Sometemos a prueba al Skoda Spaceback 1.6 TDi 105 CV 2013

Sometemos a prueba al Skoda Spaceback 1.6 TDi 105 CV 2013

El Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDi de 105 CV es un coche que ha demostrado ser muy práctico en el día a día por su amplio interior y bajos consumos. Tal vez la gran pregunta sobre este modelo es si merece la pena respecto al modelo de quien deriva, ¿qué ventajas tiene frente al Skoda Rapid?, lo vemos.

Nuestra valoración: 7,7 Notable

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8

7

9

Destacable

  • Relación precio/producto
  • Consumos
  • Practicidad

Mejorable

  • Espacio plazas traseras
  • Sólo 5 marchas
  • Reposabrazos delantero

El Skoda Spaceback de la prueba de hoy es un ejemplo perfecto de lo que yo suelo llamar “un coche honesto”: tiene todo lo que uno necesita de un automóvil, es práctico, sencillo, cómodo, amplio, gasta poco y el precio no está mal. La pregunta que me asalta es si hay alguna ventaja respecto al Rapid, el modelo del que deriva. Estéticamente me parece que sí, personalmente me gustan los coches tipo ranchera más que las berlinas, pero en el uso diario, el Spaceback no gana mucha versatilidad ni litros de capacidad frente a su hermano como veremos más adelante.

El motor 1.6 TDi de 105 CV es el complemento perfecto en este coche. Sus prestaciones son más que decentes y gasta realmente poco pese a tener una caja de cambios de sólo 5 relaciones cuando lo normal empiezan a ser las de 6. Ya que hablo de la mecánica, me ha sorprendido lo bien aislado que está el habitáculo de su sonido, mejor que en el Seat Toledo que pude probar en su día.

Diseño Skoda Spaceback: Imagen de marca

Prueba Skoda Spaceback 1.6 TDi 105 CV, Baiona, Rubén Fidalgo
El color rojo favorece al Spaceback.
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Hay a quien no le gusta que todos los modelos de una misma compañía se parezcan demasiado, y en el caso de Skoda es difícil distinguir si estamos ante un Rapid o un Octavia (que son los más recientes) al primer golpe de vista. Personalmente me parece bien que una marca mantenga un cierto aire de familia en su gama y en el Spaceback, aunque me resulta algo anodino, me gusta como han solucionado el añadir una ventana más al lateral, transformando la berlina en un coche familiar.

Al prolongar el techo unos centímetros más, la puerta trasera deja un espacio más alto para acceder a los asientos de la segunda fila que en el Rapid, ya que en éste la puerta va descendiendo siguiendo la caída del techo hacia el portón.

Estéticamente no es un diseño espectacular, pero sí resulta homogéneo y proporcionado, algo que no es fácil de conseguir en un coche bastante compacto en sus dimensiones y con aire de station wagon.

Motor Skoda Spaceback: en el punto de equilibrio

Prueba Skoda Spaceback 1.6 TDi 105 CV, motor, Rubén Fidalgo
El motor 1.6 tiene unas buenas prestaciones y un consumo excelente.
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El motor 1.6 TDi de 105 CV es perfecto para el enfoque de este modelo, con un equilibrio entre prestaciones y economía de funcionamiento destacable. Gracias a la generosa cifra de par tiene una buena respuesta al acelerador y no necesita un escalonamiento del cambio muy cerrado, por lo que se basta con una caja de cambios de 5 marchas, con una quinta bastante larga para bajar el régimen en autovía.

El tacto de la mecánica no es de los más finos del mercado, pero el Spaceback está bien aislado (aunque el motor carece de la clásica carcasa anti ruido sobre la culata, hay que contener los costes…) y no se cuela demasiado ruido en el habitáculo, aunque fuera sí suena descaradamente a diésel.

La caja de cambios es algo tosca de manejar, sobre todo la marcha atrás, que a veces se queda algo agarrotada y exige fuerza para volver a punto muerto.

Pese a la escasa cilindrada (1,6 litros) el motor tiene bastante par y se recupera bien, por lo que no vamos a necesitar utilizar demasiado el cambio, ni siquiera en los adelantamientos, donde merece más la pena aprovechar el empuje a medio régimen que la potencia en alta, pues el par cae rápidamente alrededor de las 4.000 rpm.

Este funcionamiento de la mecánica hace que sea un coche muy fácil y agradable de conducir y con el que podremos tirar de marchas largas incluso en ciudad.

Comportamiento Skoda Spaceback: Para todos los públicos

Prueba Skoda Spaceback 1.6 TDi 105 CV, Baiona, Rubén Fidalgo
Gracias a su compacidad es un coche muy práctico en ciudad.
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La plataforma del Spaceback demuestra que un esquema sencillo puede ser más que suficiente si está bien puesto a punto y es equilibrado. No hay diferencias de comportamiento entre el Rapid y el Spaceback y la sencilla suspensión trasera con eje rígido y brazos tirados no plantea problemas.

