Seat Ibiza 1.6 TDI
48 fotos
Autor: Autocasión
28 de abril, 2009
La gama del utilitario español incorpora una flamante motorización de gasóleo con inyección directa common rail. Emite 109 g/km a partir de 4,2 litros a los 100.
La gama del utilitario español incorpora una flamante motorización de gasóleo con inyección directa common rail. Emite 109 g/km a partir de 4,2 litros a los 100.
El nuevo motor 1.6 de 4 cilindros y 90 CV, que entre otros llegará a los Seat León y Volkswagen Golf VI y Polo, releva al anterior 1.9 TDI de 90 CV con alimentación mediante bomba inyector. Tanto en carrocería de 5 puertas como la de 3 SC estará disponible a partir de junio, y permitirá al Ibiza encarar en buena forma a los Opel Corsa, Renault Clio y Peugeot 207, por ejemplo. El dispositivo de alimentación common rail no sólo le permite mejor rendimiento, consumo y emisiones inferiores, sino también una notable reducción en los niveles de sonoridad y vibraciones comparado con el veterano 1.9 TDI.
La nueva mecánica se sitúa entre los 1.4 TDI de 80 CV y 1.9 TDI de 105, y supone el primer paso de una progresiva incorporación del common rail a la gama Ibiza. Asociada a la transmisión manual de 5 velocidades, cuenta con filtro de partículas DPF y supera la norma de emisiones EU5, de obligado cumplimiento para modelos de nueva factura a partir de 2010.
Con un par máximo de 230 Nm constante entre 1.500 y 2.500 rpm, requiere 4,2 litros cada 100 km que suponen 109 g/km, lo que le permite quedar exenteo del impuesto de matriculación. La nueva motorización mantien el equipamiento de serie y la carta de opcionales del resto de la gama.
Precios gama Ibiza 1.6 TDI CR 90 CV
5 puertas
1.6 TDI REFERENCE DPF: 14.810 euros
1.6 TDI STYLE DPF: 16.540 euros
1.6 TDI SPORT DPF: 16.540 euros
SC
1.6 TDI REFERENCE DPF: 14.480 euros
1.6 TDI STYLE DPF: 16.210 euros
1.6 TDI SPORT DPF: 16.210 euros
Galería de imágenes
Comentarios