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Ford Fiesta 2017, evolución de un “bestseller”37

Ford Fiesta 2017, evolución de un “bestseller”

10 Julio, 2017 por

Se estrena la nueva generación del Ford Fiesta, uno de los utilitario más vendidos y de los que más alegrias nos ha proporcionado a nivel dinámico. Te contamos cómo es y qué nos ha parecido esta nueva generación durante su presentación internacional en Valladolid.

Nuestra valoración: 6,7 Bastante bueno

Diseño 7

Bastante bueno

Motor 9

Sobresaliente

Comportamiento 9

Sobresaliente

Interior 6

Bueno

Equipamiento 9

Sobresaliente

Destacable

  • Equipamiento
  • Comportamiento
  • Cuadro de mandos

Mejorable

  • Pantalla no integrada en el salpicadero
  • Falta de asideros
  • Exceso de botones el en volante
En estos últimoms meses, estamos asistiendo a la renovación de todos los miembros del segmento B (Polo, Ibiza, Yaris…) y, para no quedarse rezagada, Ford estrena la nueva generación del Ford Fiesta 2017. Un nuevo modelo que profundiza en el lenguaje de diseño estrenado por la marca con el Fiesta precedente.
El nuevo Ford Fiesta, que ya pudimos ver en Go Futher, mantiene la buenas características dinámicas de su predecesor. Todavía no hemos tenido la posibilidad de probar las versiones más especiales del modelo, ST y Active, pero sí el resto.
En esta ocasión, Ford ha apostado por la eficiencia, la tecnología y el confort. Hemos tenido la oportunidad de probar dos motorizaciones y tres acabados: Titanium con el motor 1.5 TDCI de 120 CV y los ST-Line y Vignale con el Ecoboost 1.0 con 140 CV, las más altas de la gama en diésel y gasolina. El motor de Fiesta ST, un 1.5 tricilíndrico de 200 CV, queda fuera por asociarse únicamente con esta versión. Esta nueva generación de Ford Fiesta es silenciosa y se percibe tecnológica.

Gama y precios del Ford Fiesta en España

Ford Fiesta Vignale, el más lujoso de los Fiesta.37

Ford Fiesta Vignale, el más lujoso de los Fiesta.
El nuevo Ford Fiesta aterrizará en España con la siguiente gama, que se irá completando con las versiones Active y ST:
  • 1.1 Ti-VCT 70 CV 3 puertas Trend                            15.045 €
  • 1.1 Ti-VCT 85 CV 3 puertas Trend+                          15.925 €
  • 1.0 EcoBoost 100 CV 3 puertas STLine                  17.945 €
  • 1.5 TDCi 85 CV 3 puertas Trend+                             17.525 €
  • 1.5 TDCi 85 CV 3 puertas STLine                            18.545 €
  • 1.1 Ti-VCT 85 CV 5 puertas Trend                            15.895 €
  • 1.1 Ti-VCT 85 CV 5 puertas Trend+                          16.475 €
  • 1.0 EcoBoost 100 CV 5 puertas Trend+                   17.475 €
  • 1.0 EcoBoost 100 CV 5 puertas Titanium                18.145 €
  • 1.0 EcoBoost 100 CV 5 puertas STLine                  18.495 €
  • 1.0 EcoBoost 100 CV 5 puertas Vignale                   20.495 €
  • 1.0 EcoBoost 100 CV 5 puertas Titanium Aut.       19.645 €
  • 1.0 EcoBoost 100 CV 5 puertas Vignale Aut.          21.995 €
  • 1.0 EcoBoost 125 CV 5 puertas Titanium                18.895 €
  • 1.0 EcoBoost 125 CV 5 puertas STLine                  19.245 €
  • 1.0 EcoBoost 140 CV 5 puertas STLine                  19.695 €
  • 1.5 TDCi 85 CV 5 puertas Trend                                17.495 €
  • 1.5 TDCi 85 CV 5 puertas Trend+                             18.075 €
  • 1.5 TDCi 85 CV 5 puertas Titanium                          18.745 €
  • 1.5 TDCi 85 CV 5 puertas STLine                            19.095 €
  • 1.5 TDCi 85 CV 5 puertas Vignale                             21.295 €
  • 1.5 TDCi 120 CV 5 puertas Titanium                        19.795 €
  • 1.5 TDCi 120 CV 5 puertas STLine                          20.145 €
Ford Fiesta Titanium, la estética más contenida.37
Ford Fiesta Titanium, la estética más contenida.
La generación precedente del Ford Fiesta estrenaba un lenguaje de diseño que rompió la línea que venía siguiendo el Fiesta. Este nuevo Fiesta 2017 profundiza en estas líneas. Consigue depurar el diseño y añadirle cierto toque de sofisticación. La nueva paleta de colores puede cambiar completamente el carácter visual del nuevo modelo de Ford.
El Fiesta de Ford crece, aunque no demasiado. Se ha afilado el morro y bajado la parrilla. Se ha elevado la posición de los faros y se han estilizado de forma horizontal. La zaga también ha dado un giro importante cambiando las ópticas verticales por unas horizontales que aportan mayor sensación de anchura. El perfil es el más identificativo respecto al Fiesta precedente, ya que mantiene la burbuja característica y la línea ascendente de las ventanillas.
El portón que da acceso al espacio de carga es de buen tamaño y abre con un ángulo suficiente para cargar con comodidad. Las puertas son de buen tamaño y proporcionan un acceso fácil y cómodo al habitáculo.
Los acabados y ajustes son correctos. Parecen haber solucionado el problema de otros modelos con la pintura, que cambiaba de tono entre las superficies metálicas y las plásticas.

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Carlos Pascual

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