Qué coches de GLP se venden en España

Qué coches de GLP se venden en España

12 abril, 2018

¿Qué coches se venden en España con Autogás GLP de fábrica? Los coches que se venden en España con Autogás de fábrica comprenden la mayoría de los segmentos. Aquí te dejamos la lista y te hablamos de los que es el Autogás GLP.

Las principales autoridades europeas y las capitales más importantes del Viejo Continente están cada vez más a favor de las alternativas de movilidad sostenible. Entre ellas, las tecnologías vehiculares que más resuenan son la hibridación eléctrica y la electrificación total. Sin embargo, existen algunas otras que también están teniendo cierto éxito en el mercado y que, cada vez más, se están dando a conocer entre la ciudadanía. Nos estamos refiriendo a las mecánicas bi-fuel (híbridos de gas y gasolina), que pueden funcionar con Gas Licuado del Petróleo (GLP o Autogás) y Gas Natural Comprimido (GNC). En este caso, vamos a enseñarte qué coches de GLP se venden en España.

Qué diferencias hay entre el gas natural (GNC) y el GLP

Estos son los coches de GLP disponibles en España

Aquí tienes la lista de coches que puedes comprar en nuestro país con la posibilidad de funcionar con gas GLP o gasolina:

  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB GLP con mecánica de 120 CV.
  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB GLP con mecánica de 120 CV
  • Citroën C3 pure tech de 82 CV.
  • Dacia Logan 1.2 GLP de 75 CV.
  • Dacia Sandero 1.2 GLP de 72 CV.
  • Dacia Sandero 1.2 GLP de 74 CV.
  • Dacia Logan MCV 1.2 GLP de 75 CV.
  • Dacia Dokker 1.6  GLP de 102 CV.
  • Dacia Lodgy 1.6 GLP de 102 CV (disponible en 4 niveles de acabado).
  • Dacia Dokker Van 1.6 GLP de 102 CV (vehículo comercial).
  • Dacia Duster 1.6 GLP de 102 CV.
  • Fiat 500 1.2 GLP de 69 CV.
  • Fiat 500L 1.4 GLP de 95 CV
  • Fiat Panda 1.2 GLP 69 CV.
  • Fiat Punto 1.4 bifuel GLP 77 CV.
  • Fiat Tipo 1.4 T Bifuel 120 CV.
  • Fiat 500 L 1.4 turbo GLP de 120 CV (con 3 niveles de acabado).
  • Ford Fiesta 1.4 GLP de 92 CV (con dos niveles de acabado).
  • Ford Focus 1.6 GLP de 118 CV (con dos niveles de acabado).
  • Ford B-Max 1.4 GLP de 86 CV (con dos niveles de acabado).
  • Ford C-Max 1.6 GLP de 117 CV (con dos niveles de acabado).
  • Mercedes B 200 c.
  • Opel Adam 1.4 GLP de 87 CV.
  • Opel Corsa 1.4 GLP de 90 CV (con dos niveles de acabado).
  • Opel Astra 1.4 Turbo GLP de 140 CV (con dos niveles de acabado).
  • Opel Insignia 1.4 Turbo GLP de 140 CV (con carrocería de 4 y 5 puertas).
  • Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo GLP de 140 CV.
  • Opel Mokka 1.4 turbo GLP de 140 CV.
  • Renault Clio 1.2 GLP de 75 CV.
  • SsangYong Tivoli GLP.
  • Subaru Outback bi-fuel.
  • Subaru Forester bi-fuel.
  • Subaru XV 1.6 bi-fuel.
  • Subaru Impreza 1.6 bi-fuel.
  • Subaru XV 2.0 próximamente.

Encuentra aquí todo lo relacionado con el GLP

Hasta ahora, la red de gasolineras que ofrecían la posibilidad de repostar autogás era bastante limitada, pero poco a poco van aumentando el número de surtidores de gas. Cepsa se une a esta batalla comercial ampliando su red de “Gasineras” abriendo nuevos puntos de repostaje de gas a su red, lo cual hace todavía más interesante el uso de este combustible a mitad de precio que la gasolina.

Prueba Dacia Lodgy GLP Laureate
El Dacia Lodgy ofrece 7 plazas y un coste mínimo de combustible
Ampliar

¿Puedo convertir mi coche a gas?

