Prueba

Toyota Avensis Advance 120d: la prueba

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04 de noviembre, 2014

Nos ponemos al volante del Toyota Avensis, una berlina que pelea por hacerse con uno de los lugares punteros en la lista de ventas de su segmento. ¿Qué nos ofrece para lograrlo? Un conjunto muy completo y un precio competitivo. Te lo cuento.

Toyota tiene muy claro lo que debe ofrecer el Avensis y lo plasma en la carretera con suficiencia. Y si nosotros también tenemos claro el tipo de vehículo que queremos (en este caso, un familiar que, además de nuestro día a día, nos permita irnos de vacaciones sin problemas de espacio), la compra está clara.

No llega a los niveles de excelencia de sus rivales alemanes, pero tampoco lo pretende. Además, el precio de esta unidad con acabado Advance, Plan PIVE y descuentos incluidos, supera por poco los 22.000 euros. Un aliciente más para su adquisición…

Nuestra valoración: 6,8

6

7

7

6

7

8

Destacable

  • Espacio interior.
  • Relación entre prestaciones del motor y consumo.
  • Equipamiento de serie...

Mejorable

  • … salvo por la presencia del kit antipinchazos.
  • Tacto del embrague.
  • Diseño algo “soso”.

Ver ficha técnica y equipamiento

Diseño: Totota Avensis Advance: sobrio con detalles agresivos

El frontal del Avensis transmite seriedad con un toque de agresividad. Una buena mezcla.

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Dejando de lado el color de la unidad de pruebas, que podéis ver en las fotografías que acompañan este texto y que bajo mi punto de vista no le hace ningún favor al Avensis, nos encontramos un vehículo de diseño sobrio, elegante y con algunos detalles agresivos, especialmente en su frontal.

La forma de sus ópticas delanteras, en consonancia con la parrilla, le dan un toque menos serio al conjunto, algo que se agradece. El resto de su imagen exterior cumple con ese tono sobrio que os decía al principio. No obstante, no lo veo como una pega ni mucho menos, teniendo en cuenta el público objetivo al que se dirige el Toyota Avensis.

Otro de los elementos que ayudan a romper esta seriedad son las llantas de aleación de 17 pulgadas con las que contaba la unidad que he podido conducir. Su tono oscurecido encaja a la perfección con el resto del diseño, si bien destacarían más con otro color para la carrocería.

Interior: Todo un Toyota

El diseño del interior del Toyota Avensis es, quizás, demasiado sobrio.

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Si un coche no tiene ninguna pega en su interior más allá de su sobriedad, es que, aunque no emocione, está bien construido. Es precisamente lo que le ocurre al Toyota Avensis, que presenta un interior sobrio y funcional. No hará que se te escape una sonrisa al entrar al coche, pero tampoco echarás nada en falta.

El puesto de conducción permite una regulación que hará sencillo que encontremos nuestra posición al volante ideal sin muchos problemas. Además, los asientos con los que contaba este Avensis eran francamente cómodos, algo primordial en un vehículo llamado a devorar kilómetros en viajes familiares, entre otros usos. También hay que destacar su espacio interior; cinco personas adultas se acomodan sin problemas en esta berlina japonesa.

Si hay que ponerle una pega a la hora de conducir, es la ausencia de una opción muy extendida en los coches de hoy en día: cuando uno pone el intermitente, si no acciona del todo el pulsador, éste se activa tres veces y se apaga de forma automática. Se trata de una característica muy cómoda a la hora, por ejemplo, de cambiar de carril. Lamentablemente, el Toyota Avensis carece de esta opción.

Elogios también merece el maletero, cuyos 509 litros de capacidad permiten un nivel de carga muy elevado. Además, su disposición está pensada para que podamos aprovechar hasta el más mínimo resquicio cuando tenemos que ir hasta arriba de equipaje.

Motor: Una mecánica suficiente para el Avensis

El motor 120D del Toyota Avensis que he probado ofrece muchas más luces que sombras.

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El motor 120d del Toyota Avensis que hemos conducido es un diésel de 2 litros y 124 CV, y se asocia a una caja de cambios manual de seis relaciones.

En cuanto al rendimiento del propulsor en sí, lo he encontrado suficiente, sin más. A pesar de ser un diésel, cuya capacidad de arrastre desde bajas revoluciones es mayor que el de una mecánica de gasolina, se echa en falta algo de fuerza en la primera parte del rango del cuentavueltas. Esto nos va a obligar a reducir de marcha en determinadas ocasiones, como por ejemplo una cuesta arriba pronunciada en autopista o para adelantar.

