialización está prevista para el año 2013.


Volvo C30 eléctrico
El compacto sueco ha abandonado su condición de concept para afrontar el próximo año su fase de pruebas. Su motor proporciona una potencia de 110 CV, alcanza una velocidad máxima de 130 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos. Sus baterías de ión-litio duran unos 150 km.

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