Aunque existe la posibilidad de instalar a posteriori un sistema de alimentación de gas a los coches de gasolina para que puedan utilizar este combustible, este tipo de conversiones a gas tienen tres inconvenientes:

  1. En los coches nuevos supone la extinción de la garantía mecánica de la marca del coche, ya que es una reforma considerable.
  2. Suponen una inversión extra del entorno de los 2.000 euros (dependiendo de la mecánica y fabricante) tras la compra del coche.
  3. El desconocimiento y los malos resultados de algunos clientes que han padecido los males del trabajo de un mal profesional instalador hace que haya gente aún reticente a realizar las conversiones.

Estos tres problemas se barren de un plumazo si compramos un coche que ya cuente con la instalación para funcionar a gas instalada en fábrica, pues la marca conserva la garantía, al hacerse en fábrica el coste de instalación es menor y su montaje suele estar mejor integrado en el vehículo que los realizados a posteriori.

Comparte este artículo

Suscríbete a nuestra newsletter

Recibirás en tu email las últimas noticias, novedades y pruebas del mundo del motor

Te puede interesar...

Comenta este artículo

Roberto 3 abril, 2015

Muchas gracias por la información. Me gustaríasaber si alguno de los modelos que se ofrecen con glp de fabrica tienen la posiblidad de tener un cambio automatico, es la configuración que busco que me parece la ideal para ciudad y parece misión imposible.

Rubén Fidalgo 5 abril, 2015

Hola Roberto, algunos modelos de Subaru se ofrecen con el cambio CVT. De todos modos, si te gusta algún modelo concreto es posible que si consultas en el concesionario puedan solucionarte el problema, de lo contrario, la alternativa es comprarlo de gasolina y hacer la reforma a posteriori. Un saludo.

Roberto 5 abril, 2015

Gracias Rubén, no me atrae la idea de reformar un vehiculo nuevo puesto que no suelen quedar tan bien como de fabrica y otro tema es la anulación de la garantia por el fabricante.

He seguido tu consejo y efectivamente el Subaru XV 2.0 Bifuel incluye cambio automatico. ¡Que alegria me ha dado encontrar esta configuración!. Cuando he visto el precio me he desinflado porque esta fuera de mi alcance, de todas formas gracias por tu ayuda, es complicadisimo encontrar coches automaticos asequibles y si encima añades el GLP se complica más no solo encontrarlos si no tambien que se encuentren asequibles a mi presupuesto. Un saludo.

Rubén Fidalgo 6 abril, 2015

Hola Roberto, te entiendo perfectamente, de todos modos acércate por el concesionario de Subaru porque a veces tienen ofertas en coches de gerencia y seminuevos muy interesantes. Un saludo.

Malosa 16 agosto, 2015

Roberto, me parece que en modelo que estás buscando es el Citroën C3 con embrague pilotado. Es como llaman en esta marca a los coches de cambio automático.

Yo estoy buscando un coche pequeño para ir al trabajo, bifuel (gasolina+GLP), con limitador de velocidad y cambio automático, diría que el C3 tiene todo lo que yo busco y lo que tú buscas también.

Un saludo.

Pepe Hellin 12 marzo, 2016

Qué pasa con los Ssangyong Tivoli? . Todavía no se han enterado que se comercializan en Bifuel.

Rubén Fidalgo 12 marzo, 2016

HOla Pepe, el artículo es de 8 meses antes de que se comercializase el Tívoli bi-fuel, que está incluido dentro de nuestras pruebas. Un saludo y gracias por tu apunte.

Pepe Hellín 16 marzo, 2016

Vale Rubén, pero deberías actualizar el listado para que los usuarios pudiéramos comparar con mas modelos en la actualidad. Gracias y un saludo

Rubén Fidalgo 17 marzo, 2016

Hola Pepe, lo haremos, disculpa las molestias. Un saludo.

Daniel Martínez 3 noviembre, 2017

¿Existen vehículos híbridos bajo este sistema?

Me explico: ¿Eléctricos y autogas?

Rubén Fidalgo 3 noviembre, 2017

De fábrica no, pero sí hay gente que ha hecho la conversión a gas en modelos híbridos con motores de gasolina, de hecho muchos taxis Prius son con GLP.

Miguel 12 noviembre, 2017

Hola gracias por la información , me ha resultado muy interesante, estaría bien que dentro de ese listado nos hubieran facilitado los precios aproximados para saber si alguno de ellos está a nuestro alcance ya que los eléctricos hoy por hoy están demasiado altos en lo que a precio-prestaciones se refiere, gracias de nuevo.

