Renault Clio RS, el más deportivo de su gama5

Renault Clio RS, el más deportivo de su gama

5 Julio, 2016 por

Llega el Renault Clio RS, el más deportivo de la gama; y lo hace con dos motorizaciones: 200 ó 220 CV, tres tipo de chasis y novedades inéditas como un sistema especial de iluminación por Leds.

Renault Clio RS, el más deportivo de su gama5

La gama Renault Sport crea un vínculo emocional y técnico entre la competición y los vehículos de serie. Así, el nuevo Renault Clio RS, el más deportivo de su gama. Ofrece prestaciones excepcionales gracias a su motor 1.6 gasolina de cuatro cilindros con turbo, acoplado a una caja de cambios automática de doble embrague y 6 marchas con palancas en el volante. Estrena equipamientos sin equivalente en su segmento tales como el Launch Control, el sistema R.S. Drive con tres modos de conducción (Normal, Sport o Race), la aplicación R.S. Monitor y la tecnología de topes de compresión hidráulicos desarrollada en rallye por Renault Sport.

El nuevo Clio RS 200 EDC y el Clio RS Trophy ven la luz con todas las mejoras de Nuevo Clio, a las que se suman el “know-how” y la experiencia de Renault Sport en competición. También adoptan los elementos de estilo exterior que se desvelaron en el concept-car “Clio RS 16” durante el último Gran Premio de Mónaco.

Escape, potencia, chasis: una oferta única en su segmento

Diferentes tamaños de llantas para diferentes tipos de chasis.5
Diferentes tamaños de llantas para diferentes tipos de chasis.

El nuevo Clio RS se encuentra disponible con dos motorizaciones, ambas de gasolina, de 200 o 220 CV -en la versión Trophy- y asociadas a una caja de cambios automática de doble embrague “EDC” de 6 velocidades.

Además, es el único modelo de su segmento que propone tres tipos de chasis. La motorización de 200 CV se encuentra disponible con los chasis Sport y Cup. El chasis “Sport” está asociado a unas llantas de 17 o 18 pulgadas y da prioridad a la polivalencia y al uso diario; el chasis “Cup”, más rígido y asociado a unas llantas de 18 pulgadas, ofrece un buen compromiso entre la conducción en carretera y el circuito. Por último, y sólo para el Renault Clio RS de 220 CV, el chasis Trophy, asociado a unas llantas de 18 pulgadas, claramente orientado al pilotaje y rebajado 20 mm en la parte delantera y 10 mm en la parte trasera.

La versión Trophy del Renault Clio RS puede equiparse con un sistema de escape exclusivo desarrollado con el especialista Akrapovič. Este escape es único en el segmento y proporciona al motor una identidad sonora inmediatamente reconocible a la vez que dinamiza las subidas de régimen.

Esta versión Trophy 220 CV obtiene las mejores prestaciones: 6,6 segundos para pasar de 0 a 100 km/h; 14,5 segundos para recorrer 400 m (desde parado) y una velocidad máxima de 235 km/h.

Visión “RS”: iluminación adicional de LED multireflectores en primicia mundial

La parte delantera de Nuevo CLIO R.S. parece más ancha gracias a un paragolpes específico y luce un sistema de iluminación de LED multireflectores, bautizado “R.S. VISION”, cuya forma de bandera “chequered flag” le proporciona un look único, tanto de día como de noche, y unas prestaciones de iluminación de alto nivel.

Esta tecnología exclusiva reagrupa las funciones de faro antiniebla, iluminación del interior de las curvas, luces de posición y faros de largo alcance, mejorando así la visión nocturna.

Look especifico deportivo

En la zaga del Renault Clio RS encontramos doble salida de escape.5
En la zaga del Renault Clio RS encontramos doble salida de escape.

El nuevo Clio RS propone, también, unos bajos laterales de carrocería específicos. En la parte trasera, el vehículo incorpora un alerón de techo deportivo, un difusor de aire funcional y una doble salida de escape.La firma R.S. (Renault Sport) aparece en la parte delantera debajo del logo, en las llantas y en la parte trasera del vehículo.

 

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Nacho Torres

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