Toyota RAV4

4 Marzo, 2009, modificada el 24 Enero, 2011 por

Sin descuidar la recién estrenada filosofía Optimal Drive, el fabricante japonés revitaliza su todocamino por excelencia al que dota de una nueva versión de tracción delantera 4×2, disponible con el motor Valvematic de 2.0 litros. El 4×4 se comercializa con esta variante de gasolina y con la mecánica de gasóleo D-4D de 2.2 litros.

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Sin descuidar la recién estrenada filosofía Optimal Drive, el fabricante japonés revitaliza su todocamino por excelencia al que dota de una nueva versión de tracción delantera 4×2, disponible con el motor Valvematic de 2.0 litros. El 4×4 se comercializa con esta variante de gasolina y con la mecánica de gasóleo D-4D de 2.2 litros.

Toyota revitaliza su todocamino RAV4 para reforzar su posición dentro del segmento frente a rivales como los Mercedes GLK, Honda CR-VBMW X3 o Audi Q5, entre otros. Ahora luce un semblante más aparente y refinado gracias a la introducción de un nuevo paragolpes delantero, con parrilla cromada, y a unos faros de imagen más deportiva. Los intermitenes laterales se integran en los retrovisores exteriores.

La gama de colores se completa con cuatro nuevos tonos: gris oscuro, bronce, beige e indigo oscuro, estos tres últimos en tonos metalizados.


En el interior, predomina el acabado en color beige, que potencia la sensación de calidad, si bien los remates en gris metálico cobran protagonismo en el cuadro de mandos, volante, paneles de las puertas y palanca de cambios. Las tapicerías de los asientos se rediseñan para todas las versiones y el nuevo volante con mandos integrados permite ahora controlar equipo de sonido y Bluetooth.


En el apartado mecánico, incorpora una nueva tracción delantera 4×2 que se ofrece sólo con el motor Valvematic de 2.0 litros. Esta combinación desarrolla 158 CV -lo que supone un aumento de potencia del 4% con respecto al anterior VVT-i de la misma capacidad- y ofrece 198 Nm de par a 4.000 rpm. Con transmisión manual de 6 velocidades, el Toyota RAV4 2009 es líder de su categoría en cuanto a emisiones de CO2, tan sólo 174 gr/km, gracias a un proceso de combustión más eficaz.
La tecnología Valvematic mejora también la eficiencia de combustible gracias a la reducción de pérdidas de bombeo.


Al margen, los atributos de la tracción 4×4 siguen presentes en la renovación del todocamino. La tracción total se ofrece con el mencionado motor Valvematic de 2.0 litros de gasolina, y también con la mecánica de gasóleo D-4D de 2.2 litros. En ambos casos, las emisiones repuntan mínimamente hasta los 177 gr/km con la transmisión automática de variador continuo MultiDrive S de 7 velocidades, y hasta los 178 con transmisión manual. El resto de valores prestacionales permanecen invariables con respecto a la tracción 4×2, en sintonía con la filosofía Optimal Drive puesta en marcha recientemente por Toyota, que ajusta el consumo y las prestaciones sin merma en el rendimiento. (Leer sobre los nuevos modelos de Toyota en el Salón de Ginebra).


El propulsor diésel common rail provisto de inyectores piezoelécricos aumenta la potencia un 10% sobre el anterior D-4D de 136 CV. Ahora desarrolla 150 CV -por los 136 de antes- e incrementa el par máximo hasta los 340 Nm entre 2.000 y 2.800 rpm.


El RAV4 incluye de serie elementos de seguridad como frenos ABS, reposacabezas activos, control de estabilidad (VSC) y tracción (TRC), siete airbag, así como una carrocería diseñada para absorber impactos. En la versión con tracción 4×2, el VSC se ofrece junto con el diferencial de deslizamiento limitado (LSD).

La variante 4×4 incluye entre los elementos estándar el sistema integrado de conducción activa que se combina al unísono con otros sistemas como el control activo del par, el de estabilida, o la dirección asistida eléctrica. Tambíen incorpora recién salido de fábrica el control de asistencia en pendientes (HAC) y el de asistencia para el descenso (DAC).


Precios:


2.0 VVT-i Valvematic 158 CV ACTIVE 4×2: 23.150 €.
2.0 VVT-i Valvematic 158 CV ADVANCE 4×2: 25.850 €.
2.0 VVT-I Valvematic 158 CV ADVANCE 4×2 Cross Sport: 25.750 €.
2.0 VVT-i Valvematic 158 CV ADVANCE 4×4: 29.150 €.
2.0 VVT-i Valvematic 158 CV ADVANCE 4×4 Cross Sport: 29.050 €.
2.0 VVT-i Valvematic 158 CV EXECUTIVE 4×4: 30.750 €.
2.0 VVT-i Valvematic 158 CV EXECUTIVE 4×4 Cross Sport: 30.650 €.
2.2 D-4D 150 CV ACTIVE 4×4: 28.050 €.
2.2 D-4D 150 CV ADVANCE 4×4: 30.750 €.
2.2 D-4D 150 CV ADVANCE Cross Sport 4×4: 30.650 €.
2.2 D-4D 150 CV EXECUTIVE 4×4: 32.250 €.
2.2 D-4D 150 CV EXECUTIVE Cross Sport 4×4: 32.150 €.


El cambio automático MultiDrive S (disponible con la motorización de gasolina 4×4) tiene un precio añadido de 1.700 euros.

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