Nuevo Peugeot 508, más imágenes8

Nuevo Peugeot 508, más imágenes

10 Septiembre, 2014 por

El Peugeot 508 se pone al día con una estética renovada, así como un mayor equipamiento y mejoras en el bastidor. El nuevo 508 resulta así más ágil dinámicamente y cuenta con soluciones más modernas, como los faros full LED o la posibilidad de equipar Head Up Display.

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La firma francesa iniciará durante el próximo mes de septiembre la comercialización en España del Peugeot 508 MY 2015, que dispone de un diseño exterior renovado, así como de un mayor contenido tecnológico y más dinamismo.

La imagen del nuevo modelo de Peugeot, que se lanzará tanto en versión sedán como familiar (SW), destaca por contar con una nueva parrilla delantera que incorpora el logotipo de la marca; éste tiene una colocación más vertical, asemejándolo más a una estatua.

La zaga del Peugeot 508 presenta menos cambios a primera vista que su frontal.8
La zaga del Peugeot 508 presenta menos cambios a primera vista que su frontal.

Además, el nuevo 508 incorpora un sistema de iluminación que utiliza tecnología LED tanto en las luces delanteras como en las traseras y en las diurnas, como en el moderno Peugeot 308. La longitud total del coche se sitúa en 4,83 metros, lo que supone un aumento de 38 milímetros en comparación con su predecesor.

Uno de los aspectos en los que también ha mejorado es en el dinamismo de conducción. Para ello, Peugeot ha renovado el sistema de suspensión, tanto el delantero como el trasero, al tiempo que ha dotado al coche de una gama completa de motorizaciones con más prestaciones y más eficientes.

Así, el nuevo modelo de la marca automovilística francesa se ofrecerá inicialmente en el mercado español con una mecánica de gasolina THP de 1,6 litros y 165 CV, asociada a una caja manual o a una automática, ambas de seis marchas. También podrá montar un propulsor diésel BlueHDi de 2.0 litros y 150 CV con la transmisión automática de seis velocidades.

Otra versión del nuevo 508 será la híbrida RXH, similar a la que se monta en el coche actual, y que combina un motor diésel de 163 CV con uno eléctrico de 37 CV. Las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de este automóvil son 85 gramos por kilómetro y su consumo, 3,3 l/100 km.

Por otro lado, el vehículo ha experimentado una sensible mejora en cuanto a nivel tecnológico, ya que puede disponer de una pantalla táctil a color de siete pulgadas y del sistema Head Up Display. Además, el coche incorpora como principales novedades el asistente de ángulo muerto y la cámara de visión trasera.

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Rubén Fidalgo

1 Comentario

Leandro 20 Junio, 2014

Tiene buena pinta este lavado de cara, el modelo actual es demasiado soso.

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