Reportaje

Qué coches híbridos enchufables se venden en España

Ampliar

30 de agosto, 2019

Con las cada vez más frecuentes restricciones al tráfico de los vehículos más contaminantes en el centro de las ciudades, muchos miran hacia la única alternativa que ofrece una autonomía eléctrica suficiente para el día a día sin renunciar a las innumerables ventajas que tiene el motor de combustión de toda la vida. En este artículo te mostramos cuáles se venden en nuestro país.

Con el irrevocable hecho de que las grandes ciudades europeas y mundiales se estén blindando a los vehículos más contaminantes, parecen ganar cada vez más adeptos los híbridos enchufables. Así, al menos, lo nota un mercado que no para de recibir nuevos modelos PHEV. Estos vehículos cuentan con la ventaja de ofrecer una autonomía 100% eléctrica suficiente para la movilidad urbana del día a día (rondan los 50 km) y, además, añaden la seguridad que hoy por hoy siguen dando los motores de combustión tradicionales.

¿Cuánto utilizan el motor eléctrico los coches híbridos?

A continuación, te damos la lista de los coches híbridos enchufables que se venden en España, una lista que cada vez es mayor y que ha pasado de uno o dos modelos a tener más de una docena en apenas un par de años, lo que deja claro que es un mercado que, pese a estar todavía en pañales, experimenta un claro auge. Pero, antes de ver la lista, vamos a explicar qué es un híbrido enchufable y sus ventajas para explicar por qué hemos incluido estos modelos en esta lista.

Qué es un coche híbrido enchufable

El motor eléctrico y las baterías de los híbridos enchufables son más grandes y se pueden enchufar para su recarga.

El motor eléctrico y las baterías de los híbridos enchufables son más grandes y se pueden enchufar para su recarga.

Ampliar

A estas alturas, ya no es muy necesario explicar qué es un coche híbrido: simplemente es un automóvil en el que el movimiento de las ruedas lo produce un motor de combustión o uno eléctrico, o la combinación de ambos. Para que esto sea posible, el híbrido tiene que tener un motor eléctrico (o varios), unas baterías que lo alimenten y la mecánica de combustión (ya sea de gasolina, diésel o gas).

Un híbrido enchufable es lo mismo pero con un motor eléctrico (o varios) más potente y unas baterías más grandes capaces de entregar esa mayor potencia y, además, tener una mayor autonomía cuando el coche funciona en modo exclusivamente eléctrico.

La recarga de esas baterías no llega con la recuperación de la energía en las frenadas o haciendo funcionar el motor como un generador, y aquí llega la gran diferencia con los híbridos tradicionales: en los híbridos enchufables hay una toma de corriente para cargar las baterías con la red eléctrica.

Otra diferencia entre los híbridos y los enchufables es que hay modelos híbridos en los que el coche no tiene un modo de funcionamiento eléctrico puro, mientras que en todos los híbridos enchufables hay una tecla que nos permite seleccionar este modo para circular como si fuese un coche exclusivamente eléctrico, siempre que haya carga suficiente en las baterías, claro está.

Hay algunos fabricantes que venden lo que ellos denominan “coches eléctricos con autonomía extendida“, como el BMW i3 o en su día el Opel Ampera. Hemos decidido incluirlos en esta lista de híbridos enchufables porque, en realidad, tienen un motor de combustión para cargar las baterías y alimentar a los motores eléctricos, igual que los híbridos enchufables.

Qué ventajas tienen los coches híbridos enchufables

Este adhesivo permite ciertos privilegios, como tener acceso exclusivo a los núcleos urbanos o, incluso, aparcar gratis.

Este adhesivo permite ciertos privilegios, como tener acceso exclusivo a los núcleos urbanos o, incluso, aparcar gratis.

Ampliar

Los híbridos enchufables tienen varias ventajas frente a los híbridos convencionales. Para empezar, al tener motores más potentes y baterías de mayor capacidad, su uso es mucho más agradable y su rendimiento energético en los viajes es mejor. Consumen menos y pueden recuperar más energía que los híbridos convencionales.

