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Cómo comprar en un desguace: ahorra en los repuestos

7 Junio, 2017, modificada el 12 Junio, 2017 por

Estando las cosas como están, hay que aprovechar cualquier opción para ahorrar, aunque ésta venga de territorios hasta ahora desconocidos o injustamente despreciados. Hablo de comprar recambios en un desguace: ¿lo has hecho alguna vez? Aquí tienes algunos trucos para acertar con la pieza que te llevas.

Cómo comprar en un desguace: ahorra en los repuestos3

Siendo un país líder en donaciones de órganos -motivo de orgullo propio y envidia ajena allende nuestras fronteras-, es justo pensar que nuestro coche, una vez cumplida su función, ceda sus piezas para “curar” o reparar otro más joven, pero con “achaques”. Cuando llega ese momento, ¿quién se encarga de “separar el polvo de la paja” y nutrir ese banco de elementos? Los Centros Autorizados para el Tratamiento de Vehículos (CATV), anteriormente conocidos de manera más prosaica como “desguaces“. Estas instalaciones compran continuamente automóviles siniestrados, procedentes de aseguradoras o particulares, y coches entregados en concesionarios y “descartados” por éstos. Los despiezan hasta el esqueleto, poniendo a la venta sus componentes recuperables, mientras el resto es pasto de la prensa hidráulica: quedan “hechos papilla” para el posterior fundido de su metal. Y es que, afortunadamente, gracias a los nuevos materiales y los modernos procesos de recuperación, nuestros vehículos son reciclables al 96% desde hace unos 10 años.

Hay que añadir aquí que desde hace algún tiempo estos negocios viven un momento inestable: auge, seguido de incertidumbre. Por un lado, sus ventas se han multiplicado, pero sus ingresos en materias primas se han reducido. Tiempo atrás, arropados por planes “Prever”, “Renove”, “2000E” (y aún a la espera de los resultados del Plan PIVE), sus stocks crecían con coches ancianos, pero muy aprovechables. Hoy, con un país estirando sus vehículos de más de 10 años hasta superar la veintena, sus existencias se resienten y muchos viven casi de los automóviles accidentados. Eso sí, no pienses en ellos como sitios caóticos en los que se hacinan hierros retorcidos, ni mucho menos: los principales (La Torre, El Choque, Boyaca…) tienen páginas web que facilitan mucho al interesado la búsqueda de su recambio… Incluso venden online. Resulta grato comprobar que a alguien le va bien ofreciendo alternativas económicas con calidad al gran público.

Cómo comprar en un desguace

Las piezas salvadas por estos centros de tratamiento de vehículos nos pueden suponer un buen ahorro a la hora de reparar nuestro coche. Pero, con el fin de no equivocarnos, conviene tener en cuenta algunos trucos.

  1. Hay desguaces que funcionan al margen de la ley. Son pequeños, familiares y, como siempre han tratado con los mecánicos de su confianza (apostando en contadas ocasiones por la “venta al detalle”), no han regularizado su situación y carecen de autorización alguna. Si optamos por comprar algo en estos negocios, podemos tener problemas a la hora de exigir responsabilidades por una pieza en mal estado.
  2. Los recambios adquiridos en un desguace también tienen garantía, aunque ésta varía de un sitio a otro y en función de la pieza y su antigüedad. Digamos que la cobertura va de un mes a un año. Me gustaría ser más preciso, pero la amplitud de catálogo de estos lugares me lo impide. En cualquier caso, si alguna pieza te da problemas deben devolverte el dinero, cambiarte el producto o, en algunos casos, darte un vale para canjearlo cuando tengan el recambio correcto. Para encontrar centros de tratamiento que te ofrezcan este servicio, es mejor acudir a uno con sello distintivo de calidad, como el de la Asociación Española de Desguaces y Reciclaje del Automóvil (AEDRA) o el de la Asociación Española para el Tratamiento Medioambiental de los Vehículos Fuera de Uso (SIGRAUTO).
  3. Hemos de tener claro el coste de la pieza nueva en la red oficial y en los proveedores auxiliares. Parece obvio, pero hay casos en los que se ha comprado algo en un desguace a 30 euros y resulta que lo mismo, nuevo, pero de otra marca de recambios, sale a 20 euros. También hemos de asumir que al estar en un sector de mercado libre, los precios entre un centro de tratamiento y otro oscilarán en función de… su propio criterio, básicamente.
  4. Para acabar, también hemos de conocer la calidad de sus piezas de recambio. Como ya dije, antaño se podían encontrar cosas muy funcionales a un precio excelente. Ahora, un mayor stock procedente de “porrazos” conlleva más deterioro en los componentes. No obstante, la mayoría de los desguaces serios no se complican la vida y, ante la duda sobre el estado de una pieza… la descartan sin pensárselo.

