Renault Scénic y Grand Scénic, renovados8

Renault Scénic y Grand Scénic, renovados

22 Febrero, 2012 por

Los Renault Scénic y Gran Scénic se renuevan no sólo estéticamente con un nuevo frontal y acabados, sino también en cuanto a soluciones técnicas y mecánicas. Motores más eficientes y sistemas como el Visio System aportan un mayor valor a esta remodelada generación.

Renault Scénic y Grand Scénic, renovados8

Los nuevos Renault Scénic incorporarán sistemas de asistencia a la conducción; entre éstos, el más destacado es el Visio System que, mediante una cámara con 600 m de alcance, regula automáticamente la altura de los faros principales y cambia de luces de cruce a largo alcance y viceversa. Además de actuar sobre el alumbrado, este sistema también efectúa alertas si estamos pisando las líneas de la carretera de forma involuntaria.

La parte frontal del Scénic es completamente nueva para poder incorporar las recién estrenadas luces diurnas tipo LED, así como los faros de nueva generación.

Toda la gama contará ahora con el asistente de arranque en pendiente y con los ya frecuentes intermitentes con “función autopista” (tres destellos consecutivos en el primer toque).

Nuevos motores para el Renault Scénic

Se incorpora a la gama el nuevo motor Energy dci 110, que cuenta con todos los avances en reducción de consumo y emisiones:

  • Función Start&Stop con recuperación de energía en las frenadas.
  • Bomba de aceite de presión variable con termostato, de esta forma se reducen las pérdidas por rozamientos.
  • EGR de baja presión: los gases de escape se enfrían antes de entrar de nuevo en la admisión, así se reducen los agentes contaminantes NOx y CO2.
  • Turbo de baja inercia: respuesta más rápida al acelerador gracias a una nueva arquitectura del colector y a mejoras en los materiales de la turbina.
  • Boquillas de inyección ANI que mejoran la pulverización del combustible, reduciendo en un 15% los elementos no quemados.

Las mecánicas de gasolina también se renuevan con el motor producido en la factoría de Valladolid. El propulsor Energy TCe 115 CV reduce el consumo y las emisiones en nada menos que un 20% respecto al actual 1.6 16V de 110 CV y estará disponible esta primavera.

A todas estas novedades se suma la tradicional modularidad y practicidad que Renault aporta a todos sus monovolúmenes, con numerosos huecos en el interior, asientos abatibles, etc…

Los precios de la gama Scénic arrancan en los 17.300 € de la versión básica (con el motor de gasolina 1.6) hasta los 27.200 € del propulsor diésel dCii de 150 CV con cambio automático.

En la gama Grand Scénic los importes se sitúan entre los 19.500 € y los 28.600 €, lo que supone un incremento de unos 2.000 euros respecto a la versión corta.

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Rubén Fidalgo

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