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Primera prueba del Citroën C3 2020: incomparable

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18 de septiembre, 2020

El best-seller francés se renueva adoptado una mayor personalización en su gama con hasta 97 posibilidades. Ya a la venta desde 12.600 € sin descuentos, nosotros hemos conducido el C3 2020 PureTech de 110 CV.

Cuando Citroën presentó la actual generación, la tercera, del C3 en 2016 dio un golpe encima de la mesa en lo que a diferenciación estética se refiere al proponer una silueta atípica a lo que la categoría nos tenía acostumbrados. Heredando algunos de los aspectos del Cactus de la época, supo entrar en poco tiempo en el corazón de un público que no distinguía edades, pues gustó tanto a jóvenes (quizá su público potencial) como a maduros.

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La traducción de aquella arriesgada apuesta estética son las más de 750.000 unidades comercializadas desde entonces de las cuales 72.000 han ido directamente a parar a nuestro mercado, convirtiéndole en la tercera opción más demandada de su segmento durante el pasado año.

Para mantener esa dinámica creciente la firma del doble chevrón acomete la pertinente actualización de mitad de vida comercial e intentar subir uno o, por qué no, dos peldaños en su categoría. Circunstancia que no le será fácil pues los dos modelos que ha de superar son auténticos miuras: el Dacia Sandero (del que en breve conoceremos su tercera entrega) y el el Seat Ibiza, casi nada.

Citroën C3 2020: Personalizable al máximo

Hasta 97 posibilidades de elección hay ahora.

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En esta actualización, Citroën no ha querido tocar en exceso las que fueron sus líneas maestras, sino más bien perfeccionarlas. Mantiene intactos los 3,99 metros de carrocería pero ahora nos los presenta de una manera más atractiva y, sobre todo, personalizable.

Porque ahora el utilitario galo puede escogerse con hasta 97 opciones de personalización gracias, entre otros, a los siete colores de carrocería (dos de los cuales son nuevos), 3 juegos de llantas de aleación (con dos inéditos), cuatro colores de techo (uno a estrenar), 4 packs de color para los airbumps (uno nuevo) y a los tres tipos de stickers que se pueden ahora colocar en el techo. Todo ello sin obviar los dos ambientes interiores adicionales que se suman al estándar y que conseguirán que por la calle no veamos dos Citroën C3 2020 iguales.

Elementos que se actualizan porque Citroën ha comprobado que son los que más demanda su público. No en vano, en estos tres años de comercialización el 65% de los C3 tenían carrocería bicolor, el 55% optó por los Airbumps, el 40% se fue directamente a un nivel de equipamiento alto y el 25% escogió un interior de pago.

En qué cambia por fuera este C3 2020

Los acabados más altos pueden incorporar faros LED.

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Ahora, todo eso queda además resaltado gracias a los nuevos patrones estéticos introducidos que le modernizan. El frontal es completamente nuevo e incorpora una nueva calandra inspirada en el Experience Concept en forma de V que acaba extendiéndose hasta unos faros delanteros que si bien mantienen su forma cuadrada ahora incorporan la tecnología LED para iluminar. Los comentados Airbumps también se estilizan pero no pierden protagonismo mientras que la zaga es la que menos modificaciones ofrece, manteniendo eso sí la iluminación LED 3D en sus grupos ópticos.

Como en el salón de casa

En el habitáculo los cambios son igualmente contenidos destacando la llegada de esos dos nuevos ambientes opcionales: el Techwood inspirado en el mobiliario nórdico con superficies clásicas, tapicería clara o molduras en imitación madera, o el Esmeralda, que combina tonos oscuros con ese color azul y un tejido exclusivo de tipo 3D.

Los asientos Advanced Comfort son probablemente los más cómodos del segmento.

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El puesto de conducción apenas varía más allá de la llegada de un toque brillo a la pantalla central táctil de 7 pulgadas, manteniendo soluciones tan vistosas como los tiradores de las puertas de estilo asa de maletín o la sólida construcción de sus materiales.

Ahora bien si por algo destaca el interior del nuevo C3 2020 es la incorporación de los asientos Advanced Comfort en estos ambientes personalizados. Unas comodísimas butacas que se combinan además con el reposabrazos para el conductor que aportan un extra de confort gracias a la espuma adicional de 15 mm de grosor (los normales tienen 2 mm) que ‘abraza’ nuestro contorno y reduce la fatiga. Sin duda una opción tan esencial como indispensable.

El resto, como decimos, invariable por lo que seguimos echando en falta un sistema de carga inalámbrico o, por qué no, un Head-up display mediante membrana como sí monta el C3 Aircross. La habitabilidad tampoco varía y además de brindarnos una zona trasera apta para dos adultos, se completa con un maletero de 300 litros.

