Los SUV pequeños europeos acorralados por los asiáticos

16 Octubre, 2013 por

Un segmento que no para de crecer y que es vital en este momento para las marcas es el de los todo camino, sobre todo los compactos y pequeños. Opel, Peugeot y Renault han puesto toda la carne en el asador con sus Mokka, 2008 y Captur, pero la competencia que se les avecina es muy dura.

Los SUV pequeños europeos acorralados por los asiáticos2

El mercado de los “Todo camino” o Sport Utility Vehicle (SUV) está siendo un auténtico filón para las marcas. En pocos años hemos pasado de apenas una decena de modelos a que todas las firmas (la que no tiene uno en el catálogo, ya ha presentado su concept en algún salón, como Ferrari o Bentley) cuenten con al menos un SUV entre sus modelos; es más, algunas marcas incluso han abierto el camino en categorías donde no existían este tipo de coches, como el de los pequeños urbanos como el Opel Adam Rocks.

Como de costumbre, las marcas europeas abren la veda y así tenemos modelos como el Opel Mokka, Chevrolet Trax, Peugeot 2008, Renault Captur, etc. Anticiparse tiene una ventaja clara y es que si eres el primero, no tienes competencia, aunque corres el riesgo de salirte mal el experimento. No ha sido así y modelos como el Peugeot 2008 han logrado una aceptación por parte del público muy notable, tanto como para que las marcas asiáticas hayan pisado el acelerador en el desarrollo de sus propios modelos para no perderse su trozo del pastel. Donde hasta ahora sólo estaba el Nissan Juke (el Urban Cruiser de Toyota o el Kia Soul no alcanzan sus cifras de ventas), en un plazo de dos años aparecerán modelos de Hyundai, Kia y Toyota con el punto de mira puesto directamente sobre los modelos antes citados.

Prueba comparativa Peugeot 2008 Allure e-HDi 115 CV, Rubén Fidalgo2
El Peugeot 2008 será el número uno en 2016 según IHS Automotive.

Según un estudio realizado por IHS Automotive, las ventas de SUV compactos pasarán de los actuales 307.300 hasta los 582.790 unidades en 2016, lo que significa casi duplicarse en apenas dos años.

Concepts como el Kia Niro dejan claro que las marcas asiáticas van a pelear duramente por su cuota de mercado, de modo que los modelos europeos tendrán que luchar en un segmento en el que la competencia va a ser brutal. Así quedaría repartido el pastel en 2016 según IHS Automotive (entre paréntesis están las unidades vendidas en 2013), donde el Nissan Juke y Opel Mokka serían los más perjudicados:

  1. Peugeot 2008: 84.269 unidades (52.790).
  2. VW Taigun: 80.752 unidades (0).
  3. Dacia Duster: 79.220 unidades (92.136 pierde 12.916 uniades).
  4. Renault Captur: 76.477 unidades (57.178).
  5. Nissan Juke: 61.741 unidades (86.151, pierde 24.410 unidades).
  6. Hyundai B SUV: 41.409 unidades (0).
  7. Fiat 500 X: 40.652 unidades (0).
  8. Opel Mokka: 38.795 unidades (58.699, pierde 19.904 unidades).
  9. Toyota B SUV: 33.991 unidades (0).
  10. Ford EcoSport: 31.229 unidades (0).

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Rubén Fidalgo

2 Comentarios

Rubén Fidalgo 16 Octubre, 2013

No comprendo muy bien el afán de los fabricantes en crear SUV, puede que vendan más modelos de este tipo, pero a costa de no vender compactos. En lugar de hacer coches más eficientes para el uso en ciudad o en carretera, se afanan en ofrecer coches con un peor comportamiento dinámico, peor seguridad activa, mayores consumos y costes de mantenimiento, etc.

Ramon 20 Octubre, 2015

Tengo el nuevo kia soul diesel y por calidad motor y comportamiento es una pasada.ademas con las promociones me salio a tope de equipado,navegador,techo practicable y con cortina,camara marcha atras,climatizador,etc,etc,y muy practio para cargar y entrar y salir.estoy encantado con este coche.ah y 7 años de garantia

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