Porsche Boxster Spyder

5 Noviembre, 2009, modificada el 24 Enero, 2011 por

Se diferencia del resto de la gama por el techo y la parte posterior de la carrocería. El Porsche más ligero a la venta prescinde de todo lo prescindible y cuesta 70.831 euros.

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El Porsche Boxster Spyder estará disponible desde febrero por 70.831 euros. Es la tercera variante de la gama, tras el Boxster y el Boxster S. Como buen roadster, pugnará en el mercado con los incombustibles Audi TT RS Roadster, BMW Z4, Mercedes-Benz SLK o Nissan 370Z.


Se distingue por su ligera capota de lona, no plegable automáticamente. Hay que retirarla de forma manual y guardarla en el maletero que hay delante del habitáculo. La velocidad máxima con el techo abierto es de 267 km/h.


El Boxster Spyder incorpora el motor de seis cilindros y 3.4 litros con inyección directa de combustible. Situado en posición central, desarrolla 320 CV, 10 más que su predecesor.


Podrá asociarse con la caja de cambios manual o con el automático PDK. Con este último requiere 4,9 segundos para alcanzar los primeros 100 km/h gracias al sistema de lanzamiento Launch Control. La versión manual necesita 5,1 segundos.


Cuenta con suspensión específica que acerca 20 mm la carrocería al suelo respecto al Boxster S. Opcionalmente puede llevar frenos de material cerámico PCCB.


De todos los Porsche que actualmente se venden, el Boxster Spyder es el más ligero: pesa 1.275 kg con líquidos y el deposito lleno al 90%. Para reducir kgs prescinde del sistema eléctrico de apertura y cierre del techo que utiliza el resto de la gama y monta asientos deportivos de material ligero que rebajan el peso en 12 kg respecto a unos normales. No lleva radio ni climatizador y las puertas son de aluminio, 15 kg más ligeras que unas de chapa de acero.

1 Comentario

Llega la nueva generación del Porsche Boxster | Autocasion.com 12 Enero, 2012

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