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Nuevo Porsche 911 GT3 2021: el culmen de la felicidad

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16 de febrero, 2021

Los de Zuffenhausen presentan la versión del 911 992 más cercana a la competición, un biplaza que promete ser más rápido que el anterior GT3 RS.

A la nueva generación del Porsche 911 (992) le faltaba la guinda y hoy la marca de Stuttgart se la ha puesto con creces presentando este Porsche 911 GT3 2021, la versión más radical (a falta de los RS) que vemos a día de hoy en la gama del icónico deportivo alemán. Basta con decir que estamos ante todo un bólido de 510 CV en cuyo desarrollo ha colaborado estrechamente el departamento de Porsche Motorsport, responsable entre otras cosas del récord que el fabricante ostenta como constructor con mayor número de victorias en las 24 Horas de Le Mans (19 nada menos.)

El Porsche 911 GT3 cumple 20 años

Aunque los rasgos estéticos que comparte con sus otros hermanos son evidentes, este GT3 incorpora elementos exclusivos que lo convierten en una auténtica bestia de los circuitos. Hablamos, por supuesto, de una aerodinámica extraordinaria que está rematada con un precioso alerón trasero regulable y con un enorme difusor heredado directamente de los 911 RSR de carreras, así como del esquema de brazos dobles superpuestos en el eje delantero que lo pegan al asfalto como una lapa.

Porsche 911 GT3 2021: menos de 7 minutos en recorrer el Infierno Verde

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Sin duda, lo más interesante está justo debajo de ese alerón colosal. Ahí se esconde un motor bóxer de seis cilindros y cuatro litros que declara, como decíamos, 510 CV de potencia y que es capaz de catapultarlo hasta los 320 km/h de velocidad punta. Además, cubre la aceleración de 0-100 km/h en solo 3,4 segundos. Si lo comparamos con su antecesor, el nuevo 911 GT3 es un poco más ancho, monta unas llantas más grandes y pesa exactamente lo mismo (1.418 kg si se opta por la transmisión manual o 1.435 kg si se asocia a la caja automática PDK.)

Los mejores deportivos de 2021: la espera merecerá la pena…

Buena prueba de lo salvaje que puede llegar a ser esta máquina es lo que ha logrado hace poco en el siempre exigente trazado de Nürburgring Nordschleife: ser el primer modelo de producción en serie con motor atmosférico en bajar de los siete minutos por vuelta. El piloto Lars Kern fue el encargado de manejarlo y anotar un tiempo de 6:59.927 minutos. Sí, mucho tuvieron que ver los Michelin Pilot Sport Cup 2 R que eligieron para la cita… pero lo mejor de todo es que Porsche los ofrece como opción para sus clientes más expertos.

El precio del 911 GT3 2021 se ha fijado en 192.134 euros y las primeras entregas se llevarán a cabo durante el próximo mes de mayo.

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