En qué países son obligatorias las ruedas de invierno

29 Diciembre, 2016, modificada el 17 Julio, 2017 por

¿En qué países son obligatorias las ruedas de invierno? Las ruedas de invierno son obligatorias en muchos países europeos, ya que son definitivos para la seguridad vial en esta época del año. En España su uso no es obligatorio pero sí recomendable. Sin embargo, si vas a viajar al extranjero conviene que lo tengas en cuenta.

En qué países son obligatorias las ruedas de invierno7

Si tienes previsto salir de las fronteras españolas este invierno conviene que tengas en cuenta que hay países donde no te dejarán circular por sus carreteras sin neumáticos de invierno. Por norma general, cuanto más hacia el norte de Europa nos vayamos más estricta es esta obligatoriedad, llegando a ser posible que nos multen o incluso no nos permitan seguir circulando.

Cada país lo legisla de una manera. Hay países en los que su uso se hace obligatorio en un período determinado (de octubre a abril, por ejemplo), otros en los que sólo es obligatorio según las condiciones climatológicas y otros en los que su uso es obligatorio sólo en determinadas carreteras que están señalizadas al respecto.

Para que sepas bien qué sucede con la obligatoriedad del uso de los neumáticos de invierno en cada país, iremos uno por uno.

Legislación sobre neumáticos de invierno en Europa

Si vas a viajar por Europa lo más recomendable es montar neumáticos de invierno, ya que las legislaciones varían mucho.7
Si vas a viajar por Europa lo más recomendable es montar neumáticos de invierno, ya que las legislaciones varían mucho.

A continuación detallamos cuál es la legislación sobre la obligatoriedad o no de montar neumáticos de invierno en cada país. Hay que destacar que hay algunos en los que la ley no exige su uso simplemente porque todo el mundo lo hace, como en Rusia.

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También es importante saber que hay países en los que no es obligatorio montar neumáticos de invierno pero está absolutamente prohibido el uso de cadenas, como en Holanda o en Irlanda. En otras palabras, si no tenemos neumáticos de invierno y nieva o hay hielo en estos dos países estaremos absolutamente “vendidos” porque no podremos montar cadenas como alternativa, ni siquiera las conocidas como cadenas de tela. Por este motivo, aunque no es obligatorio, lo más recomendable es montar neumáticos de invierno en estos países.

