¿Cuántos radares hay en las carreteras europeas?

¿Cuántos radares hay en las carreteras europeas?

El órgano de Automovilistas Europeos Asociados tiene controlados los radares existentes en la mayoría de los países europeos; estos son los que cada Estado tiene instalados.

Europa es la cuna del automovilismo. El viejo continente tiene como bandera en Alemania la primera patente de combustión interna, llevada a cabo por Karl Benz el 29 de enero de 1886 -hace ahora casi 131 años-. Ya antes, el francés Nicolas Cugnot dio el gran paso de construir un vehículo de vapor. Sea cual sea la etapa considerada como naciente para cada cual, Europa fue testigo de ello. Nuestro continente es amante, por naturaleza, de los coches y de todo lo derivado de ellos.

No obstante, según la DGT, también es uno de los territorios con mayor cantidad de accidentes de tráfico que, en gran parte, están relacionados con la velocidad excesiva. En 2015, 26.000 personas perdieron la vida en las carreteras europeas, situándose España en el quinto lugar de los países con mayor siniestralidad. Para luchar contra estos datos, además de con otros medios, se instalaron los elementos del carné por puntos y los radares de velocidad. Pese al ya citado país germano, que goza de tramos con velocidad ilimitada en sus Autobahnen en los que, por ende, no hacen uso de estas instalaciones -sí, en las zonas externas a estas autopistas especiales-, las carreteras europeas están custodiadas y regidas con límites de velocidad. Así, puede complacerse con tener una gran cantidad de estos sistemas instalados por sus carreteras, pero, ¿son muchos o pocos los radares que hay? ¿Están equitativamente colocados según el número de habitantes? A continuación te mostramos una lista con algunos de los países miembros de la Unión Europea.

Comparativa de radares en Europa

  1. Austria: 739 radares (41 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  2. Bélgica: 5.561 radares (955 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  3. Chipre: 2 radares (0 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  4. Croacia: 377 radares (11 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  5. Dinamarca: 100 radares (0 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  6. Eslovenia: 208 radares (24 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  7. España: 951 radares (29 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  8. Estonia: 40 radares (24 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  9. Finlandia: 922 radares (37 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  10. Francia: 3.953 radares (54 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  11. Holanda: 852 radares (495 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  12. Hungría: 78 radares (3 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  13. Irlanda: 497 radares (0 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  14. Italia: 756 radares (4 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  15. Letonia: 20 radares (22 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  16. Lituania: 152 radares (65 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  17. Polonia: 2.341 radares (23 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  18. Rumanía: 606 radares (0 fijos por cada 10.000 km de carretera).
  19. Suecia: 1.315 radares (131 fijos por cada 10.000 km de carretera).

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