Presentación y prueba de la gama 4×4 de SsangYong42

Presentación y prueba de la gama 4×4 de SsangYong

11 Marzo, 2016, modificada el 20 Julio, 2016 por

La firma coreana atraviesa un buen momento, ya que en el último trimestre del año pasado abandonó los números rojos y empezó a ser un fabricante rentable. Ahora, tras el buen arranque del Tívoli, la marca cierra su gama con las versiones 4×4. Además, ha presentado un nuevo motor y cajas de cambio para el Korando, Rexton y Rodius.

Nuestra valoración: 7,0 Bastante bueno

Diseño 7

Bastante bueno

Motor 7

Bastante bueno

Comportamiento 7

Bastante bueno

Interior 7

Bastante bueno

Equipamiento 7

Bastante bueno

Consumos 7

Bastante bueno

Destacable

  • Diseño (Tívoli)
  • Precio de toda la gama

Mejorable

  • Ruido de la mecánica
  • Perdida de maletero (Tívoli)

En 2015, la firma coreana logró superar sus expectativas al colocar más de 3.400 unidades en el mercado español, lo que supone un incremento del 33% en sus ventas respecto al año precedente y duplicarlas frente a 2013. Si las cifras de crecimiento son buenas en España, aún son mejores en Europa, donde la marca aumentó en nada menos que un 80% sus entregas y registró sus mejores cifras en 12 años. Sin embargo, pese al espectacular crecimiento cosechado en el Viejo Continente, España es el país, tan solo por detrás de Corea, donde SsangYong consigue una mayor cuota de mercado.

Sin duda, gran parte de este éxito se debe al último modelo de la firma que aterrizó en los concesionarios, el SsangYong Tívoli. Con un diseño fresco y juvenil y bien posicionado en el mercado, gracias a un precio muy competitivo, la marca coreana ha entrado de lleno en el segmento de moda, el de los SUV compactos, y el que mayor crecimiento está registrando tanto a nivel nacional como europeo. El buen arranque comercial del Tívoli queda confirmado cuando conocemos que, en su primer año de vida, se ha convertido en el coche más vendido de SsangYong en un año en 62 años de historia.

Pues bien, tras la llegada el pasado otoño de la mecánica diésel y de la opción propulsada por GLP (Prueba SsangYong Tívoli diésel y GLP), la marca coreana cierra ahora la gama del SsangYong Tívoli con las variantes de tracción total. De esta forma, SsangYong se convierte en uno de los pocos fabricantes en ofrecer versiones con tracción total en todos sus modelos.

Además del Tívoli 4WD, la marca coreana nos ha presentado todas las novedades de su gama 4×4, que contará con un nuevo motor diésel más eficiente y nuevas cajas de cambio automáticas de 6 y 7 velocidades para el Korando, Rexton y Rodius. Además, los tres vehículos han recibido una pequeña actualización exterior e interior.

En definitiva, el fabricante más pequeño de Corea del Sur, que atraviesa un gran momento y espera seguir creciendo gracias a la incorporación de un nuevo modelo a su oferta, el SsangYong XLV, mira al futuro con optimismo, y parece que razones no le faltan.

Precios del nuevo SsangYong Tívoli 4WD:

SsangYongTívoli D16T 4X4 Premium: 20.000 euros.

SsangYongTívoli D16T 4X4 Limited Aut: 24.500 euros.

Precios de las versiones de acceso 4×2 y 4×4 con el nuevo motor diésel:

SsangYong Korando D22T 4×2 Line 19.900 € (18.900 € con descuento).

SsangYong Korando D22T 4×4 Premium 25.000 € (23.000 €).

SsangYong Rexton W D22T 4×2 Premium 28.950 € (27.950 €).

SsangYong Rexton W D22T 4×4 Premium 30.400 € (29.400 €).

SsangYong Rodius D22T 4×2 Line 29.100 € (28.100 €).

SsangYong Rodius D22T 4×4 Limited Aut. 39.450 € (38.450 €).

SsangYong Tívoli42
La personalización que permite el SsangYong Tívoli aumenta aún más su atractivo.

El SsangYong Tívoli todavía no ha completado un año en los concesionarios, así que no presenta cambios en este apartado, salvo por el anagrama 4WD colocado en la puerta del copiloto. Sin embargo, hay que destacar, una vez más, el acertado diseño con el que cuenta. En la primera toma de contacto con el SsangYong Tívoli, lo calificamos de atractivo, elegante y moderno; lo sigue siendo. Además, la diferencia frente al resto de vehículos ofertados por la marca queda patente al verlos todos juntos. En este sentido, el Tívoli marca las líneas estéticas para los futuros modelos de la marca, como ya hemos podido comprobar con el XLV que la firma ha presentado en el Salón de Ginebra 2016.

Por su parte, el SsangYong Korando, modelo lanzado en 2011 y actualizado en 2014, ha recibido unas nuevas llantas de 16, 17 y 18 pulgadas, estas últimas bitono con corte de diamante. Además, las ópticas han sido rediseñadas de forma que desaparece el color naranja para los indicadores de dirección.

La actualización exterior del SsangYong Rexton se centra en una nueva parrilla, nuevas luces diurnas LED, nuevo emblema Rexton W y el rediseño de las llantas de aleación de 18 pulgadas.

Por último, el gigantesco SsangYong Rodius cuenta ahora con una moldura cromada que recorre todo el perfil del vehículo por la parte baja de las ventanillas, unas nuevas llantas de 17 pulgadas y, en su acabado más alto, incorpora unas novedosas ópticas delanteras con tecnología HID, que aumentan la intensidad y proyección de las luces.

Vídeo del SsangYong Tívoli:


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Marcos Diego

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