Los coches más elegantes del concurso de Hampton Court 2017

Los coches más elegantes del concurso de Hampton Court 2017

Pebble Beach y Villa d´Este son, tal vez, los concursos de elegancia más conocidos del mundo, pero no son los únicos importantes. Al evento de Hampton Court de este año también asistirán verdaderas joyas del automóvil de todas las épocas, desde un imponente Duesemberg J hasta un McLaren F1 GTR.

El Concurso de Elegancia de Hampton Court, que este año tendrá lugar del 1 al 3 de septiembre, reúne a varias joyas de la historia del automóvil de todas las épocas, desde el primer coche en lograr un record de velocidad (el Arnold Benz Motor Carriage de 1896) hasta el Ferrari LaFerrari Aperta de 2017, pasando por varios de los legendarios Jaguar participantes en Le Mans o rarezas tan brillantes como el fabuloso Tatra 77 de 1934.

Además de las joyas que optan al premio de “más elegante”, en Hampton Court se celebrarán otra serie de actividades paralelas como una concentración para conmemorar los 70 años de Ferrari o modelos exclusivos de Aston Martin.

Entre las piezas más valiosas que se presentan al concurso están los siguientes modelos que te detallamos a continuación.

Bentley 4.5-litre Victor Broom Drophead de 1928

Sólo se fabricaron 8 ejemplares de este fantástico automóvil deportivo y esta unidad es muy especial por su absoluta originalidad. Fabricado en 1928, un profesor llamado Stwart Wallace lo compró en 1962 con intención de restaurarlo, pero no fue capaz de armar aquel rompecabezas. Años más tarde, su hija se comprometió a terminar la obra y encargó el trabajo a un experto restaurador, que se encontró con la dificultad de tener que recopilar, identificar y clasificar todas las piezas que el Sr. Wallace había ido dejando desperdigadas por toda su casa. Salvo parte del bastidor de madera que no se ha podido recuperar, ni un solo tornillo de este coche es nuevo.

Duesenberg Model J Murphy Disappearing-Top Convertible Coupe de 1930

Este Duesenberg es una de las joyas más destacables del concurso.
Este Duesenberg es una de las joyas más destacables del concurso.
Ampliar

De los apenas 60 Duesenberg J descapotables fabricados, 25 lo hicieron con la carrocería de este estilo, recubierta de chapa metálica en vez de cuero (que era la moda en la época). Duesenberg es probablemente la marca de máximo lujo al otro lado del Atlántico. Fue fundada por unos hermanos granjeros descendientes de emigrantes germanos. Su pasión por la técnica les llevó a desarrollar los motores más punteros y prestacionales de los años veinte, como demuestran los 265 CV que rinde su maravilloso motor de 8 cilindros en línea y 6,9 litros de cilindrada.

Tatra 77 de 1934

Tatra es una de las marcas más importantes de la historia del automóvil.
Tatra es una de las marcas más importantes de la historia del automóvil.
Ampliar

La marca Tatra es una desconocida para la mayoría de los aficionados al automóvil de este lado de Europa, pero, para los más expertos y los que vivieron en la zona comunista, es una de las marcas de más prestigio, y con razón. El Tatra 77 fue el primer coche fabricado en serie y comercializado con carrocería aerodinámica. Gracias a su eficacia para cortar el viento y al uso de materiales ultraligeros provenientes de la aviación como el Elektron (una aleación de magnesio), con 60 CV era capaz de superar los 150 km/h, una velocidad de récord hace casi un siglo en un coche de calle.

Lancia Astura Aerodinamico Castagna de 1935

Castagna hizo una obra de arte vistiendo este chasis de Lancia Astura.
Castagna hizo una obra de arte vistiendo este chasis de Lancia Astura.
Ampliar

La marca peor tratada por Fiat fue hasta los años setenta una de las más prestigiosas y deseadas del mundo. Los modelos de Lancia eran elegantes, de buenas prestaciones y detalles exquisitos. El carrocero Castagna (uno de los más prestigiosos antes de la Segunda Guerra Mundial) había diseñado esta fantástica silueta para un Alfa Romeo 8C 2300 Lugano, pero al final acabó vistiendo un formidable chasis de Lancia Astura V8. Esta maravilla ya ha ganado la copa de oro en el Concurso de Elegancia de Villa d´Este 2016.

Bentley Mark VI Pininfarina Facel Metallon ‘Cresta’ de 1948

Estilo italiano sobre una base británica. El resultado es realmente fantástico.
Estilo italiano sobre una base británica. El resultado es realmente fantástico.
Ampliar

Jean Daninos (propietario de la compañía francesa Facel-Metallon, que después crearía los fantásticos Facel Vega) encargó a Pinin Farina (entonces se llamaba así antes de cambiar de nombre por Pininfarina) una carrocería de dos puertas para vestir el chasis de un Bentley Mk VI y el resultado es el que puedes ver en la imagen, un coupé de lujo con unas líneas proporcionadas y elegantes hasta la saciedad. Se presentó como concept car en el Salón de París de 1948 y en el de Ginebra, donde muchos millonarios se interesaron por esta belleza, de modo que Bentley decidió fabricar alrededor de una decena de unidades.