¿En qué piezas para el coche ahorraremos más?

Piezas consola central3
Estas piezas pequeñas te permitirán ahorrar: son baratas y podrás colocarlas tú mismo.

El ahorro siempre será considerable en pequeños componentes de la carrocería, luces, accesorios mecánicos o elementos de interior. No sólo porque las piezas nos salgan muy baratas, sino porque el importe de la mano de obra en el taller, cuando las monten, también será reducido (eso, cuando no puedas hacerlo tú mismo). Por ejemplo, un catalizador para una berlina media sale por unos 400 euros más mano de obra -unos 90 euros por hora y media- en la red oficial, mientras que en un desguace podemos obtener dicha pieza por unos 90 euros e instalarla en un taller de barrio (que son más que capaces) por otros 30. Desde luego, salimos ganando… bastante.

Con elementos más complejos, ya es otro cantar. Hace años compré un motor completo a buen precio, pero todo lo que tuvo que “trastear” mi mecánico hasta ponerlo en forma y encajarlo en el vano se me llevó por delante el margen ahorrado. Ojo con estos casos: no fue culpa del desguace, ni del mecánico, sino mía, por comprar mal.

Así, recomiendo la adquisición “de cositas pequeñas” en estos sitios, ya que comprometer nuestro automóvil -y nuestro bolsillo- con conjuntos completos de procedencia desconocida no me parece aconsejable. Es mejor ir cambiando piezas según se vayan rompiendo, conservando la mayoría de los elementos de nuestro coche, que liarse la manta a la cabeza y reemplazar grupos enteros.

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Curro San Miguel

16 Comentarios

Rubén Fidalgo 27 Noviembre, 2012

Por mi afición a los coches clásicos, me toca visitar con frecuencia los desguaces. Son una buena opción para algunos recambios, sobre todo aquellos no sometidos a desgaste (faros, tulipas, llantas, cristales…) pero ojo con ellas porque no es la primera vez que el recambio del desguace es más caro que un recambio nuevo de primera marca. He visto pedir por un motor de elevalunas más que preguntando en Valeo (si preguntaba en la marca del coche por ese mismo recambio sí era más caro que el del desguace) por el mismo recambio, completamente nuevo y del mismo proveedor.

Luis Miguel Ruiz Lopez 29 Noviembre, 2012

otra cosa que no poneis, para mas seguridad comprar en los desguaces de tu ciudad, donde puedes descambiar la pieza por el motivo que sea, y si es por internet, que sea en desguaces de prestigio, como la torre por ejemplo, no os pase lo que a mi que compre una pieza por internet a desguaces sevexport de sevilla, me mandaron una pieza “nueva” y era de infima calidad, no se ajustaba ni era como la original y despues de devolverla hace mas de dos meses, ahora no me devuelben el dinero, en mi tierra eso se llama delincuentes.

