Probamos la gama Audi A3 al completo21

Probamos la gama Audi A3 al completo

30 Septiembre, 2013, modificada el 9 Agosto, 2017 por

A falta de la llegada de la variante descapotable, nos hemos ido a conocer la familia más amplia de la historia del Audi A3. Con las carrocerías de 3, 5 puertas y sedán ya a la venta, tratamos de conocer lo más destacado de cada una de ellas.

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Tres generaciones después de la salida al mercado del primer Audi A3 (en 1996), el compacto ha logrado convertirse en el modelo más importante para la firma alemana al representar un 20% de sus ventas totales. Es por ello que para la última actualización de este automóvil -y con el fin de llegar a un público todavía más amplio- Audi ha optado por ofrecer una gama nunca antes vista, con cuatro carrocerías diferentes: 3 puertas, Sportback, Sedán y Cabrio. Nosotros hemos tenido la oportunidad de conocerla a fondo.

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Audi A3 Sedán, un nuevo miembro en la familia.

Audi A3 tres puertas y Sportback, fieles a la tradición

A mediados de 2012, la marca puso a la venta la versión de 3 puertas de su nuevo Audi A3 para, unos meses más tarde, hacer lo propio con la de 5 puertas, denominada Sportback. Esta tercera generación se caracteriza por ser más larga (4,23 m) y ancha (1,77 m) que las precedentes, pero logra una importante reducción de peso gracias a la tecnología de construcción ligera de Audi, clave en este nuevo modelo y que permite disminuir la cifra en la báscula hasta en 90 kilos en función de la motorización.

La oferta mecánica del nuevo A3 está compuesta por cuatro motores de gasolina TFSI y tres diésel TDI de entre 105 y 184 CV, con posibilidad de asociarse a un cambio manual de seis marchas o automático S tronic de seis y siete velocidades. El trabajo de la automovilística en este apartado ha permitido reducir el consumo hasta en un 12%, lo que (unido a la gran puesta a punto del chasis, que garantiza un comportamiento ágil en carretera) hace de este A3 una de las opciones más interesantes entre sus rivales premium.

[auto_quote quote=”Tecnología Audi cylinder on demand” quote_title=”La tecnología COD llega al Audi A3″ quote_description=”Entre las opciones mecánicas del nuevo Audi A3 destaca el motor 1.4 TFSI de 140 CV con tecnología `cylinder on demand´. Se trata de un sistema que desactiva dos de los cuatro cilindros cuando circulamos a regímenes bajos y en fases de deceleración para reducir el consumo.”]

La variante más deportiva de la nueva generación está representada por el Audi S3, un modelo cuyo motor 2.0 TFSI de 300 CV ha sido desarrollado desde cero para ofrecer unas prestaciones sensacionales. Así, la opción con cambio automático S tronic de seis velocidades que hemos podido conducir hunde a los ocupantes en el asiento con cada golpe de acelerador y nos lleva a los 100 km/h desde parado en sólo 4,8 segundos.

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La cuádruple salida de escape delata al S3.

La tracción quattro, una suspensión muy firme y la nueva dirección progresiva ayudan a lograr un paso por curva asombrosamente rápido. Aunque la sorpresa más agradable viene al echar un vistazo al ordenador de viaje y comprobar que tras una conducción deportiva apenas superamos un consumo medio de 10 l/100 km. En circunstancias normales, este Audi S3 anuncia un gasto de combustible de 6,9 l/100 km.

Audi A3 Sedán y Cabrio, los últimos en llegar

El Audi A3 Sedán es el “novato” dentro de la gama del compacto. Se trata de un modelo que conserva las virtudes del tradicional A3, pero que cuenta con una carrocería de tres volúmenes y 4,45 m de largo, destinada a ofrecer un mayor espacio de carga. Así, su maletero cubica 60 litros más que el del A3 y alcanza los 425 litros.

Al contemplarlo de cerca, llama la atención el atractivo de su silueta, con una caída del techo que le aporta rasgos de coupé. Esto hace que las plazas traseras no sean muy recomendables para adultos de más de 1,80 m, ya que su cabeza tocará con la parte superior. Por lo demás, este Audi A3 Sedán, que ya se encuentra a la venta, destaca al igual que el compacto por su equilibrio general y buen comportamiento en carretera.

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El A3 Cabrio se venderá en 2014.

La sorpresa de la jornada estuvo protagonizada por el recién estrenado Audi A3 Cabrio, que pudimos contemplar de cerca. Esta variante descapotable de cuatro plazas crece en todas las cotas respecto a la anterior generación, menos en altura. Se podrá adquirir a principios de 2014 con dos motores gasolina TFSI de 140 y 180 CV y uno diésel de 150 CV, oferta que se completará más tarde hasta llegar a la mecánica de 300 CV del S3 Cabrio.

Equipamiento y precios de la gama Audi A3

Antes de hablar de cifras, es necesario mencionar algunos detalles de equipamiento de este Audi A3, entre los que destacan los sistemas de asistencia al conductor. En este sentido, los más importantes son el control de crucero adaptativo, que acelera y frena de forma automática el coche para mantener la distancia con el vehículo de delante, el asistente de mantenimiento de carril, que alerta al conductor si se sale del carril sin usar el intermitente y corrige la posición mediante un suave impulso de la dirección, o la función de reconocimiento de señales.

Además, el Audi A3 puede equipar el dispositivo Audi drive select, que permite variar el funcionamiento del motor y la dirección, junto con la amortiguación Audi magnetic ride, para seleccionar la dureza de la suspensión. El potente equipo de sonido Bang & Olufsen y el sistema de información y entretenimiento MMI con pantalla de hasta 7 pulgadas son otros de los elementos opcionales destacados.

Precios de la gama Audi A3

  • Audi A3 tres puertas: desde 23.100 € hasta 43.400 €
  • Audi A3 Sportback: desde 24.000 € hasta 44.860 €
  • Audi A3 Sedán: desde 25.450 € hasta 34.769 €
  • Audi A3 Cabrio: Sin precios oficiales (a la venta en 2014)

Vídeo: toda la gama Audi A3

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