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Suzuki Ignis 2017, primera prueba del mini SUV japonés15

Suzuki Ignis 2017, primera prueba del mini SUV japonés

14 Marzo, 2017 por

Nos ponemos a los mandos del Suzuki Ignis 2017, un vehículo diferente y que, con la posibilidad de contar con un sistema de tracción total, apenas encuentra rivales en el mercado. Con una estética de todocamino, accesorios para su personalización y un interior amplio para su tamaño, el nuevo Suzuki Ignis llega al mercado con un precio de partida de 12.200 euros.

Nuestra valoración: 7,5 Notable

Diseño 7

Bastante bueno

Motor 7

Bastante bueno

Comportamiento 7

Bastante bueno

Interior 8

Notable

Equipamiento 8

Notable

Consumos 8

Notable

Destacable

  • Diseño original
  • Espacio interior
  • Equipamiento

Mejorable

  • Volante sin ajuste en profundidad
  • Sujeción y mullido de los asientos
  • Algunos ajustes

Casi 10 años después de que se dejara de comercializar el anterior Suzuki Ignis y tras su debut mundial en el pasado Salón del Automóvil de París, aterriza en los concesionarios españoles una nueva generación del modelo urbano japonés que poco o nada tiene que ver con el vehículo de aspecto monovolumen del que toma su nombre. Según ha explicado Suzuki, el nuevo Ignis es el vínculo de su herencia con el futuro porque aplica todo el conocimiento de la marca en el terreno de los mini SUV, una experiencia que se remonta al LJ10 de 1970, sigue con LJ80 de 1980, continúa con el Suzuki Jimny de 1981 y enlaza finalmente con el mítico Suzuki Vitara de 1988.

Lejos de ofrecer las capacidades off-road del Jimny o los primeros Vitara, sí es cierto que el nuevo Suzuki Ignis 2017 es un producto novedoso y diferente, como en su día los fueron estos modelos, que llega al mercado con una propuesta que apenas encuentra rivales, ya que solo el Fiat Panda 4X4 podría competir con él por concepto. Desde la marca, se han atrevido incluso a señalar al nuevo Ignis como el primero de una nueva categoría, la de los SUV de segmento A o SUV ultracompactos. Puede que a Suzuki no le falten razones para considerarse pioneros porque el Suzuki Ignis no es un derivado de otro vehículo como el Fiat Panda 4X4 ni se limita a meros aditamentos estéticos como hacen el Opel Adam Rocks o el Volkswagen Cross Up!, el Suzuki Ignis ha sido concebido desde el principio como un crossover, ofrece una generosa distancia libre al suelo y la posibilidad de contar con un sistema de tracción total.

Con la intención de calar entre el público más joven, el nuevo Suzuki Ignis ofrece, además de la estética SUV que tanto gusta, un amplio abanico de posibilidades de personalización y un interior fresco y moderno que se aleja de los interiores algo anodinos que siempre han caracterizado a la firma nipona.

Gama y precios del Suzuki Ignis 2017

La importadora de Suzuki en España ha decidido prescindir de las versiones más básicas del modelo, por lo que el Suzuki Ignis 2017 se ofrecerá con solo dos líneas de acabado: GLE y GLX. Esta decisión supone que el nuevo Ignis disponga desde su acabado de acceso, el GLE, de un completo equipamiento de serie que incluye, entre otras cosas, asientos calefactados, pantalla táctil multimedia con conexión bluetooth, cámara de visión trasera, sensor de luces, llantas de aleación de 16 pulgadas y retrovisores eléctricos y calefactados.

Disponible con versiones 4×2 o 4×4, manuales o automáticas y con un sistema de microhibridación (SVHS) que se compone del motor gasolina de 1,2 litros y un pequeño motor eléctrico que ayuda al de combustión en las fases de aceleración, esta es la lista de precios del Suzuki Ignis 2017:

  • 1.2 Dualjet 90 CV 5MT GLE – 12.200 euros.
  • 1.2 Dualjet 90 CV 5MT GLX- 13.950 euros.
  • 1.2 Dualjet 90 CV AGS GLX – 14.850 euros.
  • 1.2 Dualjet 90 CV SHVS 5MT GLX – 14.750 euros.
  • 1.2 Dualjet 90 CV 5MT AllGrip AUTO GLE – 13.700 euros.
  • 1.2 Dualjet 90 CV 5MT AllGrip AUTO GLX – 15.450 euros.

Estos precios incluyen la campaña de lanzamiento del modelo, lo que supone un descuento de 2.00 euros sobre el precio oficial. Además, se podrían añadir otros 1.000 euros de descuento, si se financia con la marca la compra del vehículo. Al igual que el resto de modelos del fabricante, el Suzuki Ignis cuenta con cinco años de garantía.

El Suzuki Ignis mide 3,7 metros de longitud, 1,66 metros de anchura y 1,59 metros de altura.15
El Suzuki Ignis mide 3,7 metros de longitud, 1,66 metros de anchura y 1,59 metros de altura.

Como decíamos en la introducción de esta primera prueba del Suzuki Ignis, el nuevo modelo urbano de la marca japonesa se planta en el mercado con una propuesta única, la de llevar los SUV un escalón más abajo y ofrecer una carrocería de estas características en el segmento A o de coches pequeños. Sin embargo, Suzuki no se ha limitado a elevar la altura de la carrocería y poner unas protecciones de aspecto off-road aquí y allá, sino que ha decidido arriesgar para ofrecer un producto muy distinto y original que, como a menudo sucede con estas apuestas de diseño, encantará a unos y desagradará a otros, no hay término medio.

Para aquellos a los que les convenza la propuesta estética del Suzuki Ignis 2017, la marca ha preparado un completo arsenal de personalización, una idea muy acertada y que va en línea con el modelo y el tipo de público al que se quiere llegar. De esta manera, está disponible con 9 colores para la carrocería, algunos de ellos muy llamativos, a los que habría que sumar las 5 opciones de carrocería bitono. Además, el catálogo de opciones incluye distintos colores para las carcasas de los retrovisores y los marcos de las luces antiniebla, molduras decorativas para la parrilla y adhesivos para el perfil.

Con 3,7 metros de longitud, 1,66 metros de anchura y 1,59 metros de altura, el Suzuki Ignis parece más grande de lo que realmente es y, sobre todo en su parte frontal, transmite ese aspecto robusto, con una parrilla vertical y un capó plano, típico de los SUV. La zaga es la parte menos atractiva del modelo debido a que es muy ancha en su parte baja, estrechándose en la parte superior, lo que da como resultado un conjunto poco armonioso desde la vista trasera.

En el acabado GLX, los faros delanteros y los pilotos traseros incorporan tecnología led, lo que transmite la sensación de estar a la última y mejora la estética del Ignis 2017.

Por último, tenemos que señalar que el ángulo de apertura de las puertas, así como la altura del vehículo permiten un acceso muy fácil que resultara muy cómodo para a las personas mayores o con movilidad reducida.

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Marcos Diego

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