Qué coches se venden en España con Autogás GLP de fábrica

23 Mayo, 2017, modificada el 6 Julio, 2017 por

¿Qué coches se venden en España con Autogás GLP de fábrica? Los coches que se venden en España con Autogás de fábrica comprenden la mayoría de los segmentos. Aquí te dejamos la lista y te hablamos de los que es el Autogás GLP.

Qué coches se venden en España con Autogás GLP de fábrica5

Aunque en los últimos meses el precio de los carburantes está bajando junto con el del barril de petróleo, lo cierto es que esta tregua no va a ser eterna y, de todos modos, siempre resulta más económico el litro de gas (ya sea GLP o gas natural) que el diésel o gasolina. Si a esto unimos los quebraderos de cabeza que el uso eminentemente urbano provoca en las mecánicas diésel con las frecuentes averías de los filtros antipartículas, tenemos un terreno abonado para los coches con mecánicas bi-fuel (pueden funcionar con gas o gasolina indistintamente).

Hasta ahora, la red de gasolineras que ofrecían la posibilidad de repostar autogás (denominación comercial del GLP) era bastante limitada, pero poco a poco van aumentando el número de surtidores de gas. Cepsa se une a esta batalla comercial ampliando su red de “Gas-lineras” abriendo nuevos puntos de repostaje de gas a su red, lo cual hace todavía más interesante el uso de este combustible a mitad de precio que la gasolina.

Aunque existe la posibilidad de instalar a posteriori un sistema de alimentación de gas a los coches de gasolina para que puedan utilizar este combustible, este tipo de conversiones a gas tienen tres inconvenientes:

  1. En los coches nuevos supone la extinción de la garantía mecánica de la marca del coche, ya que es una reforma considerable.
  2. Suponen una inversión extra del entorno de los 2.000 euros (dependiendo de la mecánica y fabricante) tras la compra del coche.
  3. El desconocimiento y los malos resultados de algunos clientes que han padecido los males del trabajo de un mal profesional instalador hace que haya gente aún reticente a realizar las conversiones.

Estos tres problemas se barren de un plumazo si compramos un coche que ya cuente con la instalación para funcionar a gas instalada en fábrica, pues la marca conserva la garantía, al hacerse en fábrica el coste de instalación es menor y su montaje suele estar mejor integrado en el vehículo que los realizados a posteriori.

Los coches que se venden en España con GLP de fábrica

Prueba Dacia Lodgy GLP Laureate5
El Dacia Lodgy ofrece 9 plazas y un coste mínimo de combustible.

Aquí tienes la lista de coches que puedes comprar en España con la posibilidad de funcionar con gas o gasolina:

  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB GLP con mecánica de 120 CV.
  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB GLP con mecánica de 120 CV
  • Citroën C3 pure tech de 82 CV.
  • Dacia Logan 1.2 GLP de 75 CV.
  • Dacia Sandero 1.2 GLP de 72 CV.
  • Dacia Sandero 1.2 GLP de 74 CV.
  • Dacia Logan MCV 1.2 GLP de 75 CV.
  • Dacia Dokker 1.6  GLP de 84 CV.
  • Dacia Lodgy 1.6 GLP de 84 CV (disponible en 4 niveles de acabado).
  • Dacia Dokker Van 1.6 GLP de 84 CV (vehículo comercial).
  • Dacia Duster 1.6 GLP de 84 CV.
  • Fiat 500 1.2 GLP de 69 CV.
  • Fiat 500L 1.4 GLP de 95 CV
  • Fiat Panda 1.2 GLP 69 CV.
  • Fiat Punto 1.4 bifuel GLP 77 CV.
  • Fiat Tipo 1.4 T Bifuel 120 CV.
  • Fiat 500 L 1.4 turbo GLP de 120 CV (con 3 niveles de acabado).
  • Ford Fiesta 1.4 GLP de 92 CV (con dos niveles de acabado).
  • Ford Focus 1.6 GLP de 118 CV (con dos niveles de acabado).
  • Ford B-Max 1.4 GLP de 86 CV (con dos niveles de acabado).
  • Ford C-Max 1.6 GLP de 117 CV (con dos niveles de acabado).
  • Mercedes B 200 c.
  • Opel Adam 1.4 GLP de 87 CV.
  • Opel Corsa 1.4 GLP de 90 CV (con dos niveles de acabado).
  • Opel Astra 1.4 Turbo GLP de 140 CV (con dos niveles de acabado).
  • Opel Insignia 1.4 Turbo GLP de 140 CV (con carrocería de 4 y 5 puertas).
  • Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo GLP de 140 CV.
  • Opel Mokka 1.4 turbo GLP de 140 CV.
  • Renault Clio 1.2 GLP de 75 CV.
  • SsangYong Tivoli GLP

