15 fotos (que no te puedes perder) del Rally Dakar
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Nacho Torres
09 de enero, 2017
Una prueba deportiva de la magnitud del Rally Dakar genera millones de imágenes, hemos seleccionado 15 de las 5 primeras etapas; una pequeña muestra de lo grande que es el evento.
Hemos revisado miles de imágenes para ofrecerte 15 fotos (que no te puedes perder) de la 39ª edición del Rally Dakar y podemos asegurarte que habríamos seleccionado 1.500. Y, de la misma manera, también te adelantamos que esperamos poder ofrecerte algún reportaje más con las próximas etapas, prestad atención a Autocasion.com para no perdértelo.
El Rally Dakar ya no va allí
Aunque mantenga el nombre, el rally más famoso del mundo ya no llega a Dakar, sino que discurre, íntegramente, por tierras sudamericanas. Concretamente, esta edición, parte de Paraguay, pasa por Bolivia y finaliza en Argentina. Aunque os hemos hablado de los coches que participan en el rally, en esta ocasión queremos centrarnos en el rally en sí, en los participantes, en las situaciones y circunstancias y en las gentes que lo animan y lo disfrutan “in situ”.
Esperamos que este pequeño paseo fotográfico por las 15 fotos que no te puedes perder del Rally Dakar os hagan sacar una sonrisa y una reflexión acerca de la dureza de la prueba. Nosotros hemos tenido ambos sentimientos en su realización.
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La salida de etapa desde Bolivia es todo lo divertida y colorida que sus amables ciudadanos pueden conseguir. Nada mejor que un baño de color para empezar con fuerza un duro tramo.
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Si una bonita sonrisa detrás una cara amable está en la salida de la etapa, seguramente sea más placentero enfrentarte a ella. En el Dakar, además de ellas hay, por ejemplo, 60 personas para personal sanitario con 1 avión y 7 helicópteros.
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El segundo acontecimiento del motor más importante del mundo, después de la Fórmula 1, tiene 2 millones de fans, seguidores y abonados. En la propia carrera, la organización nos habla de 4,4 millones de espectadores como público asistente…
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…Tanto es así, que no dudan en pasar horas, literalmente, en remojo para ver pasar a algunos de los 316 vehículos que hay en carrera.
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La dureza de las largas etapas y la resistencia física suelen ir acompañadas, por suerte, de lugares de gran belleza. Un cañón y buena luz pueden hacer una foto tan fuerte como esta.
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El gran campeón español ha sufrido un terrible accidente del que, por suerte y junto con su copiloto, ha salido ileso. La parte negativa es que ha tenido que abandonar y volver a casa. Deseamos que, al año que viene, esté de nuevo entre los participantes.
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Sí, debajo de esa salpicadura hay un coche participante que, si todo va bien, recorrerá 9.000 kilómetros divididos en 12 etapas, de las cuales, 6 discurrirán por encima de los 3.000 metros de altura.
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El presidente de Paraguay, Horacio Cartes, es, también, el Jefe de Estado. En esta fotografía captada en el cocktail que la organización del rally celebra al inicio del mismo, dialoga con nuestra piloto de motos más internacional, Laila Sanz, en compañía del gran Marc Coma.
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El presidente de Bolivia, Evo Morales, no quiere dejar de participar en la fiesta de reconocimiento que hace el rally. Esta edición del Dakar, por ejemplo, va a proporcionar un millón de dólares para crear viviendas para los más desprotegidos de las zonas por las que pasa la prueba.
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El rally cuenta con 22.000 hombres en las rutas entre policías y militares pero, por desgracia, poco pueden hacer ante la fuerza de un río boliviano.
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Seguro que os suena la saga “Mad Max”; este tenebroso buggie parece sacado de la segunda o tercera edición de la saga. Estos vehículos son muy competitivos por su ligereza y capacidad de tracción.
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La resistencia mecánica es una de las claves del Dakar y los mecánicos trabajan muy duro y largas horas para mantenerla. Por si acaso y aunque lo parezca: estas cuatro piernas no tienen nada que ver con una especie de “edredoning” de Gran Hermano.
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No saber a dónde vas es el primer paso para perderte. La navegación es la clave del rally pero imaginaos lo difícil de seguir una ruta desconocida entre curvas, polvo y piedras a 160 km/h.
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Esta es la cara que debes tener si quieres enfrentarte a 1.000 kilómetros de una etapa en la que no sabes por donde vas a ir, tienes que ir a toda velocidad y has de hacerlo navegando y descubriendo el camino sobre la marcha.
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Y esta es la cara que, seguramente, tendrás cuando has conseguido superarla.
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