Renault Scénic y Grand Scénic

12 Junio, 2009, modificada el 24 Enero, 2011 por

La tercera generación del monovolumen galo llega con motores de gasolina y gasóleo. Mide 22 cm menos que el Grand Scénic y cuesta unos 800 euros menos a igualdad de equipo.

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Renault añade al último Grand Scénic el modelo de longitud corta o Scénic, ya en su tercera generación. Rival de monovolume medios como los Citroën C4 Picasso, Seat Altea, Mazda5, Opel Zafira, Toyota Verso o Volkswagen Touran, presenta una longitud –4,34 metros– semejante a la de su antecesor, además de una anchura de 1,85 metros y una altura de 1,68.


El habitáculo presenta una calidad similar a la vista en el último Mégane o en el nuevo Laguna. Es luminoso, llamativo y, en conjunto, ergonómico, aunque la instrumentación, de tipo digital, va situada en la siempre discutible posición central. Los asientos traseros -el coche es de 5 plazas– son individuales, plegables e incluso extraíbles, aunque esta última es una operación algo compleja debido a su peso. También se pueden ajustar hasta 13 cm en sentido longitudinal, si bien el hueco reservado para las piernas no es especialmente generoso en ningún caso.

El maletero parte de 437 litros, pero llega a 1.837 si se abaten los asientos traseros. Además, el respaldo del acompañante se puede vencer hacia delante, lo que permite introducir en el interior objetos de hasta 2,5 metros de longitud, y no faltan un sinfín de pequeños y prácticos huecos y cofres para enseres y objetos cotidianos que lo convierten en un auténtico queso gruyere.


El equipamiento de serie se sitúa a buen nivel, con 6 airbag, ESP, pantalla TFT a color configurable en el cuadro en los topes de gama -monocromo en el resto, pero con mejor resolución que antes-, climatizador bizona con tres modos de funcionamiento, 2 tipos de navegador, mando verbal de órdenes… Sus motores de gasolina arrancan en un 1.6 de 110 CV, siguen en un 1.4 turbo Tce de 130 y culminan en un 2 litros de 140 CV ligado a un cambio de marchas automático mediante variador contínuo CVT.


En turbodiésel dCi, 86, 106, 131, 150 -con caja automática mediante convertidor de par con 6 relaciones- y 160 CV.


Precios gama Scénic gasolina:
Authentique 1.6 16V 110: 16.700 euros
Expression 1.6 16v 110: 17.700 euros
Dynamique Tce 130: 20.300 euros
Privilege 2.0 140 CVT: 22.600 euros


Precios gama Scénic dCi turbodiésel:
Authentique dCi 85: 17.500 euros
Expression dCi 105: 19.800 euros
Dynamique dCi 105: 21.200 euros
Dynamique dCi 130: 22.600 euros
Privilege dCi 160: 25.400 euros
Privilege dCi 150 Aut.: 26.400 euros

Precios gama Grand Scénic gasolina:
Authentique 1.6 16V 110: 17.500 euros
Expression 1.6 16v 110: 18.500 euros
Expression 1.6 16v 110 7 plazas: 10.000 euros
Dynamique Tce 130 7 plazas: 21.300 euros

Precios gama Grand Scénic dCi turbodiésel:
Expression dCi 105: 20.600 euros
Dynamique dCi 105: 21.700 euros
Dynamique dCi 105 7 plazas: 22.200 euros
Dynamique dCi 130: 23.100 euros
Expression dCi 105 7 plazas: 21.100 euros
Dynamique dCi 130 7 plazas: 23.600 euros
Privilege dCi 160 7 plazas: 26.400 euros
Privilege dCi 150 Aut. 7 plazas: 27.400 euros

2 Comentarios

Restyling de los Renault Scénic y Grand Scénic | Autocasion.com 2 Diciembre, 2011

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