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Volkswagen Golf GTI Clubsport: ya conocemos su precio… y te lo pensarás dos veces

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10 de diciembre, 2020

Volkswagen acaba de anunciar el precio de partida del Golf GTI Clubsport con el que riza aún más el rizo no solo por rendimiento sino porque únicamente cuesta 2.310 € más que el GTI 'a secas' proponiendo un rendimiento mecánico de 300 CV.

Tras haber podido conducir ya el nuevo Volkswagen Golf GTI VIII no podemos sino contar los días para que Volkswagen nos llame y nos diga que ya tenemos a nuestra disposición el probar el Golf GTI Clubsport. Basta con decir un dato para comprenderlo: su motor 2.0 TSI pasa de los 245 CV a los 300 CV. Ahora bien, si te has enamorado de él con el primer golpe de vista y no puedes esperar a nuestra prueba, has de saber que ya puedes comprarlo pues la firma alemana acaba de anunciar que su precio para nuestro mercado es de 44.600 € que vienen a ser únicamete 2.310 € más que el GTI.  

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Un rendimiento que le sitúa a las puertas del actual Golf R el cual entrega un total de 320 CV de potencia. En cuanto al Golf GTI Clubsport no solo es una versión potenciada del GTI ‘a secas’ sino que también modifica suspensión, dirección y equipo de frenos para hacerlo un coche mucho más preciso y deportivo.

De serie está equipado con un diferencial electromecánico de deslizamiento limitado que puede ajustarse dependiendo del programa de conducción elegido, una nueva geometría en la suspensión delantera, nuevos muelles o un nuevo tirante para la trasera. Los amortiguadores también añaden 15 niveles de ajuste disponibles entre los modos Comfort y Sport a los que se suma uno específico bautizado como Nürburgring. La mejora de su dinámica se completa con un sistema de frenos más potente, o una actualización tanto del ABS como del sistema de control de estabilidad.

El interior desprende deportividad.

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Por su parte, el 2.0 TSI no solo rinde los 300 CV ya mencionados sino que también le acompaña un par máximo de 400 Nm (30 más que el GTI). Un incremento del rendimiento que ha sido posible gracias al montaje de un nuevo intercooler, un turbo Continental y un remapeado de la centralita. Socio de lujo es la transmisión automática de siete velocidades y doble embrague DSG que cuenta con relaciones acortadas. Todo con el objetivo de convertirle en un coche más reactivo. No en vano, este Golf GTI Clubsport realiza un 0 a 100 km/h inferior a los seis segundos.

Por último, a nivel estético este Golf GTI Clubsport también ofrece elementos diferenciadores como es un paragolpes delantero, un nuevo splitter, llantas de 19 pulgadas, un alerón posterior en dos piezas, gráficos en color negro en los faldones laterales o una tapicería exclusiva para sus asientos. De momento no conocemos sus precios pero estamos deseosos de ponernos al volante del que, según Volkswagen, es uno de los mejores deportivos de tracción delantera de la actualidad.

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Comentarios

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  • Zauril

    que pena que solo este en 5 puertas

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