Este Spaceback está muy equilibrado entre la dureza de las suspensiones, su geometría y el tamaño de los neumáticos, con unas sencillas llantas de 16 pulgadas que, además, son muy fáciles de limpiar.

La unidad de pruebas equipa frenos de disco en el eje trasero, lo que mejora a progresividad de la frenada en este eje, algo que se nota sobre todo si el ESP tiene que corregir la trayectoria cuando cometemos un error.

Los frenos tienen un buen tacto y detienen el Spaceback en unas distancias razonables, con un asistente a la frenada de emergencia que no hace cosas raras y sólo actúa cuando realmente estamos en una situación apurada.

La dirección es rápida y tiene un buen nivel de asistencia, lo que facilita tanto las maniobras en ciudad como el circular a altas velocidades, sin esa incómoda sensación de flotabilidad que proporcionan algunas asistencias demasiado exageradas.

La maniobra de esquiva la soluciona sin el menor inconveniente, basta con apuntar con el volante y el coche hace lo que le mandamos, aunque el balanceo es notable la trayectoria no plantea problemas, ni tampoco hace el menor amago de vuelco, de nuevo sale a relucir que es un coche muy equilibrado entre suspensiones y nivel de adherencia.

Definitivamente, el Skoda Spaceback resulta un coche muy noble y fácil para cualquiera. Es subvirador y no bate récords de velocidad en el paso por curva, pero tampoco es demasiado torpe ni nos pone en aprietos si cometemos errores.

Equipamiento Skoda Spaceback: Para qué quieres más

Prueba Skoda Spaceback 1.6 TDi 105 CV, interior, Rubén Fidalgo
Los mandos de la climatización son sencillos de utilizar.
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Como es lógico en este segmento de precio no podemos esperar un equipamiento muy extenso, pero tampoco está mal servido, aunque no estaría de más que equipase climatizador automático de serie en lugar de un sencillo aire acondicionado.

En realidad, el Spaceback tiene todo lo necesario para el día a día: aire acondicionado, control de estabilidad, control de crucero, un equipo de sonido decente y con toma auxiliar… honestamente no necesitamos nada más en un coche, aunque sí que es cierto que algunos elementos de seguridad podrían estar presentes, como los sensores de ángulo muerto, pero eso encarecería un coche que tiene una buena relación calidad/precio.

Seguridad

Equipamiento de Serie

  • Airbag pasajero con sistema de desconexión
  • 3 cinturones de seguridad traseros de 3 puntos
  • Airbags laterales delanteros
  • Day light (luces diurnas)
  • Sensor presión de neumáticos
  • Faros antiniebla delanteros
  • 2 cinturones de seguridad automáticos de 3 puntos regulable en altura con pretensores
  • Airbags de cabeza
  • Airbags de conductor y pasajero
  • Inmovilizador electrónico VIN
  • Fijaciones ISOFIX en asientos traseros
  • ESC con ABS + ASR + MSR + EDS + HBA + XDS + freno multicolisión

Equipamiento Opcional

  • 113.26 €Faros antiniebla con función corner
  • 245.68 €Sensor de lluvia + Light Assistant
  • 78.41 €ESP Plus incl
  • 128.94 €ESP Plus incluye ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, HHC e indicador de control de los neumáticos
  • 130.68 €Sistema lavafaros extraible automáticamente
  • 348.48 €Sensores de aparcamiento traseros
  • 496.58 €Faros xenón con faros antiniebla, con función Corner
  • 230 €Alarma antirrobo + vigilancia habitáculo, batería, protección

    Confort

    Equipamiento de Serie

    • Alfombrillas delanteras y traseras
    • Cristales tintados
    • Retrovisores exteriores con ajuste eléctrico y térmicos
    • Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
    • Luneta trasera térmica
    • Parabrisas atérmico
    • Asientos traseros abatibles por secciones 1:3 - 2:3
    • Cierre centralizado sistema control remoto, con dos llaves plegables
    • Asiento conductor ajustable en altura
    • Paquete de cuero pequeño con volante de cuero de 3 radios
    • Tapicería Gris para Ambition/ Greenline
    • Paquete de cuero pequeño con volante de cuero de 4 radios
    • Dirección asistida
    • Limpialuneta trasero
    • Rueda de repuesto
    • Reposabrazos central delantero
    • Diferencial autoblocante automático
    • Parachoques en color carrocería
    • Aire acondicionado manual
    • Interior Grenit
    • Tempomat
    • Tempomat (control velocidad crucero)