Además de modelos a autogás o GLP, en el mercado también existen fabricantes que ofrecen versiones que pueden funcionar con Gas Natural Comprimido o GNC (metano, básicamente). El problema de este tipo de gas es que sus depósitos ocupan más espacio en el vehículo y que los puntos de repostaje son muy limitados, por lo que normalmente su uso es casi exclusivo para flotas que cuentan con sus propios puntos de recarga. Aquí la oferta diponible es:

  • Audi A3 g-tron
  • Fiat Panda 0.9 Twin Air GNC de 80 CV.
  • Fiat Punto Natural Power 1.4 de 70 CV.
  • Fiat 500L 0.9 Twin Air GNC de 80 CV.
  • Fiat Fiorino Combi 1.4 GNC de 77 CV.
  • Fiat Dobló Panorama 1.4 Turbo GNC de 120 CV.
  • Fiat Fiorino Van 1.4 GNC de 77 CV.
  • Seat Mii 1.0 GNC de 68 CV (con 4 niveles de acabado).
  • Seat León 1.4 GNC de 110 CV.
  • Skoda Octavia 1.4 GNC de 110 CV (con 4 niveles de acabado).
  • VW Golf 1.4 GNC 110 CV (4 niveles de acabado).
  • VW Caddy 1.6 GNC de 102 CV (6 versiones disponibles).
  • VW Caddy 2.0 GNC de 109 CV (4 versiones disponibles).
  • VW Caddy furgón 1.6 GNC de 102 CV (2 versiones disponibles).
  • VW Caddy furgón 2.0 GNC de 1009 CV (2 versiones disponibles).

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Rubén Fidalgo

9 Comentarios

Roberto 3 Abril, 2015

Muchas gracias por la información. Me gustaríasaber si alguno de los modelos que se ofrecen con glp de fabrica tienen la posiblidad de tener un cambio automatico, es la configuración que busco que me parece la ideal para ciudad y parece misión imposible.

Rubén Fidalgo 5 Abril, 2015

Hola Roberto, algunos modelos de Subaru se ofrecen con el cambio CVT. De todos modos, si te gusta algún modelo concreto es posible que si consultas en el concesionario puedan solucionarte el problema, de lo contrario, la alternativa es comprarlo de gasolina y hacer la reforma a posteriori. Un saludo.

Roberto 5 Abril, 2015

Gracias Rubén, no me atrae la idea de reformar un vehiculo nuevo puesto que no suelen quedar tan bien como de fabrica y otro tema es la anulación de la garantia por el fabricante.

He seguido tu consejo y efectivamente el Subaru XV 2.0 Bifuel incluye cambio automatico. ¡Que alegria me ha dado encontrar esta configuración!. Cuando he visto el precio me he desinflado porque esta fuera de mi alcance, de todas formas gracias por tu ayuda, es complicadisimo encontrar coches automaticos asequibles y si encima añades el GLP se complica más no solo encontrarlos si no tambien que se encuentren asequibles a mi presupuesto. Un saludo.

Rubén Fidalgo 6 Abril, 2015

Hola Roberto, te entiendo perfectamente, de todos modos acércate por el concesionario de Subaru porque a veces tienen ofertas en coches de gerencia y seminuevos muy interesantes. Un saludo.

Malosa 16 Agosto, 2015

Roberto, me parece que en modelo que estás buscando es el Citroën C3 con embrague pilotado. Es como llaman en esta marca a los coches de cambio automático.

Yo estoy buscando un coche pequeño para ir al trabajo, bifuel (gasolina+GLP), con limitador de velocidad y cambio automático, diría que el C3 tiene todo lo que yo busco y lo que tú buscas también.

Un saludo.

Pepe Hellin 12 Marzo, 2016

Qué pasa con los Ssangyong Tivoli? . Todavía no se han enterado que se comercializan en Bifuel.

Rubén Fidalgo 12 Marzo, 2016

HOla Pepe, el artículo es de 8 meses antes de que se comercializase el Tívoli bi-fuel, que está incluido dentro de nuestras pruebas. Un saludo y gracias por tu apunte.

Pepe Hellín 16 Marzo, 2016

Vale Rubén, pero deberías actualizar el listado para que los usuarios pudiéramos comparar con mas modelos en la actualidad. Gracias y un saludo

Rubén Fidalgo 17 Marzo, 2016

Hola Pepe, lo haremos, disculpa las molestias. Un saludo.

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