Aquí está la cuarta generación del Audi RS4 Avant, el hermano “pequeño” del RS617

Aquí está la cuarta generación del Audi RS4 Avant, el hermano “pequeño” del RS6

14 Septiembre, 2017 por

La división Audi Sport continúa renovando la gama RS y en Frankfurt le ha tocado el turno al RS4 Avant, el familiar prestacional más “pequeño” de la marca de Ingolstadt. Comparte bloque con el recién presentado Audi RS5 Coupé; un 2.9 V6 TFSI biturbo de 450 CV y 600 Nm de par.

Aquí está la cuarta generación del Audi RS4 Avant, el hermano “pequeño” del RS617

La división Audi Sport sigue renovando la magnífica prole RS (Renn Sport) poco a poco en Neckarsulm. A la presentación mundial en Ginebra del RS3 en sus versiones hatchback y sedán le siguió hace poco el RS5 Coupé. Ahora le toca el turno al sucesor del mítico noventero RS2 -powered by Porsche- de quien adopta el Azul Nogaro, un color similar al que vestía al primer Avant de altas prestaciones que, por cierto, le queda de lujo.

Con ocasión de su debut mundial en el Salón de Frankfurt 2017, tuvimos la oportunidad de entrevistar a Ignacio González, el Director de Comunicación de Audi en España, que dio un repaso a todas las novedades de la marca de los cuatro aros en la muestra alemana.

La marca de los cuatro aros acaba de presentar en el Salón de Frankfurt la cuarta generación del RS4 Avant, que ya toma todos los cambios estéticos que se están incorporando en los nuevos modelos RS. De esta forma, la renovada y estilizada parrilla Singleframe que hemos podido ver en los dos modelos citados anteriormente protagoniza el frontal con el lema Quattro en su zona inferior. Dos grandes tomas de refrigeración ocupan los extremos del parachoques. Las ópticas también siguen las líneas que hemos apreciado en el RS5 y están disponibles con los opcionales faros Matrix LED.

Los pasos de rueda son ahora 30 mm más anchos y albergan ruedas con un tamaño de llantas de aluminio forjado de 19 o 20 pulgadas, según preferencias. En la parte trasera resaltan dos salidas de escape incrustadas en un bonito y oscuro difusor con pequeñas y verticales ranuras de ventilación.

Un motor 2.9 V6 TFSI biturbo que comparte con el RS5

Este 2,9 litros V6 biturbo desarrolla 450 CV de potencia y 600 Nm de par máximo.17
Este 2,9 litros V6 biturbo desarrolla 450 CV de potencia y 600 Nm de par máximo.

El motor es exactamente el mismo que monta el nuevo Audi RS5, un 2.9 TFSI biturbo con seis cilindros en “V” que da los mismos 450 CV y 600 Nm de par (170 Nm más que su antecesor) disponibles entre 1.900 y 5.000 rpm que le permite parar el crono en el 0-100 km/h en solo 4,1 segundos y catapultarle hasta los 250 km/h de punta limitada electrónicamente -esta cifra puede aumentar hasta los 280 km/h con el Paquete RS dynamic-. La potencia se reparte entre las cuatro ruedas motrices gracias a la perfecta tracción Quattro y a un cambio Tiptronic de ocho velocidades con configuración deportiva. El peso se ha logrado rebajar en 80 kg, dando un número final de 1.790 kg.

Tiene una suspensión específica RS que rebaja 7 mm su altura libre con respecto al A4 Avant básico con suspensión deportiva. Además, los futuros clientes podrán escoger multitud de opciones que acentúen (aún más) su radicalismo entre las que se encuentran los frenos carbocerámicos, la suspensión RS Sport Plus con Dynamic Ride Control o la dirección dinámica con ajustes RS propios.

Por último, su interior está compuesto por elementos lujosos, decorados y rebosantes de deportividad que además lo hacen muy práctico, permitiendo ser una alternativa radicalmente dinámica pero también utilizable a diario como un fabuloso vehículo familiar.

El nuevo RS4 Avant estará a la venta desde 96.890 euros a principios de 2018, pero Audi admitirá pedidos a partir de otoño de este año.

Sigue todas las novedades del Salón de Frankfurt 2017 en este enlace.

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Christian García

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