Jesus Perez 30 Noviembre, 2012

mi coche tiene 27 años(polo classic mk2) y muuuchas piezas de mi coche son de desguace, es facil, si la pieza del desguace esta bien te la llevas, si no, esperas a que venga otro coche con la pieza en buen estado, y si no viene, ya la compro en una tienda de repuestos no originales y listo.El otro dia compré unos asientos semibaquets Recaro por 60€ piloto y copiloto.Otro dia compré un volante que me encontré en un golf gti mk1 de competicion por 30€ muy buscado por ser edicion especial con el logo del castillo y el lobo(wolfburg edition) que apenas hay ya, y que ahora de segunda mano lo puedes encontrar por como minimo 500€. He cambiado paneles de puertas, le puse mechero, espejos manejables desde el interior, aleron, ruedas(llanta + neumatico original sin usar(ruedas de repuesto iguales q las que lleva `puestas)por 6€ cada rueda), etc….

toni 30 Noviembre, 2012

me gusta trastear en los desguaces clasicos que te lo desmontas tu y sale mas barato.el problema es que el coche que mas uso es un scenic RX4 y en los desgaces poca cosa.el otro dia compre para un AX citroen un elevalunas por 35e cuando en citroen pidencasi 200e.un saludo

ANTOLOG 2 Diciembre, 2012

SIN TENER QUE PASAR POR ORIGEN, PODEMOS SACAR MUY BUENOS PRECIOS POR PIEZAS NUEVAS DE EL MISMO FABRICANTE QUE ORIGEN Y QUIZAS A MENOS PRECIO QUE EN LOS DEGUACES POR UNA PIEZA USADA Y.. A SABER QUE VIDA HAN LLEVADO. IR A UNA TIENDA DE RECAMBIOS ALTERNATIVOS…

Nismawati 19 Mayo, 2013

Es difedcil encontrar un talelr de confianza, pero en los tiempos que corremos de crisis deben proporcionar un buen servicio para intentar retener cada cliente que pase por alled.Yo creo que cualquier talelr acepta a instalar piezas de desguace, al fin y al cabo, por lo que me1s cobran es por la mano de obra

Sascha 19 Mayo, 2013

vamos a tener que proponernos todos los cooncutdres una tarea mas,…., visitar la pag. de la DGT a menudo para consultar nuestro saldo de puntos, vamos como en un concurso!!!, no me imagino la cara de alguno, cuando les paren en carretera la guardia civil y les informen que su carnet no tiene validez, por que se han quedado sin puntos….…….

Hana 19 Mayo, 2013

Que interesante!!!!!, no sabia que habeda que quaitr tantas cosas antes que aplastar un coche, una vez que entra en el desguace nos desentendemos de e9l y a saber lo que le hacen!! Si le van quitando la piezas que tiene en buen estado, ased se puede revender para ayudar a otros coches, o este1 en mal estado y tiene arreglo, mejor todaveda.

Kero 19 Mayo, 2013

Hola Juanjo,Lo que puedes hacer es paraste por tre1fico, existe un modelo de impreso en Tre1fico que se llama notificacif3n de venta, con el que el vendedor declara a quie9n se ha vendif3 el coche y que el comprador es el que debe cambiarlo de nombre y hacerse responsable de los gastos. Si no lo hace el responsable es e9l. Lo fanico es que probablemente te soliciten una copia del contrato de compra-venta y copia del DNI de quien fue el comprador del coche. Otra solucif3n, si desconoces el paradero del coche, es realizar una denuncia por robo, y de esta manera como ya hemos comentado en este post, podredas realizar una baja temporal por robo, mediante la presentacif3n de dicha denuncia. Lo fanico es que al seguir el coche a tu nombre los gastos se te seguire1n reclamando a ti como titular del vehedculo. Saludos y recuerda que estamos aqui para intentar ayudaros en lo que podamos

