Toyota Verso

1 Abril, 2009, modificada el 24 Enero, 2011 por

El Verso aúna las cualidades dinámicas de un turismo convencional con la funcionalidad propia de los monovolúmenes compactos del segmento C. Ambos atributos tienen cabida en el concepto Dynamic Lounge, sinónimo de un exterior vanguardista y de un interior de gran amplitud, confort y flexibilidad.

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El Verso aúna las cualidades dinámicas de un turismo convencional con la funcionalidad propia de los monovolúmenes compactos del segmento C. Ambos atributos tienen cabida en el concepto Dynamic Lounge, sinónimo de un exterior vanguardista y de un interior de gran amplitud, confort y flexibilidad.

El Verso aúna las cualidades dinámicas de un turismo convencional con la funcionalidad propia de los monovolúmenes compactos del segmento C. Ambos atributos tienen cabida en el concepto Dynamic Lounge, sinónimo de un exterior vanguardista y de un interior de gran amplitud, confort y flexibilidad.


En comparación con el Corolla Verso, al que sustituye, el coche incrementa su longitud en 70 mm, hasta los 4.440. Los mismo ocurre con la anchura, que gana 25 mm y ahora mide 1.795 mm. La altura se mantiene invariable en los 1.620. Estéticamente, el vehículo se divide en dos zonas bien diferenciadas separadas entre si por una línea que imprime carácter al diseño: la primera, abarca el capó y el habitáculo, mientras que la zona 2 cubre el chasis y el espacio de carga trasero. Esta diferenciación se aprecia con mayor nitidez visto el coche de perfil.


El interior, completamente nuevo, cuenta con el novedoso sistema de asientos Toyota Easy Flat-7, que aumenta el espacio y presta especial atención a la comodidad de los pasajeros de la segunda y tercera fila. Ofrece 32 combinaciones distintas de disposición de las butacas luego de haber aprovechado el incremento de 30 mm de la distancia entre ejes del nuevo Verso.
En cuanto al salpicadero, también incorpora su propia filosofía de trabajo, en este caso atiende al diseño Smart Wave -de línea elegante-, que potencia la ergonomía y la visibilidad a la que también contribuye el techo panorámico de una sola pieza, el más grande de esta categoría de monovolúmenes gracias a sus 1.160 mm de longitud por 1.180 de anchura.


El espacio de carga totalmente plano -con la segunda y la tercera fila de asientos abatidos- se alarga 185 mm hasta los 1.830, y ensancha hasta los 1.575, 185 mm más que la versión precedente. Con las tres filas de asientos colocadas, el volumen para equipaje aumenta hasta los 178 litros, por los escasos 65 de antes.
Además, como corresponde a todo monovolumen, ofrece una completo abanico de compartimentos de almacenamiento de fácil acceso.


La gama mecánica se engloba dentro de la tecnología eficiente Optimal Drive -de incremento de potencia y reducción simúltanea de consumo y emisiones- que poco a poco han ido incorporando hasta un total de 9 de los modelos del fabricante japonés. (Leer acerca del Auris, Avensis, Aygo y Yaris).  
Se compone de cuatro motores, dos turbodiésel y dos de gasolina: el Valvematic de 1.6 litros despliega 132 CV en combinación con la nueva transmisión manual de 6 velocidades. Ofrece un par máximo de 160 Nm a 4.400 rpm y reduce las emisiones hasta los 158 gr/km. El consumo en ciclo combinado es de apenas 6,7 litros a los 100 km.


Por su parte, el 1.8 incrementa la potencia hasta los 147 CV y ofrece un par de 180 Nm. Asociado a la mencionada transmisión manual emite 162 gr/km y tiene un consumo de combustible de 6,9 litros 164 gr/km y 7 litros si se acopla al cambio automatico secuencial de 7 velocidades MultiDrive S.


La oferta diésel incorpora inyectores piezoeléctricos de nueva generación y consta de un bloque D-4D de 2.0 litros que desarrolla 126 CV DIN. Ofrece un par máximo de 310 Nm de 1.800 a 2.400 rpm y unas contenidas emisiones de tan sólo 140 gr/km. Asímismo, el D-4D 2.2 revisado desarrolla ahora 150 CV DIN y un par máximo de 340 Nm entre 2.000 y 2.800 rpm. Este motor incorpora el sistema de control de emisiones Toyota D CAT y una nueva transmisión automática AutoDrive S de 6 velocidades. Genera unas emisiones de 178 gr/km y gasta 6,8 litros cada 100 km.
 
Todas las versiones incluyen un indicador de conducción ecológica para potenciar el ahorro de combustible y presentan niveles de sonoridad y vibraciones líderes en su categoría.

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