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Toyota Prius PHEV: el pionero se enchufa

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22 de octubre, 2020

Toyota acaba de lanzar en nuestro mercado el nuevo Prius PHEV que cuenta con una autonomía eléctrica de 45 km y luce la etiqueta CERO. Ya está a la venta desde 33.900 €.

El Toyota Prius fue el encargado de abrir el camino a la electrificación en la que el sector está inmerso actualmente. Sin embargo los tiempos cambian y el híbrido convencional da u paso al lado para dejarle sitio a este Prius PHEV que se acaba de poner a la venta en nuestro país.

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No es la primera vez que estas siglas están presentes en el Prius, pero sí es quizá la vez en la que Toyota lo comercialice de manera más masiva. Un modelo, el Prius PHEV que arranca con un precio de partida de 33.900 € convirtiéndose en uno de los híbridos enchufables más asequibles del momento.

Con etiqueta CERO

Los 45 km de autonomía eléctrica le dotan del sello CERO.

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Mecánicamente se combina el motor de gasolina 1.8 de ciclo Atkinson de 98 CV con dos motores eléctricos, uno principal de 71 CV y otro secundario de 31 CV que al trabajar de manera conjunta entregan 91 CV para moverle eléctricamente y sin contaminar. Ahora bien, en conjunto, el Prius PHEV desarrolla 122 CV, la misma potencia que el Prius Hybrid que se vendía hasta ahora.

Un entramado eléctrico que se alimenta de la energía almacenada en una batería de iones de litio con 8,8 kWh de capacidad (el doble que su predecesor) con la que poder cubrir una distancia en modo eléctrico de 45 kilómetros a una velocidad máxima de 135 km/h. Dato, el primero, que le permite lucir con orgullo la etiqueta CERO de la DGT con todas las ventajas que ello supone. A todo ello se suma un consumo medio muy contenido, homologando entre 1,3 y 1,5 l/100 km y 9,9 kWh/100 km en modo eléctrico. Las emisiones de CO2, por su parte, quedan establecidas entre los 28 y los 35 g/km.

Para cargarla, Toyota asegura que podrá llenarse en menos de 2 horas si la conectamos a un enchufe con 3,3 kW de potencia, mientras que si lo hacemos a una convencional de 2,3 kW el tiempo aumentará hasta las 4 horas.

Toyota Prius PHEV: monta paneles solares

El Prius PHEV es el primer modelo de producción que puede montar paneles solares.

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El nuevo Pirus PHEV propone tres modos de conducción específicos. El primero es el EV, destinado a hacer una conducción cero emisiones durante esos 45 kilómetros. A él se suma el denominado EV City pensado para zonas de bajas emisiones (ZBE) o parkings, pues únicamente interviene el motor principal, de 71 CV. Por último, para obtener la máxima eficiencia eléctrica a la hora de viajar y una vez se descarga la batería eléctrica está el modo ‘HV’ (hybrid).

La nueva variante híbrida enchufable del Prius cuenta con diversas innovaciones tecnológicas. Cuenta con un sistema de climatización por inyección de gas que resulta ser hasta 2,5 veces más eficiente que un climatizador automático eléctrico y que no requiere que esté conectado el motor térmico (por encima de -10ºC), o el sistema de calefacción de la batería eléctrica, que garantiza que su autonomía y rendimiento no se vean afectados por las bajas temperaturas, incluso hasta -20ºC.

Ahora bien, el protagonismo central se lo llevan los paneles solares instalados sobre el techo que permite recargar una batería específica, tanto con el vehículo en movimiento como parado, pasando posteriormente la energía almacenada a la batería eléctrica o la batería auxiliar en función de las circunstancias.

La gama comercial se divide en tres acabados: Advance, Solar (incluye los paneles solares) y Luxury. Su precio de partida arranca en los comentados 33.900 euros aunque Toyota España también lo ofrece por 275 € al mes con el programa de financiación Toyota Easy. Además, Toyota España lanza un nuevo producto, de la mano de Toyota Fleet Mobility (TFM), para acercar los servicios de un renting a sus clientes particulares. Por 450 € al mes se puede acceder al nuevo Prius Plug-in con Toyota Easy Rent.

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