Gabriel 11 diciembre, 2017

Buenas tardes.
Yo tengo un vehículo 2005 ( peugeot 407 SW 2.2 170CV) se podría montar GLP en mi coche. me saldría rentable teniendo en cuenta el tiempo que tiene el vehículo y ya la ultima, ¿sigue habiendo subvenciones?.
Gracias, un saludo

Rubén Fidalgo 11 diciembre, 2017

Hola Gabriel, las subvenciones dependen de cada comunidad autónoma. Lo mejor es que te informes en la tuya. En principio sí se puede montar GLP en tu coche , sobre la rentabilidad… tendrás que echar números de cuántos kilómetros haces. Más o menos la instalación rondará los 2.000 euros y ahorrarás aproximadamente un 35% en cada kilómetro que recorras. Si no usas mucho el coche “morirá” antes de amortizarlo, pero si haces kilómetros con él, entonces sí que compensa. Un saludo y gracias por tu consulta.

miguel 20 diciembre, 2017

Hace 30 años puse a mi Seat 1400 (coche particular) el GLP; cuando me lo pusieron tuve que pasar la ITV y me pusieron por escrito en los papales que ” la Dirección del Gobierno en Campsa solamente daba autorización para vehículos de servicio público” (taxis) pero como la Cooperativa de taxista vendia las botellas no tenia problemas. Con unos 400.000Km. el coche funciono como nuevo y por dentro como de fabrica. El equipo gasificador que me pusieron de los mas baratos, actualmente creo muy mejorados. Si tuviera que comprar un coche nuevo no lo dudaría.

David 6 marzo, 2018

Hola deberiais actualizar un poco el artículo el dacia lodgy no ofrece 9 plazas si no 7 y el motor de ahora con glp es el 1.6 102cv

Rubén Fidalgo 8 marzo, 2018

Gracias David, lo revisaremos y actualizaremos. UN saludo.

GasGas 3 abril, 2018

Las caddy llevan todas motor 1.4 TGI y no hay ninguna con 1009cv xD

Rubén Fidalgo 5 abril, 2018

Muchas gracias por la corrección, un saludo.

Andrés 7 abril, 2018

Buenos días Rubén,
estoy interesado en montar una Estación de Servicio con Autogás . Existe alguna disposición que obligue a tener personal permanente cuando tienes surtidores con GLP? Sería posible tener horario fraccionado, por ejemplo, de 09:00-14:00 y de 15:30-20.00 con personal y el resto de las horas sellar el surtidor, si no se pudiera atender libremente, sin personal?Gracias

Miguel Angel 24 abril, 2018

Hola. Qué modelos en GLP hay que sean familiares? Y en GNC? Tengo dos hijos pequeños y ahora un megane familiar con 13 años, me gustaría ir viendo modelos familiares pero en GLP o GNC. Gracias.

Elisabet Gómez 24 abril, 2018

El Insignia ya no se fabrica…

luis 25 abril, 2018

la lista en lo referente a Dacia esta muy desfasada,hay nuevas motorizaciones

Daniel 22 mayo, 2018

En Opel ya no se fabrica ni el insignia ni la zafira, si lo hay en el Crossland

Julian 14 julio, 2018

buenas tardes, el listado de vehiculos glp de fabrica no esta actualizado. Tengo constancia com minimo de la marca Ford, En concreto el modelo C-max y el B-max hace meses que no se ofrece en su pagina.
El Opel Insignia tampoco el Zafira dejo de fabricar. Quedaran unidades sueltas de stock si es que quedan.
Un saludo.

Ana Álvarez Quiroga 15 julio, 2018

Quiero comprar coche y le necesito que sea alto SUV oTodoterreno automatico,¿Hay alguno con motor GLP ?

Maria Eugenia Martínez Gómez 20 agosto, 2018

Necesito cambiar mi zafira. Estoy buscando un coche alto, otro zafira o SUV.
Me han comentado la posibilidad de GLP.
Agradezco opiniones

Javier 7 septiembre, 2018

¿Es un Zafira con un GPL de fábrica? Cógelo. No lo dudes. L ainstalación de fábric ano quita la garantía y son motores diseñados ya para el gas. No sólo ahorraras respecto al gasoil, es que además con las restciciones a los coches diesel en grandes ciudades, podrás seguir susandolo cuando tenga más de 10 años.

Sandra 9 noviembre, 2018

Hola. Si no me equivoco, el Mercedes Clase B200c que indicas, es GNC, no GLP. Para quien no esté familiarizado con el concepto, puede entender que es lo mismo y no es así. no tiene las mismas ventajas que el Autogas ni puede repostar, entre otras cosas, en los mismos puntos.

* He leído la Política de privacidad

Ir arriba