Volvo: Nuevos motores diésel

19 Febrero, 2009, modificada el 24 Enero, 2011 por

El fabricante sueco completa su gama mecánica diésel con la incorporación de dos nuevos propulsores completamente nuevos que combinan un mayor rendimiento prestacional con un consumo y unas emisiones de CO2 ajustadísimas.

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El fabricante sueco completa su gama mecánica diésel con la incorporación de dos nuevos propulsores completamente nuevos que combinan un mayor rendimiento prestacional con un consumo y unas emisiones de CO2 ajustadísimas.

Volvo refuerza su gama mecánica con la introducción de dos nuevos motores turbodiésel de cinco cilindros, alto rendimiento prestacional y menor impacto para el medio ambiente.
El primero de ellos, el D5, se resuelve con un doble turbocompresor que funciona de manera secuencial, lo que aporta potencia extra en un abánico de revoluciones mayor y permite optimizar la recirculación de gases de escape (EGR). El resultado es una respuesta inmediata a cualquier velocidad y un ajustado consumo de combustible que aspira al título líder en su categoría.


El D5 despliega 205 CV y 420 Nm de par y ya se ha introducido en el Volvo S80. En primavera, estará disponible en los Volvo V70, XC60 y XC70. Dicha combinación de soluciones tecnológicas arroja las siguientes cifras de consumo y emisiones:


– 6,2 litros a los 100 km y 164 gr/km en el S80.
– 6,4 litros a los 100 km y 169 gr/km en el V70.
– 7,0 litros a los 100 km y 185 gr/km en el XC60 (preliminar).
– 7,0 litros a los 100 km y 185 gr/km en el XC70 (preliminar).


El motor 2.4D con turbocompresor individual incorpora inyectores piezoeléctricos -distintos a los del D5- especialmente diseñados para reducir el consumo. Consiguen un mejor rendimiento y una combustión más eficaz. Desarrolla 175 CV de potencia y un par máximo elevado de 420 Nm que opera desde los rangos más bajos del cuentarrevoluciones. Ofrece unas destacables cifras de consumo de combustible en ciclo mixto y emisiones:


– 5,8 litros a los 100 km y 154 gr/km en el S80 (preliminar).
– 5,9 litros a los 100 km y 157 gr/km en el V70 (preliminar).
– 6,0 litros a los 100 km y 159 gr/km en el XC60.
– 6,0 litros a los 100 km y 159 gr/km en el XC70.


Este propulsor estará disponible desde la próxima primavera en los modelos S80 y V70 del fabricante sueco, así como en las versiones de tracción delantera de los XC60 y XC70.

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