  • En Albania: en este país no hay ninguna obligatoriedad de utilizar neumáticos de invierno.
  • En Alemania: es obligatorio el uso de los neumáticos de invierno siempre que así lo indiquen las autoridades, ya sea porque ya ha nevado o porque se prevea que así va a ser. La multa por circular sin neumáticos de invierno es de 40 euros, pero si provocamos un atasco o algún incidente porque nos quedamos bloqueados y entorpecemos el tráfico la sanción es mayor, 80 euros.
  • En Austria: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno desde el 1 de noviembre al 15 de abril para vehículos de hasta 3,5 toneladas. En el caso de los vehículos pesados (más de 3,5 toneladas) sólo es obligatorio en las ruedas motrices. Aquí las sanciones pueden llegar a ser muy elevadas. Si simplemente no las llevamos y nos paran, la multa es de 35 euros. Sin embargo, si consideran que ponemos en riesgo al resto del tráfico, lo entorpecemos porque no somos capaces de subir una rampa o nos salimos a la cuneta y no llevamos neumáticos de invierno la multa puede llegar a los 5.000 euros.
  • En Bélgica: no existe obligación legal de usar este tipo de neumáticos.
  • En Bosnia Herzegovina: del 15 de noviembre al 15 de abril es obligatorio el uso de neumáticos de invierno como mínimo en el eje motriz.
  • En Bulgaria: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno en todos los ejes cuando haya alertas de nieve o hielo. Esta obligatoriedad no es aplicable a los vehículos de matrícula extranjera.
  • En Chipre: no es obligatorio el uso de neumáticos de invierno.
  • En Croacia: no es obligatorio el uso de neumáticos de invierno, pero sí recomendable.
  • En Dinamarca: no es obligatorio el uso de neumáticos de invierno, pero casi el 100% de la gente las monta.
  • En Estonia: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno entre el 1 de diciembre y el 1 de marzo.
  • En Eslovaquia: los vehículos de más de 3,5 toneladas tienen que llevar neumáticos de invierno desde el 15 de noviembre hasta el 31 de marzo. Los de menos de 3,5 toneladas están obligados a montarlas sólo cuando haya alertas climatológicas de nieve o hielo.
  • En Eslovenia: es obligatorio montar neumáticos de invierno del 15 de noviembre al 15 de marzo en todos los ejes los vehículos de menos de 3,5 toneladas. Los de más tonelaje sólo están obligados a montarlas en los ejes motrices.
  • En España: no es obligatorio su uso.
  • En Finlandia: es obligatorio llevar neumáticos de invierno del 1 de diciembre al 28 de febrero.
  • En Francia: no es obligatorio el uso de neumáticos de invierno aunque sí pueden recomendar su montaje en determinadas situaciones, pero no es sancionable si no se montan.
  • En Gran Bretaña: no existe obligación legal.
  • En Grecia: no es obligatorio su uso.
  • En Holanda: no es obligatorio su uso.
  • En Hungría: no hay obligación específica, pero su uso puede ser prescrito por señalización especial en determinadas condiciones climatológicas y carreteras.
  • En Irlanda: no es obligatorio su uso, pero si se montan neumáticos de invierno es obligatorio que sea en todas las ruedas.
  • En Islandia: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno del 1 de noviembre al 14 de abril.
  • En Italia: este país tiene una orografía y un clima que varía mucho de unas zonas a otras. Los neumáticos de invierno pueden ser obligatorios durante cortos periodos desde el 15 de noviembre hasta el 31 de marzo en ciertas carreteras con señalización especial (bajo condiciones invernales). En ciertas rutas como por ej. el Valle de Aosta, los neumáticos de invierno son obligatorios desde el 15 de octubre hasta el 15 de abril (neumáticos de invierno o cadenas).
  • En Letonia: obligatorio montar neumáticos de invierno desde el 1 de diciembre al 1 de marzo todos los vehículos de menos de 3,5 toneladas.
  • En Liechtenstein: no es obligatorio su uso, pero sí recomendable.
  • En Lituania: es obligatorio su uso desde el 10 de noviembre al 1 de abril.
  • En Luxemburgo: es obligatorio llevarlas cuando hay condiciones invernales.
  • En Macedonia: es obligatorio su uso del 15 de noviembre al 15 de marzo para vehículos de hasta 3,5 toneladas. Los de más de 3,5 toneladas deben montarlas al menos en el eje motriz y los autobuses están obligados, además, a llevar una pala para la nieve.
  • En Malta: no es obligatorio su uso.
  • En Montenegro: es obligatorio su uso del 15 de noviembre al 31 de marzo.
  • En Noruega: no es obligatorio pero sí recomendable. Si se montan, es obligatorio que sea en todas las ruedas.
  • En Polonia: no es obligatorio su uso.
  • En Portugal: no es obligatorio su uso.
  • En Rumanía: no es obligatorio su uso.
  • En Rusia: no es obligatorio su uso pero sí recomendable. En Siberia incluso se recomienda el uso de neumáticos de clavos.
  • En Serbia: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno del 1 de noviembre al 1 de abril aquellos vehículos de menos de 3,5 toneladas en condiciones invernales. Además, es obligatorio llevar una pala para la nieve.
  • En Suecia: es obligatorio su uso del 1 de noviembre al 31 de marzo para vehículos de menos de 3,5 toneladas. Además, es obligatorio llevar líquido anticongelante y una pala para la nieve.
  • En Suiza: no es obligatorio el uso de neumáticos de invierno, pero provocar un accidente y obstruir el tráfico si no se montan neumáticos de invierno puede suponer una multa de hasta 5.000 euros e incluso implicar responsabilidades civiles.
  • En la República Checa: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno del 1 de noviembre al 31 de marzo para vehículos de menos de 3,5 toneladas en todos los ejes. Los de más de 3,5 toneladas sólo están obligados a montarlos en el eje tractor y con una profundidad mínima de 6 mm.
  • En Turquía: no es obligatorio su uso salvo en condiciones invernales entre diciembre y marzo.
  • En Ucrania: es obligatorio su uso entre noviembre y marzo y con una profundidad mínima de 6 mm.

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Rubén Fidalgo

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