Menos motores, pero bien escogidos

El gasto medio homologado es sencillo de conseguir.

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En el apartado dinámico tampoco hay novedades reseñables frente al modelo saliente. El C3 2020 se mantiene tan equilibrado como siempre en su rodaje, con una conducción que prioriza el confort tanto en el apartado de la dirección como de una suspensión que, eso sí, ha sido revisada (no esperes los amortiguadores progresivos hidráulicos del C5 Aircross o C4 Cactus). En cuanto a la gama mecánica las opciones se reducen una vez que la versión de GLP que le aportaba la etiqueta ECO y el PureTech de 130 CV han desaparecido de la misma, probablemente por la escasa demanda comercial generada.

De esta forma la elección se reduce a los motores ya conocidos, los gasolina PureTech de 83 CV (atmosfético) y 110 CV (este último pudiendo acoplarse además a la transmisión automática de seis relaciones) y el diésel BlueHDi de 100 CV. Durante la toma de contacto nos pusimos a los mandos del gasolina más potente con caja manual, la opción que creemos más equilibrada por su perfecto compendio de prestaciones, confort y consumo (homologa 5,7 l/100 km).

Un apartado donde este C3 2020 destaca es en la mejora de la seguridad activa y pasiva con hasta 12 sistemas de asistencia:

  • Como novedad, la ayuda al estacionamiento delantero con sensores.
  • Acceso y arranque manos libres.
  • Active Safety Brake.
  • Coffee Break Alert (de serie desde la versión Live).
  • Alerta de atención del conductor.
  • Encendido automático de las luces de carretera.
  • Cámara de marcha atrás (de serie desde la versión Shine).
  • Ayuda a la salida en pendiente (de serie desde la versión Live).
  • Alerta de cambio involuntario de carril (de serie desde la versión Live).
  • Sistema de vigilancia de ángulo muerto.
  • Reconocimiento de los paneles de límite y recomendación de velocidad (de serie desde la versión Live)
  • Regulador-limitador de velocidad (de serie desde la versión Live)
Los cambios son sutiles, pero existen.

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Elementos que se unen a las tecnologías de conectividad presentes en el pequeño utilitario galo entre las que destacan el Connect Assist con llamada de urgencia y asistencia en cualquier momento, el Connect Nav de la pantalla táctil de 7 pulgadas con reconocimiento de voz, TomTom Traffic, señalización de zonas de peligro, el Connect Play compatible con Apple CarPlay  y Android Auto o la peculiar ConnectedCAM Citroën, que permite capturar imágenes o vídeos y subirlos a las redes sociales y grabación automática en caso de choque.

Ya disponible para su adquisición el Citroën C3 2020 presenta una gama dividida en tres acabados, Live, Feel y Shine desdoblándose los dos primeros en los Live Pack y Feel Pack con un mejorado equipamiento de serie y sumando la versión especial C-Series. En cuanto a los precios del nuevo C3 2020 te los detallamos a continuación (sin descuentos):

  • C3 PureTech 83 Live: 12.600 €
  • C3 PureTech 83 S&S LIVE PACK: 13.500 €
  • C3 PureTech 83 S&S FEEL: 14.400 €
  • C3 PureTech 83 S&S FEEL PACK: 15.400 €
  • C3 PureTech 83 S&S SHINE: 16.650 €
  • C3 PureTech 83 S&S C-SERIES: 16.150 €
  • C3 PureTech 110 S&S 6v FEEL: 15.850 €
  • C3 PureTech 110 S&S 6v FEEL PACK: 16.850 €
  • C3 PureTech 110 S&S 6v SHINE: 18.100 €
  • C3 PureTech 110 S&S EAT6 FEEL PACK: 18.450 €
  • C3 PureTech 110 S&S EAT6 SHINE: 19.700 €
  • C3 BlueHDi 100 S&S LIVE: 15.000 €
  • C3 BlueHDi 100 S&S LIVE PACK: 15.900 €
  • C3 BlueHDi 100 S&S FEEL: 16.800 €
  • C3 BlueHDi 100 S&S FEEL PACK: 17.800 €
  • C3 BlueHDi 100 S&S COMERCIAL: 15.900 €
  • C3 BlueHDi 100 S&S C-SERIES: 18.550 €

Nuestra valoración: 7,8

Diseño 8

Motor 8

Comportamiento 7

Interior 8

Equipamiento 8

Consumos 8

Destacable

  • Diseño exterior diferente
  • Asientos Advance Confort
  • Posibilidades de personalización

Mejorable

  • Suspensión demasiado blanda
  • Caro con todas las opciones
  • Sin versión GLP

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