Como es lógico, sus componentes son más caros, así que su precio es también mayor, pero en parte se compensa porque los híbridos enchufables se benefician de las ventajas de los eléctricos en las ciudades, de modo que:

  • Pueden circular por carriles Bus-VAO
  • Pueden acceder a zonas de tráfico restringido
  • Pueden estacionar en zonas reservadas a vehículos eléctricos
  • No pagan en zonas de estacionamiento regulado ORA (depende de las ciudades)
  • Pueden circular los días de alerta de contaminación

Además de estas “ventajas administrativas”, los híbridos enchufables resultan muy agradables de utilizar, porque son muy fáciles de conducir y su silencio de marcha y ausencia de vibraciones baja mucho el nivel de estrés del conductor en los atascos y el tráfico urbano.

Qué desventajas tienen los coches híbridos enchufables

En la actualidad, la red de puntos de recarga en España es ridícula.

En la actualidad, la red de puntos de recarga en España es ridícula.

Ampliar

Por desgracia, no hay nada perfecto: los híbridos enchufables no sólo tienen ventajas, también inconvenientes, y hay que tenerlos en cuenta a la hora de decidirse a comprar uno, ya que puede que no sean la mejor alternativa para un uso concreto.

Sus principales inconvenientes son:

  • Escasa infraestructura de recarga de baterías
  • Cuando se agota la batería, gastan más que un coche convencional
  • Son más caros

La infraestructura de carga en España actualmente es un hándicap

En la actualidad, España está muy retrasada en cuanto a la red de puestos de recarga en los que poder llenar las baterías para usar el coche en modo eléctrico el mayor tiempo posible. Por otro lado, en nuestra vivienda necesitaremos instalar un punto de recarga, que tiene un precio que oscila entre los 1.500 y los 4.000 euros, dependiendo de lo accesible o no que esté el suministro de la red a la vivienda.

Si vamos a realizar recorridos diarios más cortos que la autonomía en modo eléctrico del coche, los híbridos enchufables son la alternativa perfecta, porque su uso es muy económico y placentero. Sin embargo, si solemos realizar desplazamientos largos en los que agotemos sus baterías, los híbridos enchufables no son recomendables, ya que su consumo una vez descargados es mayor (el motor de combustión tiene que arrastrar unas pesadas baterías, además de todo el sistema eléctrico).

Lista de modelos híbridos enchufables a la venta en España

Las siglas PHEV corresponden a Plug-In Hybrid Electric Vehicle (vehículo eléctrico híbrido enchufable.)

Las siglas PHEV corresponden a Plug-In Hybrid Electric Vehicle (vehículo eléctrico híbrido enchufable.)

Ampliar

A continuación os dejamos la lista con los coches híbridos enchufables que se venden en nuestro mercado, en la cual también hemos incluido a los “eléctricos con autonomía extendida” por lo comentado anteriormente.

Debido a que son coches caros de producir, la mayoría de los modelos híbridos enchufables que hay en el mercado son coches de gama alta, aunque también los hay relativamente accesibles, como el Hyundai Ioniq PHEV o el número uno en ventas, el Mitsubishi Outlander PHEV.

Se espera una gran oleada de híbridos enchufables

Por ahora, BMW, Mercedes y Volvo son las marcas más volcadas hacia los híbridos enchufables y sorprende no ver en esta lista modelos de Lexus y Toyota, verdaderos reyes de los coches híbridos, pero que, al menos por ahora, no apuestan por los enchufables.

Debido a que las baterías ocupan espacio y hacen que los maleteros de algunos de estos modelos reduzcan su capacidad, muchos fabricantes ofrecen la opción del híbrido enchufable sólo en las berlinas, pero no es muy frecuente verlo en variantes familiares. Así, tenemos un Optima PHEV, pero no la versión familiar; igual pasa con los Touring de BMW o con Mercedes. Sólo el VW Passat Variant GTE, los Volvo V60 y V90, el Porsche Panamera E-Hybrid Sport Turismo y el futuro Peugeot 508 SW ofrecen esta alternativa por el momento.

Comparte este artículo:

Artículos similares

Comentarios

* He leído la Política de privacidad

  • yo

    El i3 es un eléctrico de autonomía extendida, no un híbrido a nivel de tradicional que el el motor de combustión no mueve nunca las ruedas.

    Saludos.

    • Rubén Fidalgo

      Eso se conoce como híbrido serie. Un motor de combustión que sirve como grupo electrógeno y tracción eléctrica… como las locomotoras diésel eléctricas.

Síguenos en las redes

Aquí está tu coche