Novedad

Peugeot 5008 2020: tras los pasos del 3008

11 fotos

Ampliar

03 de septiembre, 2020

Un día después de conocer el nuevo 3008, Peugeot nos muestra la actualización que ha efectuado en su monovolumen de grandes dimensiones. Así es el 5008 2020.

Peugeot no ha tardado mucho en mostrarnos el nuevo 5008 2020. Un día después de conocer la renovación del 3008 2020, la firma del león nos muestra el lavado de cara (nunca mejor dicho) del que es su crossover familiar más amplio y exitoso, pues en estos tres años de vida se han vendido cerca de 300.000 unidades.

Te puede interesar: Peugeot 308 2020: ligera puesta al día

Dado que desde su renacimiento en 2017 el Peugeot 5008 se convirtió en lo que podríamos denominar como ‘el 3008 de siete plazas’, era de esperar que los cambios introducidos en este coche de 4,64 metros de largo sean los mismos que en los del todocamino compacto. Llegados a este punto podríamos decirte que vayas al enlace del 3008, pero vamos a ser buenos y realizar un breve repaso de los puntos más importantes que cambian en este 5008 2020.

El 5008 2020 Afila el morro

Des serie todos los acabados montan faros LED.

11 fotos

Ampliar

Lo primero que llama la atención de este nuevo 5008 2020 es su frontal, el cual hereda la misma estructura que el 2008, con una parrilla que cobra protagonismo y que se mete casi de lleno en los grupos ópticos delanteros (LED de serie y Full LED en el acabado más alto). A destacar también la nueva firma lumínica diurna en forma de colmillo, mientras que la denominación del modelo pasa a estar colocada sobre la parte inicial del portón.

En la zaga, lo más representativo es el nuevo efecto 3D de las luces (que mantienen el diseño en garra) así como unos paragolpes más voluminosos. El conjunto externo se completa con llantas de hasta 19 pulgadas, dos nuevos tonos para la carrocería: Celebes Blue y Metallic Cooper así como el llamativo Black Pack que estará disponible al asociar el acabado GT y que tinta en negro brillante algunas de las partes de su silueta (calandra, emblemas, llantas, techo, retrovisores…).

Entorno digital

La pantalla central de 10 pulgadas se combina con un cuadro digital de 12,3″.

11 fotos

Ampliar

De puertas para dentro se mantiene la sensación de amplitud propia de un modelo que ostenta una batalla de 2,84 metros que le permite ofrecer un interior para siete ocupantes, con una tercera fila extraíble que permite variar el volumen del maletero.

En este caso, las novedades se centran en un puesto de conducción que aumenta la digitalización. La pantalla central aumenta su tamaño y pasa a ser de 10 pulgadas (desde el acabado intermedio). Tiene un manejo íntegramente táctil aunque se mantienen la ristra de botones colocados bajo la misma que da acceso directo a algunos menús.

Junto a ella aparece también el nuevo cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas de alta resolución y completamente personalizable. El resto se ciñe a las molduras internas y a los tapizados para los asientos que aumentan la sensación de calidad. Además, suma el nuevo asistente de visión nocturna que permite visualizar animales y personas hasta una distancia de 250 m.

Sin hibridar

No hay rastro alguno de las opciones híbridas que sí están disponibles en el 3008.

11 fotos

Ampliar

La gama mecánica de este nuevo 5008 2020 no sufre variaciones. De esta forma, se podrá optar bien por los gasolina 1.2 PureTech de tres cilindros y 130 CV así como el 1.6 PureTech de cuatro cilindros y 180 CV. Ambas opciones podrán montar la caja de cambios automática EAT8 de ocho relaciones, siendo estándar en el más potente y opcional en el de 130 CV.

Por su parte, las mecánicas diésel se reparten entre el 1.5 BlueHDI de 130 CV y el 2.0 BlueHDI de 180 CV, el cual ha desparecido sorprendentemente del 3008 2020. Al igual que con los de gasolina, los dos puede asociar la transmisión EAT8 viniendo de serie en el más potente y siendo opcional en el 1.5.

La mayor diferencia respecto a su hermano menor es que este 5008 2020 tampoco suma las dupla híbrida enchufable. En cuanto a sus tarifas, la gala de momento no se pronuncia por lo que habrá que esperar a las semanas previas a su lanzamiento (se prevé que llegue a final de año) para conocerlos.

Comparte este artículo:

Comentarios

* He leído la Política de privacidad

Síguenos en las redes

Aquí está tu coche