SV Project 8, un radical Jaguar XE de 600 CV13

SV Project 8, un radical Jaguar XE de 600 CV

28 junio, 2017 por

El departamento de altas prestaciones SVO (Special Vehicle Operations) de Jaguar ha dado a conocer el Jaguar XE SV Project 8, el modelo producido en serie más potente en las historia de la marca.

SV Project 8, un radical Jaguar XE de 600 CV13

Tras el Jaguar F-Type Project 7, el primer y espectacular modelo de calle con el sello del departamento SVO (Special Vehicle Operations) del grupo británico, llega ahora el SV Project 8, un modelo que toma como base la berlina de acceso del fabricante, el Jaguar XE, y la convierte en el Jaguar más potente fabricado en serie de toda la historia.

El Festival de la Velocidad de Goodwood ha sido el lugar elegido para la presentación en sociedad de la variante más radical del Jaguar XE, un modelo que se fabricará a mano en las instalaciones de la marca en Conventry (Reino Unido) y cuya producción estará limitada a 300 unidades con un precio aproximado de 170.000 euros.

El Jaguar SV Project 8 monta un bloque V8 turboalimentado de 5 litros de cubicaje que desarrolla 600 CV de potencia y que, según John Edwards, director de la división Special Vehicle Operations, es “el coche de calle más extremo de la historia de Jaguar”. Según ha explicado, “el equipo SVO está poseído por el espíritu de las altas prestaciones y comprometido a crear la experiencia de conducción más emocionante imaginable”.

El Jaguar más potente de la historia acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 321 km/h. Para conseguir esta cifras, Jaguar ha llevado a cabo un intenso trabajo de reducción de peso. Para ello, ha empleado fibra de carbono en el paragolpes y splitter delanteros, en el capó, las taloneras y el paragolpes y difusor traseros. Asimismo, los paneles traseros y las puertas han sido sustituidas por unas fabricadas en aluminio.

El equipo de frenos también ha sido conveniente modificado para poder detener a esta bestia. De esta forma, monta frenos carbonocerámicos de 400 mm y pinzas de seis pistones en las ruedas delanteras y de 396mm y pistón simple en las traseras. Asimismo, la nueva suspensión permite elegir hasta entre ocho ajustes y rebajar la altura en 15 mm. Por su parte, las llantas de aleación serán de 20 pulgadas en ambos ejes y la tracción total, ya que cuenta con el sistema sistema All-Wheel Drive de Jaguar.

Jaguar ofrece su modelo más potente con dos configuraciónes: 2 o 4 plazas. La opción biplaza se denomina Track Mode y sus ajustes están pensados para su uso en circuito. En el interior, se distingue por la instalación de unos asientos tipo backet en fibra de carbono y con arnés de cuatro puntos.

Vídeo del Jaguar XE SV Project 8

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Marcos Diego

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