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Autor: Autocasión 18 de febrero, 2015

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La oferta de Peugeot para el segmento B recibe la tecnología diésel BlueHDi, una de las más eficientes del mercado y que cumple con la Euro6. Tanto el Peugeot 208 como el 2008 se actualizan con la versión 1.6L BlueHDi 120 CV, y están disponibles desde 18.180 y 21.950 euros, respectivamente.

Con esta nueva tecnología, el Peugeot 208 BlueHDi firma unas emisiones de 94 g/km de CO2 y consumos de 3,4 l/100km, mientras que el Peugeot 2008 cuenta con emisiones de 96 g/km de CO2 y un gasto de combustible homologado de 3,7 l/100 km en su versión BlueHDi.

Recordemos que BlueHDi es la denominación de los bloques diésel de Peugeot que cumplen con la exigente normativa anticontaminación Euro6. Combina tres elementos diferenciales: el filtro antipartículas (FAP) con aditivo, el catalizador Selected Catalytic Reduction (SCR) y un dispositivo Stop&Start.

4 fotos La tecnología BlueHDi cumple con la exigente normativa Euro 6.

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Las ventajas de esta tecnología son una reducción del óxido de nitrógeno (NOx) de hasta un 90 %, la optimización de las emisiones de CO2 y el consumo de combustible y la eliminación del 99,9 % de las partículas.

Los elementos contaminantes producto de la combustión se eliminan en tres etapas: en la primera el catalizador de oxidación acaba con los hidrocarburos no quemados (HC) y el monóxido de carbono (CO), que se transforman en agua y dióxido de carbono.

En la segunda el SCR transforma, gracias a una mezcla de urea y agua llamada AdBlue, los NOx en agua y nitrógeno. En la última el filtro antipartículas elimina la práctica totalidad de las mismas.

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