Peugeot 206+

18 Febrero, 2009, modificada el 24 Enero, 2011 por

Básicamente es el 206 todavía a la venta con precios desde 11.010 euros, pero con una profunda reforma estética que toca al exterior y el interior de las dos variantes de carrocería posibles: 3 y 5 puertas.

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Básicamente es el 206 todavía a la venta con precios desde 11.010 euros, pero con una profunda reforma estética que toca al exterior y el interior de las dos variantes de carrocería posibles: 3 y 5 puertas.


La firma del león actualiza el 206 -desde ahora 206+- para mantenerlo como utilitario más asequible que el 207, pero también más capaz que el 107 y con características adecuadas para encarar a veteranos aún en la brecha, como el solicitado Renault Clio Campus, entre otros. Los cambios efectuados se centran en la parcela estética, tanto externa como interna. Por lo pronto el coche, que cuando llegue en marzo seguirá vendiéndose con carrocería de 3 y 5 puertas, recibe un frontal hermanado con el del 207.

Esto supone faros rasgados de nuevo cuño y tamaño superior a los anteriores, nuevo capó, nuevas defensas y, sobre todo, una parrilla de tamaño generoso en línea con el resto de modelos de la marca. Detrás reforma pilotos y paragolpes, más prominentes y con reflectores adosados.

También varía el diseño de las llantas, mientras que el habitáculo recibe un tablero completamente nuevo, una vez más similar al del 207, con nuevo volante, instrumentación, consola, mandos, climatización, audio, guantera… Plásticos, tapizados y guarnecidos, más suntuosos, enlazan con la definición que caracteriza a los modelos más recientes de Peugeot.

No varía la parcela mecánica, que mantendrá como alternativas posibles los propulsores de gasolina 1.1 de 60 CV y 1.4 de 75, además del turbodiésel common rail 1.4 de 68 CV.

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