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RAM 1500 TRX 2021: el pick up más salvaje y potente del mundo

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18 de agosto, 2020

El Grupo FCA tira la casa por la ventana y le declara la guerra a la F-150 Raptor lanzando esta salvajada de pick up...

La ahora marca independiente del Grupo FCA RAM (antes Dodge RAM) acaba de presentar el pick up más poderoso y salvaje que se producirá en masa. Este RAM 1500 TRX 2021 que da miedo con solo verlo equipará un motor HEMI V8 sobrealimentado de 6,2 litros que lo hará convertirse en la camioneta más rápida del momento. Además, por supuesto, será infinitamente capaz sobre los terrenos más complicados que nos podamos imaginar.

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El citado bloque eroga nada menos que 712 CV de potencia y 880 Nm de par, lo que le vale al TRX para acelerar de 0-100 km/h en 4,5 segundos y de 0-160 km/h en solo 6 segundos más. Ojo, que estamos hablando de prestaciones de superdeportivo… Iguala en aceleración a modelos de la talla del Audi RS6 con motor V10, del Alfa Romeo 4C, del actual Jaguar F-Type V8 o del Porsche 911 Carrera 4S de la generación 991. La velocidad punta que prometen los americanos es de 190 km/h, lo que resulta aterrador teniendo en cuenta que la aerodinámica brilla por su ausencia.

RAM 1500 TRX: todoterreno y superdeportivo a la vez

RAM 1500 TRX 2021

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Al motor HEMI se asociará una caja de cambios automática de ocho relaciones TorqueFlite basada en las ZF de convertidor de par. Asimismo, no faltará una caja de transferencia de dos velocidades desarrollada por BorgWarner, un eje trasero rígido Dana 60 y un diferencial trasero bloqueable para pasarlo como niños en las actividades 4×4. A ello se sumarán también los neumáticos todoterreno Goodyear Wrangler Territory en medidas 325/65/R18 de 35 pulgadas, desarrollados en exclusiva para esta bestia. Según RAM, logran niveles inigualables de resistencia al desgaste, a la tracción y a la reducción del ruido en carretera.

Gracias a los amortiguadores adaptativos Bilstein Black Hawk e2, su altura libre al suelo alcanza los 29,7 cm y sus cotas todoterreno llegan a los 30,2º de ángulo de ataque, a los 21,9º de ángulo ventral y a los 23,5º de ángulo de salida. El conductor podrá cambiar el «carácter» tanto de la suspensión como de la propia mecánica eligiendo entre cinco modos de conducción diferentes: Automático, Deportivo, Remolque, Nieve y Personalizado.

La producción del RAM 1500 TRX 2021 se llevará a cabo en la planta de Sterling Heights, a las afueras de Detroit, y parece que su comercialización desafortunadamente se limitará a Estados Unidos.

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