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Prueba y presentación del Kia Niro

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14 de julio, 2016

El Kia Niro es un modelo de corte viajero, estética SUV y tecnología híbrida que llega para competir con los Opel Mokka o Ssangyong XLV, por citar dos ejemplos. Con 141 CV tiene una buena carta de entrada, veamos el resto de la baraja.

El Kia Niro es el nuevo modelo familiar compacto de Kia. Ha sido desarrollado a partir de una nueva plataforma y cuenta con sistema de propulsión híbrido. Es modelo independiente del resto de la gama, ya que ha sido creado desde cero y para ser híbrido. Es decir, no es la versión “crossover” del Kia Cee’d ni el “hermano pequeño” del Sorento. El Kia Niro es un modelo con identidad propia.

Destaca por su buena anchura y su generosa batalla, 2,7 metros, lo que le proporciona una buena habitabilidad. El fabricante coreano lo ha creado como modelo hibrido y, por tanto, el Kia Niro está disponible con una única opción mecánica híbrida que combina un nuevo motor de gasolina de 105 CV con otro eléctrico de 44 que, en conjunto, desarrollan 141 CV. De esta manera, Kia ha conseguido homologar un consumo medio de 3,8 l/100 km –con el Niro de llanta de 16”-. Las llantas opcionales de 18” provocan un consumo medio homologado de 4,4 l/100 km. Se combina con una caja de cambios automática de embrague doble y 6 marchas que podemos utilizar en modo deportivo y en modo secuencial desde la palanca.

Inicio de mucho más

El desarrollo del nuevo Niro, con una nueva plataforma y un sistema de propulsión específicos, contribuirá al objetivo de Kia de convertirse, en 2020, en ese líder de bajas emisiones dentro del mercado del automóvil. En los próximos cinco años, Kia aumentará la gama de modelos ecológicos de los cuatro actuales a once, comenzando con el Niro híbrido y el Optima Plug-in Hybrid. El objetivo es una reducción de un 25% en el consumo global de la flota, con relación al valor de 2014.

Fabricado en Corea del Sur y con una previsión de ventas en nuestro país de 25.000 unidades al año, esta gama ampliada de modelos con bajas emisiones que se inicia con el Kia Niro comprenderá muchos sistemas de propulsión distintos, desde híbridos e híbridos enchufables a eléctricos con batería y con pila de combustible de hidrógeno (FCEV). El Niro está entre los primeros modelos de Kia que se han concebido, desarrollado y producido dentro de este plan.

Además de las inversiones para tecnologías de propulsión avanzadas, en 2020 Kia también reemplazará siete de sus diez gamas actuales de motores con unidades diésel y de gasolina de nueva generación, con un incremento de los turboalimentados. También están previstas cajas de cambio de gran rendimiento y múltiples relaciones, al tiempo que Kia proyecta una reducción de un 5% en el peso medio de los bastidores de los nuevos modelos, gracias a la aplicación de aceros de ultra alta resistencia.

El Kia Niro destaca por la buena realización general, desde el tacto sólido con el que cierran las puertas hasta el mullido de los asientos. Hay ciertos elementos, como plásticos del salpicadero o la calidad visual de los relojes, que deben mejorarse, pero tiene un precio de entrada bastante competitivo, 19.985 € sin incluir el Plan Pive. Además. Se acompaña de un buen equipamiento de serie y ofrece 7 años de garantía o 150.000 kilómetros, lo que antes suceda.

  • Kia Niro Concept 19.985€
  • Kia Niro Drive 21.385 €
  • Kia Niro Emotion 24.385 €

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