Salvando esta puntualización, nos encontramos con un motor perfectamente equilibrado, que cumple con lo que se demanda en una berlina familiar. Se defiende lo suficientemente bien en todas las circunstancias, con lo que su compra será un acierto en toda regla.

Pasando a la caja de cambios, tenemos una palanca de tacto suave y agradable. Lo que no me agradó tanto fue el embrague, demasiado blando, lo que me hizo más difícil ser todo lo preciso que me hubiese gustado.

Comportamiento: Todo por la comodidad

El Toyota Avensis es una de las opciones a tener en cuenta si quieres comprar una berlina familiar.

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El Toyota Avensis es un coche que se diseñó con un objetivo muy claro: ofrecer el máximo confort posible a sus ocupantes. De esta forma, puede que no sea el vehículo más eficaz en curva del mercado, pero nos asegura un paso de kilómetros dulce y agradable.

Para lograr esta sensación, se ha optado por equipar un reglaje de suspensiones bastante blando. Esto, como decíamos, le hace perder cierta eficacia en los giros, pero en ningún momento se llega a tener la sensación de ir descontrolado si forzamos. De esta forma, se puede afirmar que el trabajo de los ingenieros japoneses en este apartado es óptimo. Se ha perseguido un objetivo… y se ha logrado.

La sensación al volante es bastante grata. Podemos acumular kilómetros sin cansarnos gracias al compromiso del que te hablo, que se traduce en un coche que hace en cada momento lo que requerimos desde el puesto de conducción. No hemos notado ningún vicio extraño. Su comportamiento en carretera, sin emocionar, es muy noble y predecible.

Equipamiento: Toyota Avensis: muy completo... y "un lunar"

La versión del Avensis que hemos probado cuenta con un siempre útil navegador.

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El equipamiento del acabado Advance del Toyota Avensis es muy completo. Climatizador bi-zona, pantalla táctil de 6,1 pulgadas, navegador, conexión Bluetooth, retrovisor interior anti deslumbramiento… y así, hasta un sinfín de opciones que nos hacen sentirnos como en casa.

Sin embargo, hay un “pero” reseñable, que por otra parte ni mucho menos es exclusivo del Toyota Avensis. De serie, al igual que muchos otros modelos, viene con el dichoso kit antipinchazos. No lo dudéis, gastad el dinero en incorporar una rueda de repuesto, aunque sea “de galleta”, ya que hay muchos pinchazos que este kit, pese a su nombre, no soluciona. Tendrás que llamar al servicio de asistencia en carretera (me vi obligado a utilizarlo y les doy un diez en trato y eficacia) y perder buena parte de tu valioso tiempo.

Consumo: Un gasto de combustible muy ajustado

El gasto de combustible de esta versión del Toyota Avensis es más que aceptable.

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Sabiendo llevar correctamente el motor 120d de este Toyota Avensis, podemos encontrarnos con un consumo medio que ronde los 6 litros a los 100 km. Se trata de una cifra muy buena -sin llegar a los 4,5 l/100 km de la ficha de homologación-, especialmente si vamos a encarar un viaje largo, ya que los 60 litros de capacidad del depósito nos aseguran una autonomía muy amplia.

Rivales

Vehículo

Toyota Avensis 120D Advance

Peugeot 508 1.6e-HDI Allure 115

Mazda Mazda6 W. 2.2DE Style + Navegador

Hyundai i40 1.7CRDI Bluedrive Tecno 136

Precio Desde
26.800 €
Desde
31.420 €
Desde
29.950 €
Desde
28.940 €
Combustible Diesel Diesel Diesel Diesel
Cambio 6 marchas 6 marchas 6 marchas 6 marchas
Potencia (CV) 124 115 150 136
Aceleración 0-100 km/h (s) 9,8 12,4 9,1 10,3
Consumo Medio (l/100 km) 4,5 4,2 4,4 4,5
Emisiones CO2 (g/km) 119 111 116 119

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Comentarios

Sergio 20 julio, 2015

Donde comprar la llanta para la rueda de repuesto?

Rubén Fidalgo 20 julio, 2015

Hola Sergio, tienes dos opciones, o bien en un concesionario Toyota, o buscar una en un desguace. Un saludo y gracias por tu consulta.

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