Toyota Hilux

21 Septiembre, 2011 por

El pick-up de Toyota se renueva para seguir siendo un referente en su segmento. Su imagen se mantiene robusta, pero incorpora detalles refinados. El interior gana calidad y equipamiento y los dos motores diésel que componen la gama cumplen con la norma Euro5.

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Con unas ventas mundiales que superan los 13 millones de unidades en sus más de 40 años de historia, el Toyota Hilux se ha convertido en la referencia entre los pick-up, bien para el que busca un vehículo de carga robusto como para el que lo quiere para uso familiar y de ocio. La nueva versión, que estará a la venta en más de 135 países, llegara a España el próximo mes de octubre.

La gama Hilux ofrece un renovado diseño exterior que mantiene su imagen robusta. El frontal es resistente, mientras que el perfil, más curvado y tridimensional, gracias a las aletas delanteras y traseras, lo hace más atractivo. Cuenta con llantas de acero de 16 pulgadas o de aleación de 15 y 17 pulgadas y nuevos retrovisores exteriores con intermintentes integrados, eléctricos, plegables y calefactables.

El interior eleva su nivel de calidad y comodidad con un rediseñado cuadro de mandos y una consola central que añade el sistema multimedia con pantalla táctil Toyota Touch con cámara de visión trasera y posibilidad de integrar navegador. Además, el salpicadero incorpora sensor de iluminación, un nuevo espacio de almacenaje en la consola del techo y elementos rediseñados, como el volante y la palanca de cambios. Sin olvidar un conjunto de colores más armónico y unas nuevas tapicerías que incluyen el acabado en cuero en el equipamiento VXL.

Los motores disponibles son diésel 2.5 D-4D y 3.0 D-4D que ahora cumplen la norma Euro5, lo que se traduce en una mejora de eficiencia en los consumos, en la reducción de emisiones y en la insonorización. Así, la unidad 2.5 D-4D se posiciona como el mejor de su clase con una cifra de consumo combinado de 7,3 litros a los 100 km y unas emisiones de 194 gr/km.

El nuevo Toyota Hilux tiene ocho colores de pintura a elegir, dos nuevos: Azul Abisal y Arena Tayron. Y los precios de la gama son los siguientes.

Matriculación como vehículo de uso comercial:
Toyota Hilux Cabina Sencilla GX: 21.950 euros.
Toyota Hilux Cabina Extra GX: 24.400 euros.
Toyota Hilux Cabina Doble GX: 25.200 euros.
Toyota Hilux Cabina Doble VX 144 CV: 28.400 euros.
Toyota Hilux Cabina Doble VX 171 CV: 31.250 euros.
Toyota Hilux Cabina Doble VXL 171 CV: 33.950 euros.

Opciones:
Aire acondicionado: 1.100 euros.
Pintura metalizada: 350 euros.
Transmisión automática: 1.600 euros.
Navegador Toyota Touch & Go: 850 euros.

Matriculación como turismo:
Toyota Hilux Cabina Sencilla GX: 23.765 euros.
Toyota Hilux Cabina Extra GX: 26.416 euros.
Toyota Hilux Cabina Doble GX: 27.282 euros.
Toyota Hilux Cabina Doble VX 144 CV: 30.747 euros.
Toyota Hilux Cabina Doble VX 171 CV: 35.156 euros.
Toyota Hilux Cabina Doble VXL 171 CV: 38.194 euros.

Opciones para el 2.5 D-4D con impuesto de matriculación del 9,75%:
Aire acondicionado: 1.190,89 euros.
Pintura metalizada: 378,92 euros.
Transmisión automática: 1.732,20 euros.
Navegador Toyota Touch & Go: 920,23 euros.

Opciones para el 3.0 D-4D con impuesto de matriculación del 14,75%:
Aire acondicionado: 1.237,50 euros.
Pintura metalizada: 393,75 euros.
Transmisión automática: 1.800 euros.
Navegador Toyota Touch & Go: 956,25 euros.

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