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Volvo XC40 T4 Twin Engine: el híbrido enchufable de acceso

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02 de junio, 2020

La firma sueca amplía la gama electrificada del XC40 con el híbrido enchufable más asequible bautizada como XC40 T4 Twin Engine.

La estrategia eléctrica de Volvo sigue avanzando con el XC40 como protagonista. Y es que el todocamino compacto de 4,43 metros de largo no solo estará disponible con una versión 100% eléctrica, sino que además ofrecerá dos alternativas híbridas enchufables dotadas igualmente de la etiqueta CERO de la DGT. La última en llegar ha sido la bautizada como T4 Twin Engine y llega para situarse como acceso a electrificación dentro de la gama del todocamino sueco.

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Porque este XC40 T4 Twin Engine se situará justo por debajo del actual T5 Twin Engine que Volvo comercializó hace unos meses, tanto en potencia como en precio de partida. Si bien equipa el mismo conjunto híbrido que el T5, el 1.5 turbo de gasolina genera 192 CV en lugar de 180 CV. Dejando intacto el bloque eléctrico de 82 CV, la potencia final se ve reducida hasta los 211 CV. De esta forma las prestaciones son, obviamente, algo peores pues necesita 8,5 segundos para realizar el 0 a 100 km/h mientras que la velocidad punta sí se mantiene en los 180 km/h, dado que Volvo ya ha comenzado a limitar la velocidad máxima de todos sus nuevos modelos.

Otro elemento que comparte este XC40 T4 Twin Engine con su hermano mayor es la batería. De iones de litio y con una capacidad bruta de 10,7 kWh es capaz de suministrar energía eléctrica al conjunto durante un máximo de 50 kilómetros, registrando así un consumo medio de solo 1,8 l/100 km y dejando el eléctrico en los 15,6 kWh/100 km.

Los tiempos de carga oscilan entre las tres y las nueve horas en función de la toma de carga, mientras que para incentivar aún más la conducción eléctrica, Volvo reembolsa el consumo de energía en kWh, en función de los costos promedio de electricidad, después de los primeros 12 meses de uso del vehículo.

Amplio equipamiento para el Volvo XC40 T4 Twin Engine

La dotación de serie de este XC40 T4 Twin Engine es de lo más completa.

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Con todo la gama Recharge del Volvo XC40 se pone a la venta con dos niveles de equipamiento interior y dos niveles de equipamiento exterior: Inscription y R-Design. Incorpora interesantes novedades como la Care Key o Llave de Protección (de color naranja) que permite configurar la velocidad máxima. De serie también ofrece regulación en altura para el asiento del pasajero, sensores de aparcamiento traseros o la Radio Digital.

Además del amplísimo elenco de asistentes a la conducción que ofrece de serie, el nuevo XC40 T4 Twin Engine incorpora dos nuevas e innovadoras funciones basadas en la nube, también incluidas en el equipamiento de serie. La Alerta de luces de emergencia y Alerta de firme deslizante permiten intercambiar información entre vehículos a través de una red en la nube para alertar al conductor de posibles peligros y tramos de carretera resbaladizos.

En opción cuenta con la preparación de dispositivo antiarranque por alcoholemia y el parabrisas calefactado. Para simplificar la oferta, algunas opciones sueltas han pasado a estar disponibles dentro de un pack estrenando además los Navigation Tech, Navigation + Park Assist, Winter, Winter Pro y Light.

Con todo, lo precios del nuevo XC40 T4 Twin Engine son los siguientes:

  •  XC40 T4 Twin Recharge Inscription Expression 45.250 €
  • XC40 T4 Twin Recharge Inscription 49.605 €
  • XC40 T4 Twin Recharge R-Design Expression 47.900 €
  • XC40 T4 Twin Recharge R-Design 50.320 €
  • XC40 T5 Twin Recharge Inscription Expression 46.350 €
  • XC40 T5 Twin Recharge Inscription 50.706 €
  • XC40 T5 Twin Recharge R-Design Expression 49.000 €
  • XC40 T5 Twin Recharge R-Design 51.420 €

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