Toyota Corolla Verso 2.0 D4-D

12 Febrero, 2006, modificada el 24 Enero, 2011 por

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En general cumple a la perfeccion con lo que un monovolumen de este segmento debe ofrecer. no brilla especialmente en ningun apartado, pero lo que es mas importante, tampoco decepciona en ningun otro.


En lineas generales es un coche que lo recomendaría a cualquier amigo, pero con la aparicion del 2.2 de 136cv no lo dudaria lo mas minimo, porque representa lo anterior pero con con un plus de prestaciones.



En Marcha: prestaciones – comportamiento – refinamiento

Con sus 116cv y 1.500kg no podemos pretender que tenga unas prestaciones dignas de deportivo, pero a poco que seamos unos conductores racionales ,este coche nos servira perfectamente dado su caracter ludico y familiar. Su motor es suave, sintiendose comodo desde las 1.900 hasta las 3.000 rpm encontrando la potencia maxima a las 3.600 rpm y su par de 28.6mkg a 2.000 rpm., pudiendose estirar el motor hasta casi las 5.000rpm. Su respuesta en estos regimenes es siempre constante y enérgica, no siendo asi a bajas vueltas, encontrando aqui su punto flaco. Se muestra algo perezoso, quizá condicionado por el peso y unos desarrollos algo largos intentando favorecer el consumo, ya que monta una caja de solo 5 relaciones.


En autopistas o autovías ofrece confianza, dando sensacion de aplomo incluso a alta velocidad, apoyando con firmeza en las curvas de radio amplio.En trazados mas sinuosos se nota que este no es su habitat, cediendo la carroceria ante unas inclinaciones demasiado acusadas, originadas por una suspensión que si en ciudad nos pareció algo dura y seca, aquí peca de blanda produciendose un marcado subviraje, viendose enseguida cortado por un control de estabilidad un poco intrusivo pero eficaz. Con todo esto, el Corolla es siempre facil de conducir y con unas reacciones nobles y predecibles.


La direccion me parece durita en parado, pero cuando ganamos algo de velocidad agradecemos el buen tacto y precision de su manejo. Al igual que la dirección, el cambio deja un buen sabor de boca por unos recorridos tirando a cortos y un tacto rapido y duro que ya quisieran algunos deportivos. En el apartado de frenos cumple sin mas, sintiendo estos la fatiga al forzarlos en carreteras de montaña.



Interior y Maletero: equipamiento – puesto de conducción – espacio y practicidad
Con 7 plazas y un piso de carga totalmente plano, si plegamos los asientos de la 2ª y 3ª fila (operacion facilisima ya que se pueden abatir con una sola mano y que puede hacerse individualmente con cada banqueta) se convierte en el aliado perfecto para largos viajes en familia cargados de equipaje como si de una mudanza se tratara. El equipamiento varía según versiones, pero hasta el acabado básico ofrece entre otras cosas: 9 airbags, control de estabilidad, tracción, etc. Opcionalmente se puede adquirir un paquete que incluye navegador con cámaras de aparcamiento trasera y delantera -que además ofrecen visibilidad lateral en cruces e intersecciones- junto a 2 monitores insertados en los reposacabezas válidos para dvd, videojuegos etc. El puesto de conducción se caracteriza por poseer una posicion mas tendida y parecida a una berlina que la mayoria de los de su clase.

Valor de Compra: consumo y mantenimiento – calidad y fiabilidad – seguridad
Lo importante al fin y al cabo en un vehiculo como este es que nos sirva lo más placidamente, con el menor gasto posible, y este coche lo hace de maravilla. En 70.000 km que ha recorrido, salvo las revisiones pertinentes, apenas ha sufrido la rotura del amortiguador de la guantera (solucionado en 15minutos) y un ligero endurecimiento del pedal del embrague causado por el denso trafico de la ciudad. El consumo en un uso combinado ronda los 8 litros y en torno a los 6 en carretera a velocidades legales. Las revisiones se realizan cada 15.000 km con un coste de 100 euros de media aproximadamente.

Observaciones
En lineas generales es un coche que lo recomendaría a cualquier amigo, pero con la aparicion del 2.2 de 136cv no lo dudaria lo mas minimo, porque representa lo anterior pero con con un plus de prestaciones.

  • En marcha



  • Interior y maletero



  • Valor de compra



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