Opel Insignia Sports Tourer: ya disponible

20 Marzo, 2009, modificada el 24 Enero, 2011 por

La versión familiar del nuevo Insignia ya está en los concesionarios. Disponible en diésel y gasolina, hasta con 260 CV y tracción a las 4 ruedas, se estrena al tiempo que lo hacen 2 nuevos motores: un 1.6 Turbo de gasolina y un 2.0 CDTI Biturbo.

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La versión familiar del nuevo Insignia ya está en los concesionarios. Disponible en diésel y gasolina, hasta con 260 CV y tracción a las 4 ruedas, se estrena al tiempo que lo hacen 2 nuevos motores: un 1.6 Turbo de gasolina y un 2.0 CDTI Biturbo.

Entre las características del recién llegado, rival de los Citroën C5 Tourer, Ford Mondeo Sportbreak, Honda Accord Tourer, Mazda6 Wagon, Renault Laguna Grand Tour, Toyota Avensis Cross Sport o Volkswagen Passat Variant, figura un envolvente portón trasero -puede contar con apertura/cierre eléctrico- que se prolonga hacia los laterales para lograr una boca de carga amplia y accesible -el piso queda cerca del suelo-. Una vez abierto deja a la vista unos pilotos duplicados e integrados en los pilares que lo posicionan en todo momento y en ausencia de luz. El volumen de carga llega a 1.530 litros, a partir de 540 iniciales. Mantiene la distancia entre ejes de 2,74 m de las versiones sedán y berlina, pero la longitud gana 8 cm -llega a 4,91 metros-.


El lanzamiento de esta variante coincide con el de 2 nuevos motores: un 1.6 Turbo de gasolina de 180 CV/230 Nm, y un turbodiésel 2.0 CDTI Biturbo de 190 CV/400 Nm que al principio sólo estará disponible con tracción integral Adaptive 4×4, pero que más tarde también llegará con tracción a las ruedas delanteras; estos motores se ofrecerán igualmente en los Insignia sedán y berlina, que como la variante familiar se benefician de 5 estrellas en el crash-test de EuroNCAP.


A corto plazo habrá además un ecoFLEX con motor 2.0 CDTI de 160 CV/350 Nm de emisiones por debajo de 140 gr/km. El resto de la gama son los 1.8 16V de 140 CV; 2.0 turbo de 220 -manual o automático/secuencial, ambos de 6 marchas-; 2.8 V6 sobrealimentado de 260 CV con tracción 4×4 -también manual o automático/secuencial-; y los turbodiésel 2.0 CDTI de 130 y 160 CV -los dos disponibles en manual y automático/secuencial-.


El chasis es esencialmente común al resto de la gama -con suspensiones indpendientes en ambos ejes-, aunque con una calibración propia, y puede mejorarse con el sistema electromecánico FlexRide que aumenta la estabilidad y ofrece control electrónico de amortiguación en tiempo real. Este dispositivo da a elegir entre 3 modos de conducción: normal, más confortable (Tour) o más deportivo (Sport). El último varía la respuesta de elementos interconectados como la dirección, el acelerador y hasta la iluminación del salpicadero.


Las versiones de tracción total Adaptive 4×4 gozan de chasis FlexRide y diferencial trasero autoblocante electrónico, que distribuye de forma el par motor entre las ruedas del mismo eje en función de la adherencia para aumentar el agarre.


Otra novedad es el sistema de cámara Opel Eye, capaz de leer y reconocer determinadas señales de tráfico y avisar al conductor si, de forma involuntaria, abandona el carril por el que circula. Otras opciones disponibles serán la iluminación adaptativa AFL+ con 9 funciones y los asientos deportivos certificados ortopédicamente. La tapicería en colores claros comprende un nuevo material impermeable denominado TopTec.


Precios gama Insignia Sports Tourer


Gasolina
Edition 1.8 16V 140 CV: 25.400 euros
Edition 1.6T 180 CV: 27.050 euros
Sport 1.6T 180 CV: 28.750 euros
Sport 2.0T 220 CV: 31.400 euros
Sport 2.8 V6 4×4 260 CV: 35.900 euros
Cosmo 1.8 16V 140 CV: 27.400 euros
Cosmo 1.6T 180 CV: 29.050 euros
Cosmo 2.0T 220 CV: 31.700 euros
Cosmo 2.0T 220 CV Auto.: 33.270 euros
Cosmo 2.8 V6 4×4 260 CV: 36.950 euros
Cosmo 2.8 V6 4×4 260 CV Auto.: 38.520 euros


Turbodiésel
Edition 2.0 CDTI 130 CV: 26.900 euros
Edition 2.0 CDTI 130 CV Auto.: 29.474 euros
Edition 2.0 CDTI 160 CV: 28.100 euros
Edition 2.0 CDTI 160 CV Auto.: 30.724 euros
Sport 2.0 CDTI 130 CV: 28.600 euros
Sport 2.0 CDTI 160 CV: 29.800 euros
Sport 2.0 CDTI 160 CV Auto.: 32.490 euros
Cosmo 2.0 CDTI 130 CV: 28.900 euros
Cosmo 2.0 CDTI 130 CV Auto.: 31.541 euros
Cosmo 2.0 CDTI 160 CV: 30.100 euros
Cosmo 2.0 CDTI 160 CV Auto.: 32.790 euros

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