McLaren F1 GTR de 1995

Esta unidad cuenta con palmarés en su haber.
Esta unidad cuenta con palmarés en su haber.
Ampliar

Este modelo no necesita tanta presentación, no porque no sea impresionante sino porque es más contemporáneo y la mayoría ya hemos oído hablar de sus virtudes. Esta unidad compitió en las temporadas de 1995 y 1996 y logró podium en Las 24 Horas de Le Mans. De los modelos fabricados, éste con el número de chasis #06R es, probablemente, el más famoso.

La lista completa de modelos que participarán en esta impresionante celebración es la siguiente:

  • 1896 Arnold Benz Motor Carriage
  • 1904 Mercedes 28/32 Simplex
  • 1922 Bentley 3-Litre #141
  • 1923 Aston Martin ‘Clover Leaf’
  • 1923 Alfa Romeo RL Targa Florio
  • 1926 Bentley 3-Litre Speed Model Vanden Plas Tourer
  • 1927 Rolls-Royce Phantom I Thrupp & Maberly Dual Cowl Tourer
  • 1927 Hispano Suiza ‘Weymann’ H.J. Mulliner Sport Saloon
  • 1927 Delage ERA Grand Prix Car
  • 1927 Amilcar C6 Voiturette #11014
  • 1928 Bentley 41/2-Litre Victor Broom Drophead
  • 1930 Alfa Romeo 6C 1750 GS
  • 1930 Duesenberg Model J Murphy Disappearing-Top Convertible Coupe
  • 1931 Bugatti Type 54 #54201
  • 1932 Bugatti Type 55
  • 1932 Alfa Romeo 6C 1750 GTC Touring Cabriolet Royal
  • 1932 Bentley 8 Litre 2 Door Mayfair Short Chassis Coupé
  • 1933 Alfa Romeo 8C 2300 Corto Brandone Cabriolet #2211110
  • 1933/1935 Lancia Astura Aerodinamico Castagna Coupé
  • 1933 Aston Martin Le Mans Short Chassis #H3/304/S
  • 1934 Tatra 77 Streamlined Saloon
  • 1934 Bugatti Type 57 Gangloff Stelvio
  • 1935 Rolls-Royce Phantom II H.J. Mulliner Saloon ex-Wolf Barnato
  • 1935 Lancia Augusta March Special Tourer
  • 1936 Bugatti Type 57C Atalante Rollback Coupé
  • 1937 Adler Rennlimousine Competition Coupé
  • 1939 Frazer Nash BMW 328
  • 1941 SS100 Jaguar 21/2-Litre Roadster
  • 1942/46 Alfa Romeo 6C 2500 SS ‘Trossi’ Touring Coupé
  • 1943 Alfa Romeo 6C 2500 Garavini Cabriolet
  • 1946 Fiat 1100 Frua Barchetta
  • 1948 Bentley Mark VI Pininfarina Facel Métallon ‘Cresta’
  • 1952 Ferrari 342 America Pininfarina Speciale #0246
  • 1952 OSCA MT4LM Vignale Coupé
  • 1953 Ferrari 375 America Pininfarina Coupé #0293AL
  • 1953 Ferrari 250 MM
  • 1953 Ferrari 340 MM Vignale Spyder
  • 1954 Siata 208S Motto Spyder
  • 1954 Fiat 8V Supersonic #104.00043
  • 1956 Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta Frua
  • 1956 Bentley S1 H. J. Mulliner Drophead Coupé
  • 1958 Mercedes-Benz 300SL Roadster
  • 1958 Alvis TC 108/G Graber Convertible
  • 1959 Triumph Italia Coupé
  • 1960 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione #2009GT
  • 1960 Bentley S2 HJ Milliner Coupé
  • 1961 Ferrari 250GT SWB California Spyder ‘The Coburn Car’
  • 1962 Aston Martin DB4GT Zagato DB4GT/0186/R
  • 1963 Chevrolet Corvette 7 11 Race Car
  • 1963 AC Shelby Cobra 289 Team Car #CSX2129
  • 1964 Jaguar Lindner-Nocker Low-drag Lightweight E-type
  • 1964 Shelby Daytona Coupe #CSX2300
  • 1964 Ferrari 250 LM Scaglietti Berlinetta #5907
  • 1965 Ferrari 275 GTB 6C ‘Short Nose’
  • 1966 Lamborghini 400 GT Touring 2+2
  • 1967 Rolls-Royce Phantom V James Young Touring Limousine
  • 1967 Chitty-Chitty Bang-Bang Chitty 4
  • 1968 Ferrari 330 GTS
  • 1968 Porsche 911 T/R
  • 1982 Lamborghini Countach LP 5000S
  • 1987 Silk Cut Jaguar XJR-8
  • 2005 Aston Martin DBR9/01
  • 1995 McLaren F1 GTR & 2017 McLaren P1 GTR
  • 2017 LaFerrari Aperta

 

Comparte este artículo

Suscríbete a nuestra newsletter

Recibirás en tu email las últimas noticias, novedades y pruebas del mundo del motor

Te puede interesar...

Comenta este artículo

* He leído la Política de privacidad

Ir arriba