VW Golf Variant

10 Mayo, 2007, modificada el 11 Enero, 2011 por

Volskwagen acaba de presentar la nueva generación del Golf Variant, el más largo fabricado hasta el momento, que llegará a finales de junio.

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Volkswagen acaba de presentar la tercera generación del Golf Variant, un modelo que desde su aparición, en 1993, ha vendido 1,2 millones de unidades en todo el mundo. La marca alemana espera que casi dos tercios de todos los nuevos Variant se matriculen como coches de empresa o vehículos comerciales. Cuentan también con que el motor TDI 1.9 L -que alcanza una velocidad máxima de 187 km/h con un bajo consumo de 5,2 L/100kms- se convierta en el más exitoso de entre las opciones.


En un principio -a finales de junio, cuando llega el nuevo Golf Variant al mercado español- se ofrecerán dos motores gasolina y dos diésel que van de los 102 Cv a los 140 CV. La gama se completará en el tercer trimestre con un nuevo gasolina de 80 CV y un TSI de 122 CV con un nuevo cambio de 7 velocidades DSG. En gasolina se ofrecerán los motores 1.6 de 102 cv y el 1.4 TSI de 140 cv. Mientras que con motorización diésel se podrá elegir entre el TDI con 105 cv -y un consumo de tan sólo 5,2 litros por cada 100 kilómetros (CO2 = 137 g/km)-; y el 2.0 TDI -consume 5,6 litros y sus emisiones de CO2 son de 148 g/km-.


Hoymotor ha probado en esta ocasión la versión 2.0 TDI de 140 cv, con cambio DSG de 6 velocidades, ya incorporado en otros Volkswagen como el Touran y del resto de la gama Golf. Este cambio autmático añade confort al comportamiento y logra unos consumos muy contenidos. La conducción con el l DSG es ágil y dinámica y resulta muy cómodo y fácil de manejar.


Éste modelo no resulta precisamente el más llamativo estéticamente de la gama Golf, pero hay que tener en cuenta que los clientes a quien va dirigido buscan espacio y funcionalidad, dos características que cumple a la perfección. Se trata del Golf más largo jamás fabricado, con una longitud de 4.556 mm. En comparación con su predecesor, sus diemensiones han aumentado en 4,6 cm de ancho -su anchura ahora es de 1.781 mm- y en 15,9 cm de longitud. Su altura es de 1.504 mm.


El aumento de las dimensiones se refleja en la capacidad de carga del maletero: hasta el faldón trasero a la altura de la ventana es de 505 litros (sin el espacio reservado a la rueda de repuesto). Si se abaten los asientos traseros y se utiliza la altura interior máxima (0,83 metros), esa capacidad aumenta hasta los 1.550 litros, con una superficie de carga completamente plana. Con la red separadora del habitáculo y el maletero montada, el Golf Variant puede transportar 690 litros de equipaje, incluso con 5 personas a bordo.


Otra de las novedades es su amplio techo panorámico, sumándose así a la tendencia que busca luminosidad interior.  Este techo corredizo con apertura eléctrica -opcional, por 1.300 euros más- mide 1,30 m de longitud y 87 cm de ancho. Cuenta también con una cortinilla parasol interior eléctrica.


Los faros traseros marcan el cambio exterior estético más destacado. En realidad se busca una mejora funcional, en las otras versiones de carrocería están incrustados en el portón trasero y en este modelo han sido completamente integrados en el guardabarros, mejorando así la gran amplitud de la boca de entrada del maletero, que es de un metro. Por su parte, el diseño frontal se distingue por la rejilla cromada del radiador y el parachoques, que dispone también de molduras protectoras cromadas.


El equipamiento de serie es ya muy completo desde el acabado Trendline, que incluye Climatizador bi-zona, 6 airbags, ESP, Radio CD con 8 altavoces, ordenador de a bordo o faros antiniebla, entre otros elementos. Adicionalmente se pueden añadir los airbags laterales traseros, la alarma volumét rica, los faros Bi-Xenon, cristales y luneta tintados, llantas de aleación “Toronto” de 16” y “Grand Prix” o “Classics” de 17” paquete Confort Drive normal o DSG, paquete Drive & Park, y sistema de navegación en color con DVD. La versión Trendline del Golf Variant lleva el tapizado de tela “Glow”, mientras que en el caso del Advance existe la opción de tela “Brick” o el cuero “Viena” en color antracita o beige. En todos los casos, el salpicadero es Negro Titán.


Las dos versiones existentes, Trendline y Advance,  se combinarán con los cuatro motores de la siguiente manera:
Golf Variant Trendline:
1.6 102CV manual 5 vel. — 20.570 euros
1.9 TDI 105CV manual 5 vel. — 23.270 euros


Golf Variant Advance:
1.4TSI 140 CV manual 6 vel. — 24.500 euros
1.4 TSI 140 CV DSG 6 vel. — 26.080 euros
1.9 TDI 105 CV manual 5 vel. — 24.620 euros
1.9 TDI + DPF 105 CV DSG 6 vel. — 26.940 euros
2.0 TDI 140 CV manual 6 vel. — 26.890 euros
2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel. — 29.130euros

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