    Equipamiento Opcional

    • 148.1 €Sunset Cristales laterales y traseros oscurecidos
    • 174.24 €Pintura Roja
    • 392.04 €Pintura metalizada
    • 392.04 €Llantas aleación Propeller 15´´ con resistencia a la rodadura
    • 756.2 €Llantas aleación Camelot 7Jx17´´
    • 522.72 €Dispositivo de remolque, desmontable y con cierre
    • 17.42 €Paquete cuero pequeño (volante de cuero multifuncional en diseño de 4 radios para radio y teléfono)
    • 57.5 €Asiento del conductor y acompañante ajustable en altura
    • 78.41 €Portaobjetos en el maletero, red del maletero
    • 561.05 €Llantas aleación Antia 7Jx16´´
    • 542.58 €Pack Ambition
    • 189.92 €Rueda de repuesto de aleación ligera gato, llave para tornillos de rueda
    • 670.82 €Pack Green Tec con llantas de aleación Carme 15´´
    • 813.7 €Pack Green Tec con llantas de aleación Antia 16´´
    • 158.56 €Pintura blanca
    • 162.04 €Reposabrazos central trasero
    • 217.8 €Paquete invierno
    • 365.9 €Llantas aleación Carme 15´´ con resistencia a la rodadura
    • 34.85 €Decoración interior Blanco Piano
    • 392.04 €Llantas aleación Propeller 15´´
    • 463.48 €Pack Drive
    • 54.01 €Moldura protectora lateral en el color de la carrocería
    • 121.97 €Preparación para dispositivo de remolque
    • 43.56 €Revestimiento del suelo del maletero, alfombrilla reversible (goma/tela)
    • 388.56 €Climatizador Climatronic con regulación eléctrica y filtro combinado
    • 43.56 €Paquete interior
    • 561.05 €Llantas aleación Dione 7Jx16´´
    • 160.3 €Paquete para conducción por carreteras en mal estado
    • 217.8 €Asientos delanteros calefactables regulables por separado
    • 34.85 €Decoración interior Plata Cepillado
    • 304.92 €Green tec (resistencia a la rodadura optimizada)
    • 365.9 €Llantas aleación Carme 15´´
    • 221.28 €Asientos deportivos en tela sport
    • 304.92 €Pack Green Tec (Start-stop)
    • 813.7 €Pack Green Tec con llantas de aleación Dione 16´´
    • 1008.85 €Pack Green Tec con llantas de aleación Camelot 17´´

    Multimedia y Audio

    Equipamiento de Serie

    • Computadora de a bordo
    • Radio Blues - 1 din con reproductor de CD MP3
    • 2 altavoces adicionales
    • Volante multifunción con control de radio

    Equipamiento Opcional

    • 414.69 €Volante deportivo multifunción 3 radios achatado con dispositivo manos libres
    • 219.54 €Dispositivo manos libres teléfono GSM II con bluetooth,sin soporte, selección idioma, control voz
    • 115 €Maxi-Dot
    • 144.62 €Paquete de cuero pequeño
    • 26.14 €Paquete fumador (encendedor y cenicero)
    • 651.66 €Sistema de Navegación Amundsen
    • 756.2 €Sistema de Navegación Amundsen + DAB

    Otros

    Equipamiento Opcional

    • 132.42 €MDI (Mobile Device Interface)
    • 17.42 €Montaje de conexión audio

    Consumo Skoda Spaceback: Austero viajero

    Prueba Skoda Spaceback 1.6 TDi 105 CV, Cabo Home, Rubén Fidalgo
    La denominación Rapid desaparece del portón trasero.
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    Con una autonomía que puede llegar a los 1.000 km, el Spaceback 1.6 TDi es un viajero infatigable gracias a unos consumos medios que a 120 km/h se estabilizan en los 5,3 l/100 km, mientras que en ciudad tendrán que ponerse muy mal las cosas para llegar a los 7 l/100 km.

    En carretera, con cruceros entre 70 y 90 km/h estaremos por debajo de los 5 l/100km, todo ello sin necesidad de cajas de cambio de 6 marchas, ni start/stop, etc. El truco es una mecánica eficiente, un peso razonable y unos neumáticos con unas medidas apropiadas para su tamaño y prestaciones.

    Rivales

    Rapid 1.6TDI CR Ambition 77kW

    Desde
    20.930 €

    Diesel

    Manual
    marchas

    Toledo 1.6TDI CR Style 105

    Desde
    21.870 €

    Diesel

    Manual
    5 marchas

    105

    10,6

    4,4

    114

    Cee´d SW 1.6CRDi Drive 128

    Desde
    23.010 €

    Diesel

    Manual
    6 marchas

    128

    11,2

    4,5

    117

    Note 1.5dCi Tekna Sport

    Desde
    19.475 €

    Diesel

    Manual
    5 marchas

    90

    11,9

    3,5

    93

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    Rubén Fidalgo 11 abril, 2014

    El Skoda Spaceback es un claro ejemplo de lo que yo suelo llamar “Coche honesto”. Ofrece buenas cualidades por un precio muy competitivo, está bien construido y en ningún momento pretende ser lo que no es.

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