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Renault Captur E-TECH híbrido: alternativa ECO

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03 de junio, 2021

La firma del rombo amplía la gama del SUV urbano con esta versión full Hybrid que cuenta con el sello ECO y supone un ahorro de 4.900 € frente al PHEV.

Renault sigue nutriendo a sus modelos de versiones E-TECH. Apellido que corresponde con aquellas motorizaciones electrificadas. Pues bien, el primero en presentar una doble alternativa ha sido el Captur. El SUV urbano estrenó a finales del año pasado una interesante alternativa híbrida enchufable que nosotros ya analizamos para ahora, ofrecer la que sería su versión Full Hybrid.

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Un Captur E-TECH híbrido que monta el mismo sistema de propulsión que el Clio E-TECH que probamos también hace unos meses o que el Arkana E-TECH que recientemente ha pasado por nuestras manos. Las diferencias mecánicas con el Captur híbrido enchufable son notorias, sobre todo, en lo que a capacidad de batería se refiere ya que pasamos de los 13,6 kWh de este a los escasos 1,2 kWh del Captur E-TECH Híbrido.

Con etiqueta ECO

Entrega 143 CV de potencia y consume 5 l/100 km

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Por tanto, la autonomía no será, lógicamente, tan amplia como en su hermano enchufable aunque Renault sí asegura que en circulación normal podremos cubrir el 80% del trayecto empleando únicamente el motor eléctrico. Tal es así que la firma del rombo ha homologado un gasto medio de 5 l/00 km.

Otra diferencia, la etiqueta medioambiental ya que este Captur E-TECH Híbrido luce el sello ECO frente al CERO de su hermano. Más discrepancias. La potencia conjunta asciende a los 143 CV que sería la misma que el Arkana E-TECH, 3 CV superior a la del Clio E-TECH y 17 CV menos que el Captur E-TECH PHEV. Un rendimiento que consigue gracias a la combinación de un motor de gasolina atmosférico 1.6 de 90 CV con otros dos motores eléctricos, de 49 y 22 CV.

La caja de cambios se mantiene como la multimodo de 15 relaciones con tecnología procedente de la Fórmula 1 que permite ofrecer la máxima eficiencia y que cuenta con un programa B adicional para aumentar la retención en la frenada. Igualmente, se mantienen los modos de conducción a escoger mediante el MultiSense: Pure (100% eléctrico), MySense (auto) y Sport.

Disponible ya en la red comercial de Renault, la gama de este Captur E-TECH se estructura en los acabados Intens, ZEN, R.S. Line por un precio que parte de los 21.390 €, 23.315 € y 25.615 €, respectivamente.

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