Victor 19 Mayo, 2013

Hola Alberto,En principio no debe haber ningfan pmoelbra para dar de baja el coche, aunque tenga un par de impuestos impagados, este impago seguire1 siendo reclamado por parte del Ayuntamiento correspondiente. Pero hay que tener algo de cuidado en estos casos ya que en ocasiones es probable que el Ayuntamiento haya abierto una situacif3n de embargo del vehedculo por el impago de los impuestos. Normalmente suele suceder cuando el importe asciende a una cantidad importante y en estos casos si que sere1 imposible dar de baja el coche de forma definitiva. Para dar de baja el coche de forma definitiva en tre1fico, es imprescindible tambie9n realizar la entrega del mismo en un desguace o centro autorizado de tratamiento, tal vez lo que a ti te interese sea realizarle una baja temporal, aunque para ello si que tendre1s que ir a tre1fico directamente a realizarla. Saludos

Lalu 19 Mayo, 2013

Hola Abdon Buenos dias,En principio una baja dniefitiva no se puede gestionar, sin haber un vehiculo que fisicamente se pueda llevar al desguace, para su descontaminacif3n y desguazado. En tu caso, si dispones del contrato de compraventa, deberedas ir a la Jefatura de Tre1fico y explicar la situacif3n, para que al menos como titular del vehedculo puedan gestionarte una baja temporal. Esta baja temporal se debere1 renovar periodicamente, y de esta manera el coche dejareda de generar gastos hacia ti. En caso de que esta persona siga sin hacerse cargo de la transferencia (lo cual deberia haber tramitado la gestoria si dejaste alli los papeles; no llego a entender como dieron al comprador los papeles para que lo hiciera el, por que para esto podrias haberlo hecho tu mismo) debere1s denunciarlo.Espero haberte ayudado al menos el algo,Un saludo.Alicia

ali 20 Mayo, 2013

busco unos inyectores de un ford mondeo del 2003 2.0 tdci ref .EJDR01001D

JOSE 23 Mayo, 2013

HOLA BUSCO UN COCHE QUE VAYAN A DAR DE BAJA POR NO USAR. DEBIDO A ESTA CRISIS NO PUEDO PAGAR MUCHO. LO NECESITO PARA PODER TRABAJAR. ATENTAMENTE 618276269

mikel 11 Septiembre, 2014

La sustitución de piezas en un automóvil , conlleva observar una serie de variables. P.ej. Hay una cantidad de elementos que están sujetos a Homologación Internacional, como son piezas que afectan a la SEGURIDAD del vh. \” por ejemplo. Unidades de mando de elementos de Seguridad Pasiva, ABS, Electro dirección , Cinturones de Seguridad, control de Estabilidad, de tracción , etc. Una vz que se compra solo se puede verificar en Servicio Oficial.
Los elementos sujetos a Desgaste, catalizadores saturados, turbos des alineados/desajustados, imposibles de valorar, estos elementos en general, son difíciles de valorar la vida funcional que le resta.
Piezas simples , pilotos y mucho otro material sujeto a desgaste, si son interesantes para su compra.

mikel 11 Septiembre, 2014

La sustitución de piezas en un automóvil , conlleva observar una serie de variables. P.ej. Hay una cantidad de elementos que están sujetos a Homologación Internacional, como son piezas que afectan a la SEGURIDAD del vh. \\\” por ejemplo. Unidades de mando de elementos de Seguridad Pasiva, ABS, Electro dirección , Cinturones de Seguridad, control de Estabilidad, de tracción , etc. Una vz que se compra solo se puede verificar en Servicio Oficial.
Los elementos sujetos a Desgaste, catalizadores saturados, turbos des alineados/desajustados, imposibles de valorar, estos elementos en general, son difíciles de valorar la vida funcional que le resta.
Piezas simples , pilotos y mucho otro material sujeto a desgaste, si son interesantes para su compra.

Carlos Delgado Barco 2 Febrero, 2015

Si que me ha gustado mucho. Yo también compré un motor que tuve que devolver. Pero mi caso actual se trata de una bomba de dirección que me supone en casa oficial 500 mas iva. La busco de desguace pero da miedo, bastante miedo.Si me puedes ayudar te lo agradeceria enormemente. Muchas gracias hasta otra. Un sa

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